Carga y descarga

PP Vitoria propone cambiar la gestión de plazas de carga y descarga en Vitoria

• “Los horarios actuales para realizar la carga y descarga no coinciden con la realidad de las operaciones de este tipo que se producen en la ciudad. Pedimos al Gobierno de Lazcoz que, atendiendo al sentido común, introduzca cambios en la gestión de este tipo de plazas en Vitoria”, ha exigido Manuel Uriarte

PP Vitoria ha propuesto hoy cambiar la gestión de plazas de carga y descarga en Vitoria. Según ha explicado el concejal de PP Vitoria en el área de Movilidad y Tráfico, Manuel Uriarte, los horarios actuales estipulados para realizar la carga y descarga no coinciden con la realidad de las operaciones de este tipo que se producen en la ciudad.

“Los horarios actuales de carga y descarga en la ciudad van desde las 8:00 hasta las 12:00 y desde las 15:00 hasta las 18:00 horas; sin embargo, según los datos del Plan director de aparcamientos, la realidad es que la mayor concentración de operaciones de este tipo en Vitoria se produce entre las 12:00 y las 15:00 horas, así como a partir de las 18:00 horas, horarios totalmente opuestos a la cobertura actual”, ha explicado el concejal de PP Vitoria.

Uriarte ha señalado que existe una “demanda permanente” por parte de comerciantes y distribuidores de toda la ciudad para que se aumente el número de plazas de carga y descarga y para que se introduzcan cambios en la gestión.

“Los horarios actuales estipulados para realizar la carga y descarga no coinciden con la realidad de las operaciones de este tipo que se producen en la ciudad. Por ello, pedimos al Gobierno de Lazcoz que, atendiendo al sentido común, introduzca cambios en la gestión de este tipo de plazas en Vitoria y que realice un estudio en profundidad, contando también con los comerciantes y distribuidores, para buscar una mejor distribución de estas plazas”, ha exigido el concejal de PP Vitoria en el área de Movilidad y Tráfico, Manuel Uriarte.

Unificación de zonas
Por otro lado, el concejal de PP Vitoria, Manuel Uriarte, también ha solicitado la “unificación de algunas subzonas de OTA para dar más oportunidades de aparcamiento a los vecinos”.

El concejal ‘popular’ ha explicado que, actualmente, la zona OTA está dividida en cinco subzonas que, con el paso de los años, han ido evolucionando y cambiando de tal forma que muchas de ellas presentan una oferta de aparcamientos y de densidad de vehículos muy dispar.

“En zonas como la 2C Lovaina Norte, junto a los alrededores de la Plaza Juan de Ayala, tan sólo existen 360 plazas de aparcamiento para los 2.209 turismos censados en ella, lo que supone una proporción de hasta seis vehículos por plaza; mientras que otras zonas limítrofes cuentan con 1.146 plazas de estacionamiento para 2.292 vehículos censados, una proporción de dos vehículos por plaza. Además, en zonas como Olaguíbel la mayor parte de las plazas en las que los vecinos pueden aparcar pertenece a otras zonas”, ha asegurado el concejal.

“Creemos que es el momento de unir algunas de estas subzonas de OTA para que se eliminen restricciones artificiales a los vecinos que ven cómo, en algunos casos, una gran parte de las plazas de aparcamiento situados en las cercanías de sus domicilios, pertenecen en realidad a otras zonas”, ha concluido Manuel Uriarte.