Entra en vigor la regulación para sacar los patinetes eléctricos de las aceras en Vitoria

– La nueva regulación ha sido publicada hoy en el BOTHA y entra en vigor mañana

3-mayo-2024.- Tras su aprobación definitiva en el Pleno del pasado 15 de marzo, la nueva regulación para poner orden y sacar los patinetes eléctricos de las aceras en Vitoria-Gasteiz entrará en vigor mañana sábado, tras su publicación hoy en el BOTHA.

De esta forma, Vitoria sacará por fin los patinetes eléctricos de las aceras y dará seguridad a los peatones con una nueva normativa que surgió a iniciativa del Partido Popular de Vitoria el año pasado y para la que logró un acuerdo con el Gobierno municipal. La propuesta fue aprobada con los votos a favor de PP, PSOE y PNV.

Se trata de una regulación específica y clara para poner orden en una cuestión que estaba suponiendo un problema de convivencia y un riesgo real en las calles, con la que queda regulado por fin el uso de los patinetes eléctricos en la ciudad, ante el “vacío” anterior, y sin tener que esperar a la tramitación de una nueva ordenanza de Movilidad.

“Entra en vigor, por fin, la nueva regulación para sacar los patinetes eléctricos de las aceras y dar seguridad a los peatones. Una iniciativa que impulsamos el año pasado desde el PP de Vitoria y conseguimos un acuerdo con el Gobierno para llevarla a cabo. Ahora, no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales, estarán obligados a ir por la carretera, no podrán superar los 25 km por hora y habrá más sanciones. Una muy buena noticia, ante el aumento de accidentes y el peligro para los peatones. En el Partido Popular de Vitoria defendemos una política útil para solucionar problemas reales y hoy damos, por fin, solución al problema de los patinetes eléctricos, como pedía una mayoría de vitorianos”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

No podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales

Con la regulación que entra en vigor mañana, los patinetes eléctricos no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales en Vitoria, sólo podrán circular por las carreteras, así como por carriles bici y también por las vías del tranvía, como propuso el Partido Popular.

Edad mínima

La edad mínima para poder conducirlos queda fijada en 15 años, la misma que para un ciclomotor.

Uso del casco

El uso del casco será obligatorio en todos los casos, como ahora establece la Ley y como han regulado también Ayuntamientos como Córdoba, Pamplona y Barcelona, entre otros.

Velocidad máxima 25 km/h

La velocidad máxima de los patinetes eléctricos nunca podrá superar los 25 km/h, tal y como está establecido actualmente también por la legislación.

Más sanciones

Se recogen más infracciones y nuevas sanciones. Así, se sancionará a aquellos patinetes eléctricos con el límite de velocidad manipulado, a los que vayan por aceras o zonas peatonales, a quienes circulen con cascos, auriculares o el móvil, a los que los usen por debajo de la edad mínima permitida, sin casco, con tasas superiores de alcohol y drogas, los que no dispongan de luces, timbre o elementos reflectantes homologados o quienes estacionen fuera de los espacios acondicionados para tal fin, entre otras situaciones.

Accidentes con patinetes eléctricos

El número de accidentes con patinetes eléctricos ha aumentado en Vitoria en los últimos años. En 2023 hubo 279 accidentes con 172 personas heridas. En 2022, 228 accidentes con 137 personas heridas. Y en 2021, 150 accidentes con 93 heridos.

PP Vitoria logra un acuerdo para sacar los patinetes eléctricos de las aceras en Vitoria

– “Defendemos una política útil para solucionar problemas reales y hoy damos por fin solución al problema de los patinetes eléctricos, como pedía una mayoría de vitorianos”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica

– El PP logra así el sexto acuerdo con el Gobierno municipal en estos 5 meses

29-noviembre-2023.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha logrado esta mañana un acuerdo en el Ayuntamiento con el Gobierno municipal para poner orden y sacar los patinetes eléctricos de las aceras, una cuestión que estaba suponiendo un problema de convivencia y un riesgo real en las calles de la capital alavesa.

Con el acuerdo alcanzado hoy por el Partido Popular de Vitoria con el Gobierno municipal de PSOE-PNV, se aprueba una regulación específica y clara “pensando en todos”, con la que queda regulado el uso de los patinetes eléctricos en la ciudad, ante el “vacío” anterior, y sin tener que esperar a la tramitación de una nueva ordenanza de Movilidad.

