El PP pide recuperar las conexiones ferroviarias de Vitoria-Gasteiz y abaratar el precio de los billetes

  • La conexión ferroviaria de Vitoria con Madrid y Barcelona ha sufrido importantes recortes en las frecuencias, y un crecimiento de precios, a los que se suman constantes retrasos y averías técnicas que suponen un deterioro grave en la prestación de un servicio público especial para la ciudad.
  • A juicio de Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava, “esta situación lastra las oportunidades de nuestro territorio y supone un grave prejuicio para miles de usuarios”.
  • Los populares han pedido que las instituciones alavesas reaccionen y alcen la voz para reclamar una solución urgente a Renfe y al Ministerio de Transporte y Movilidad.

2 febrero 2022.- Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava, ha interpelado hoy al Diputado General, Ramiro González, sobre la deficiente conexión ferroviaria entre Vitoria y principales capitales de nuestro entorno, en especial, la conexión con Madrid y Barcelona, que han sufrido importantes recortes en las frecuencias, y un crecimiento de precios, a los que se suman constantes retrasos y averías técnicas que suponen un deterioro grave en la prestación de un servicio público esencial para la ciudad. 

La conexión Vitoria-Pamplona ha pasado de cinco trenes directos a tres. Los dos trenes que unían Burgos con Hendaya que paraban en Vitoria, han sido suprimidos, y de las 3 líneas diarias que conectaban Burgos con Vitoria solo queda una. 

Oyarzabal ha asegurado que “se han reducido las cercanías a la mínima expresión. La conexión con Madrid, la más importante para los estudiantes y trabajadores, ha suprimido las frecuencias de primera hora de la mañana y última de la tarde, que permitían ir y volver en el día”. La conexión ferroviaria de Vitoria constituye un elemento estratégico para la competitividad de nuestro tejido empresarial, muy especialmente de los autónomos y de las pymes, que ven limitada su capacidad de relación y gestión con otras ciudades con los principales centros de negocios como Madrid y Barcelona.

A juicio de Oyarzabal, “esta situación lastra las oportunidades de nuestro territorio y supone un grave prejuicio para miles de usuarios”. Ha apuntado que, “hoy los alaveses tardamos más, pagamos billetes más caros que antes de la pandemia, por un servicio muy deficiente”. La supresión de frecuencias limita la movilidad y la conectividad de Álava. 

Asimismo, los populares han pedido que las instituciones alavesas reaccionen y alcen la voz para reclamar una solución urgente a Renfe y al Ministerio de Transporte y Movilidad. 

Según ha destacado el dirigente del PP alavés, “otras capitales ya se han movilizado y han aprobado mociones y reclamaciones unánimes exigiendo a Renfe más y mejores frecuencias”.Para el PP, “la conexión ferroviaria y competitividad van de la mano. Debemos denunciar que el gobierno esta perjudicando gravemente los intereses de Vitoria y Álava, porque una ciudad mal conectada hoy no puede competir. Nos encontramos ante un nuevo obstáculo para atraer talento”. 

El PP de Amurrio denuncia el retraso injustificado de las obras de accesibilidad en la estación de tren

  • Montse Canive, representante del PP de Ayala: “La actual estación de ferrocarril es peligrosa, inaccesible para personas con movilidad reducida e incómoda, sin lugares de refugio, ni buena iluminación, no entendemos los motivos de los retrasos y la falta de información”.
  • Los populares han pedido que las obras arranquen “de una vez por todas y se dé una explicación lógica de los motivos de esta demora”. 
  • “Somos conscientes de la situación de pandemia, pero las obras en infraestructuras han seguido su curso. ¿Por qué se ha arrinconado este proyecto que ya estaba comprometido y que mejora la calidad de vida de los vecinos de Amurrio?”.

30 octubre 2020.- El PP de Amurrio ha denunciado esta mañana el retraso injustificado de las obras de accesibilidad en la estación de tren de Amurrio. Montse Canive, representante del PP de Ayala, ha considerado la actual estación de ferrocarril como “peligrosa, inaccesible para personas con movilidad reducida e incómoda, sin lugares de refugio, ni buena iluminación” y ha declarado no entender “los motivos de los retrasos” y la “falta de información”. Por ello, desde el PP de Amurrio han pedido que las obras de acondicionamiento arranquen “de una vez por todas y se dé una explicación lógica de los motivos de esta demora”. 

Montse Canive, representante del PP de Ayala

Canive ha recordado como hace ya casi cuatro años que Adif sacó a concurso la adjudicación de las obras en la estación de tren de Amurrio por un importe de 2,1 millones de euros para favorecer la accesibilidad. Asimismo, el proyecto incluía mejorar el tránsito de usuarios con movilidad reducida con la construcción de un paso inferior, colocación de ascensores entre andenes y su integración en las instalaciones actuales. También se iban a llevar a cabo labores de adecuación y acondicionamiento de los accesos y los cerramientos, prolongando los andenes y elevando su altura para facilitar el acceso a los trenes, se eliminarían además los actuales pasos entre andenes y se instalaría nueva iluminación y marquesinas para refugio de los viajeros. “En todo este tiempo no hemos visto que se haya empezado nada”, ha subrayado la representante popular.

Tras el anuncio de esta obra de accesibilidad, en noviembre de 2017, se firmó un acta por la que se aplazaba el inicio de las obras por los problemas planteados por el adjudicatario sobre las excavaciones y pilotes y se volvió a sacar a licitación. A principios de 2019, dos años después, el Ayuntamiento de Amurrio informó de que el proyecto de reforma de la estación estaba en fase de supervisión para la aprobación técnica del proyecto. Así lo recogieron los medios de comunicación, que señalaban que la fase duraría dos meses para así poder adjudicarlo nuevamente y poder dar inicio a las obras. De este modo, las obras tendrían que haber comenzado a principios del año 2020.

La representante del PP de Ayala ha apuntado que la alcaldesa de Amurrio, Josune Irabien, comunicó a los medios escritos y radiofónicos que mantenía continuo contacto con Adif y que esa era la fecha para comenzar las obras, “sin embargo, diez meses después de ese plazo no han empezado ni se han explicado las razones de esta demora”.

“Somos conscientes de la actual situación de pandemia que vivimos, pero las obras en infraestructuras han seguido su curso y no entendemos por qué se ha arrinconado este proyecto que ya estaba comprometido y que mejora la calidad de vida de los vecinos de Amurrio”, ha concluido Canive.