EL BUS MÁS CARO

troceado en 17 contratos distintos

"Vaya por delante que estamos a favor de los autobuses eléctricos, pero no de cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad y llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos y con un gasto escandaloso"
PP VITORIA-GASTEIZ

33.000.000€ en SOBRECOSTEs

0
árboles menos
0
aparcamientos menos

VITORIA PAGA MUCHO MÁS Y GOBIERNO VASCO, MUCHO MENOS

El PNV y Urtaran trajeron a Vitoria este ‘experimento’ asegurando que Gobierno Vasco lo pagaría en su mayor parte y ahora nos enteramos de que quien más paga es Vitoria

REPARTO INICIAL %
REPARTO FINAL %

De la “factura final” de 76 millones €, Vitoria va a tener que pagar un 45%, mientras que Gobierno Vasco, de sufragar un 65% a costear ahora solo el 44%.

Otra vez el PNV le ha metido un buen gol a Urtaran por toda la escuadra. Una estafa y un engaño a Vitoria y a los vitorianos

FACTURA FINAL con los sobrecostes

troceada en 17 contratos distintos para ocultar la cifra final

1

Proyecto implantación, suministro, puesta en marcha y mantenimiento del bus eléctrico en Vitoria, 6 marzo 2019, 42.296.609 euros iva incluido  

2

Redacción proyectos adecuar oferta de Transporte Público en Vitoria-Gasteiz mediante un Sistema Multimodal Integrado e íntegramente electrificado de Medios de Transporte Público Colectivo y Última Milla, 1 junio 2016, 900.000 euros iva incluido

3

Estudio factibilidad técnica, económica, financiera y legal del corredor óptimo del sistema de transporte integrado LRT (Tranvía) - BRT (Autobús) en Vitoria-Gasteiz, 29 junio 2016, 99.220,2 euros iva incluido 

4

Complementariedad a la implantación del bus eléctrico, 10 mayo 2018, 960.000 euros iva incluido 

5

Dirección de obras bus eléctrico, 12 junio 2019, 723.823 euros iva incluido 

6

Campaña de comunicación, septiembre de 2019, 162.000 euros iva incluido 

7

Renovación del saneamiento de calles afectadas, 2.526.950 euros iva incluido (dirección obra, 40.051 euros + obras de canalizaciones, 2.486.899 euros)

8 y 9

Construcción Cocheras BEI y buses Tuvisa en dos fases distintas, total 23,5 millones de euros (la fase 1 es la unidad funcional de carga del autobús inteligente, 5,5 millones euros + la fase 2 es la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa 17,8 millones euros)

10

Acometida eléctrica del BEI Tuvisa punto carga rápida parada Zaramaga Boulevard 54.045,08 euros iva incluido 

11

Expropiaciones en el Seminario, 304.778,24 euros iva incluido

12

Modificación del contrato y aprobación del acta de precios contradictorios en el contrato de redacción del proyecto de Bus Eléctrico Inteligente en Vitoria-Gasteiz, 31 julio 2020: 2.260.044,15 euros iva incluido

13

Parking Ariznavarra, 239.472,72 euros iva incluido

14

Refuerzo firme y asfaltado Salvatierrabide-Álava-Zumaquera entre Portal de Lasarte y rotonda Esmaltaciones, 1.749.995,47 euros iva incluido

15

Expropiaciones en equipamiento sanitario en Salvatierrabide, 75.952,45 euros

16

Licitación derribo parte del vivero municipal para implantar las nuevas cocheras 96.354,72 euros iva incluido

17

Seguridad y Salud de las obras del BEI, gasto de 42.232,92 euros, será aprobado con fecha de mañana, 9 de octubre de 2020, en Junta de Gobierno

42.296.609€ de presupuesto inicial
+
33.694.869€ en sobrecostes =

75.991.478€

Mientras otras ciudades están pagando 600 mil euros por un autobús eléctrico, aquí, en Vitoria, 76 millones de euros es la factura final que vamos a tener que pagar los vitorianos por el despilfarro de dinero público del PNV y del alcalde Urtaran en un autobús carísimo y que nos está destrozando la ciudad