La propuesta planteada por PP Vitoria, ha quedado aprobada con los votos a favor de PSOE y PNV y con la incorporación, además, de 3 enmiendas de PSOE-PNV y otras 3 transaccionales entre PSOE-PNV y PP, que mejoran la iniciativa original.

“Gracias a la iniciativa que hemos defendido desde el Partido Popular, esta mañana hemos conseguido, por fin, alcanzar un acuerdo con el Gobierno para aprobar la normativa y poner orden en los patinetes eléctricos en Vitoria. Ahora, no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales, estarán obligados a ir por la carretera, no podrán superar los 25 km por hora y habrá más sanciones. Una muy buena noticia, ante el aumento de los  accidentes y el peligro para los peatones. El Partido Popular de Vitoria somos la fuerza determinante, defendemos una política útil para solucionar problemas reales y hoy damos, por fin, solución al problema de los patinetes eléctricos, como pedía una mayoría de vitorianos”, ha valorado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

No podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales

Con la regulación aprobada hoy, los patinetes eléctricos no podrán circular ni por aceras ni zonas peatonales en Vitoria, sólo podrán circular por las carreteras, así como por carriles bici y también por las vías del tranvía, como propuso el Partido Popular.

Edad mínima

La edad mínima para poder conducirlos queda fijada en 15 años, la misma que para un ciclomotor, como proponía el Partido Popular.

Uso del casco

El uso del casco será obligatorio en todos los casos, como ahora establece la Ley y como han regulado también Ayuntamientos como Córdoba, Pamplona y Barcelona, entre otros.

Seguro no obligatorio

Dentro del acuerdo alcanzado con el Gobierno municipal, finalmente el seguro de responsabilidad civil no será obligatorio.

Velocidad máxima 25 km/h

La velocidad máxima de los patinetes eléctricos nunca podrá superar los 25 km/h, tal y como está establecido actualmente también por la legislación.

Más sanciones

Se recogen más infracciones y nuevas sanciones. Así, se sancionará a aquellos patinetes eléctricos con el límite de velocidad manipulado, a los que vayan por aceras o zonas peatonales, a quienes circulen con cascos, auriculares o el móvil, a los que los usen por debajo de la edad mínima permitida, sin casco, con tasas superiores de alcohol y drogas, los que no dispongan de luces, timbre o elementos reflectantes homologados o quienes estacionen fuera de los espacios acondicionados para tal fin, entre otras situaciones.

Accidentes con patinetes eléctricos

El número de accidentes con patinetes eléctricos había aumentado un 16% respecto al año anterior, habiéndose registrado 183 accidentes hasta septiembre. En 2022 hubo 228 accidentes con 137 heridos. Y en 2021, 150 accidentes con 93 heridos.

Tras la aprobación esta mañana en Comisión, la propuesta se llevará al Pleno del 15 de diciembre para su aprobación inicial. Después, se publicará en el BOTHA y comenzará un plazo de 30 días para alegaciones. Tras la propuesta de estimación o desestimación de las alegaciones, se realizará un nuevo Pleno para su aprobación definitiva.

Seis acuerdos conseguidos por PP Vitoria

Éste es el sexto acuerdo conseguido por el Partido Popular de Vitoria en estos 5 meses de legislatura: 10 nuevos autobuses, una Auditoría Económica del BEI, agilizar el desalojo de los okupas del Casco Medieval, recuperar las ayudas de rehabilitación, congelar el precio del agua y aprobar la normativa para sacar los patinetes eléctricos de las aceras.

La portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha reiterado que en esta legislatura “el Partido Popular es la fuerza determinante de este Ayuntamiento, y lo vamos a seguir siendo, porque estamos liderando las prioridades de los vitorianos para conseguir que las cosas cambien a mejor en Vitoria”.

El Partido Popular defenderá este miércoles la propuesta con la que sacar de las aceras y poner orden en los patinetes eléctricos en Vitoria

– El Partido Popular plantea una modificación urgente específica para regular los patinetes sin tener que esperar a toda la tramitación que supondría una nueva ordenanza de Movilidad

– En lo que llevamos de año, ha habido 183 accidentes con patinetes eléctricos en Vitoria, un 16% más que el año anterior. En 2022 hubo 228 accidentes con 137 heridos. Y en 2021, 150 accidentes con 93 heridos.

– “Hay una preocupación creciente en Vitoria con los patinetes eléctricos. Queremos poner orden para velar por la seguridad de todos los vitorianos y se puede hacer ya con la propuesta que defendemos desde el Partido Popular”

16-febrero-2023.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha registrado para su debate este miércoles 18 de octubre en el Ayuntamiento la propuesta con la que poner “orden” al “descontrol” actual sobre el uso de patinetes eléctricos en Vitoria-Gasteiz.

El PP plantea una modificación urgente específica para regular exclusivamente el uso de los patinetes eléctricos sin tener que esperar a la tramitación que supondría una nueva ordenanza de Movilidad.

La propuesta que se debatirá ese miércoles fue defendida ya en febrero por el Partido Popular quien la trasladó a una Comisión municipal para su votación el pasado 1 de marzo. Sin embargo, todos los partidos, PSOE, PNV, Bildu y Podemos votaron en contra.

El Partido Popular de Vitoria espera que ahora el resto de partidos “recapaciten” y “apoyen” la propuesta del PP porque el uso de patinetes está suponiendo un “verdadero problema de convivencia” y un “riesgo evidente en la calle para la gente”.

Se ha incrementado su uso en la ciudad y también la siniestralidad y hay una gran “preocupación” entre los vitorianos. En lo que llevamos de año, ha habido 183 accidentes con patinetes eléctricos en Vitoria, un 16% más que el año anterior. En 2022 hubo 228 accidentes con 137 heridos. Y en 2021, 150 accidentes con 93 heridos.

“Cada día hay más patinetes eléctricos y más accidentes en Vitoria. En lo que va de año, 183 accidentes, un 16% más que el año pasado. No podemos estar esperando y esperado a una nueva ordenanza de Movilidad. Se puede regular ya con la propuesta del Partido Popular. ¿Qué proponemos? Sacarlos de las aceras, uso obligatorio del casco, seguro de responsabilidad civil, una edad mínima de 15 años -como los ciclomotores-, una velocidad máxima de 25 km/h y más sanciones. Desde el Partido Popular ofrecemos un nuevo acuerdo al Gobierno municipal. Les pedimos que recapaciten y que apoyen nuestra propuesta este miércoles. Para poner orden al descontrol actual en el uso de patinetes eléctricos en Vitoria, sacarlos de las aceras de una vez y velar por la seguridad de todos los vitorianos. En el Partido Popular de Vitoria defendemos la política útil para solucionar los problemas de los vitorianos y tener una Vitoria mejor para todos”, asegura la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

¿Qué propone el Partido Popular?

Sacarlos de las aceras

Según la Ley de Tráfico 18/2021 de 20 de diciembre “los patinetes eléctricos tienen prohibido ir por las aceras” ya que al ser un “vehículo” solo puede ir por la calzada. Sin embargo, “en Vitoria los patinetes van por donde quieren, aceras, zonas peatonales…”. El Partido Popular propone “sacarlos de las aceras y que los patinetes vayan por la carretera, por los carriles bici y también por las vías del tranvía”.

Edad mínima

Respecto a la edad para poder conducirlos, el Partido Popular de Vitoria propone que la edad mínima sea de 15 años, “la misma que para un ciclomotor”.

Uso del casco

Sobre el uso del casco, la Ley ya establece su obligatoriedad remitiéndolo a un desarrollo reglamentario pendiente. En este punto, el Partido Popular de Vitoria plantea que el casco sea obligatorio en todos los casos, como ahora establece la Ley. Así como lo han regulado ya Ayuntamientos como Córdoba, Pamplona y Barcelona, entre otros.

Seguro

El Partido Popular de Vitoria también propone que los patinetes eléctricos requieran de seguro de responsabilidad civil obligatorio, como los ciclomotores, para dar garantías tanto al conductor como a terceros. Así lo han regulado ya ciudades como Córdoba, Bilbao, Barcelona, Valencia, Alicante y Palencia. Se pueden encontrar desde 25 €/año.

Velocidad máxima

Sobre la velocidad, el Partido Popular de Vitoria recuerda que la limitación de velocidad vendrá regulada por la de cada calzada y “nunca podrá superar los 25 km/h”, tal y como está establecido actualmente por la legislación.

Sanciones

El Partido Popular de Vitoria también quiere “más control policial y más sanciones” para poner freno a aquellos patinetes eléctricos con el límite de velocidad manipulado, así como sobre aquellos que circulan por aceras o zonas peatonales, entre otras situaciones, por eso plantea una relación específica de “infracciones y sanciones”.