El PP propone inversiones, refuerzo de los servicios sociales y apoyo a los autónomos por valor de 50 millones de euros

  • Registra un total de 150 enmiendas parciales al presupuesto de la Diputación Foral de Álava que suman 50 millones de euros entre enmiendas, ampliación de crédito y créditos de compromiso
  • Presenta enmiendas a la norma foral de medidas tributarias para rebajar la presión fiscal a las familias
  • Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava y portavoz en la Cámara foral: “Las propuestas pretenden impulsar proyectos tractores, las políticas sociales, atención a mayores, apoyo a los autónomos, emprendedores y pequeño comercio, el acceso a la vivienda de los jóvenes y la mejora de los servicios básicos en la zona rural”

5 de diciembre de 2023.- El Partido Popular en las Juntas Generales de Álava ha propuesto un total de 150 enmiendas parciales al Presupuesto de la Diputación Foral de Álava para el año 2024. Una serie de medidas, valoradas en alrededor de 50 millones de euros entre enmiendas, ampliación de crédito y créditos de compromiso, centradas sobre todo en inversiones, refuerzo de los servicios sociales y el apoyo a los autónomos.

Según ha explicado el presidente del PP de Álava y portavoz del grupo popular alavés en la cámara foral, Iñaki Oyarzabal, “las propuestas pretenden impulsar proyectos tractores, las políticas sociales, atención a mayores, apoyo a los autónomos, emprendedores y pequeño comercio, el acceso a la vivienda de los jóvenes y la mejora de los servicios básicos en la zona rural”.

Para el Partido Popular las inversiones deben ocupar un papel importante dentro del presupuesto para Álava, “siendo ambiciosos”, ha incidido Oyarzabal. Por ello, dentro de las enmiendas parciales presentadas se ha incluido el impulso a grandes proyectos que deberían contar con la cofinanciación del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y el Gobierno Vasco como el proyecto de un Museo Planetario de las Ciencias en Salburua, que cuenta con una partida y créditos de compromiso que supondrían 11,5 millones de euros. También un proyecto de Museo del Automóvil con créditos de compromiso de 4,2 millones de euros, el aumento de la contribución de la Diputación a la reforma del Teatro Principal con casi medio millón de euros más, el estudio para la rehabilitación del Palacio Escoriaza Esquível, un plan de revitalización comercial para Vitoria-Gasteiz y un programa de semillero comercial para impulsar la apertura de nuevos comercios y negocios en la ciudad con más de 2 millones de euros. 

El refuerzo de los servicios sociales es otro de los pilares donde se sustentan las propuestas del PP al presupuesto foral. En concreto, tal y como ha detallado el portavoz Oyarzabal, apuestan por “concertar 125 plazas residenciales de personas mayores en 2024 para dar respuesta a las listas de espera, aumentar el 20% las Prestaciones Económicas para Cuidados en el Entorno Familiar (PECEF) para ayudar a las familias cuidadoras que atienden a personas dependientes de grado 1, 2 y 3 -en Álava cerca de 4.000 familias- con una partida ampliable a 3 millones de euros y crear un nuevo centro de día para mayores en Vitoria-Gasteiz con un presupuesto próximo al millón de euros”. Los populares tampoco han querido olvidarse de la reforma de la residencia Etxebidea, destinada a personas con discapacidad intelectual severa, para la que han dotado un presupuesto en créditos de compromiso de hasta 3,5 millones de euros, ni tampoco olvidarse de la creación de un nuevo centro ocupacional para personas con enfermedad mental con una dotación superior al millón de euros. Además, dentro del apartado de políticas sociales, han incluido diversos programas de atención a la discapacidad, a la enfermedad mental y a las personas en situación de exclusión social, enmiendas de apoyo a asociacionesque trabajan en el ámbito social en Álava.

El Partido Popular ha seguido su premisa de apoyar a las personas, en concreto a los jóvenes que quieren emanciparse con la creación de un programa de avales para la compra de la primera vivienda dirigido a jóvenes de hasta 35 años con una dotación de hasta un millón de euros. También están con los emprendedores, pymes y autónomos. Oyarzabal ha señalado que “planteamos una moratoria, una ampliación del periodo de aplicación del Ticket Bai y un programa de coste cero con ayudas para cubrir los costes que ha provocado en los autónomos y el pequeño comercio la implantación de este sistema”. Y, en ese ámbito, plantea también el PP un Punto de Atención al Emprendedor (PAE) para facilitar la creación de nuevas empresas con un importe de hasta 700.000 euros y un programa de ayudas a autónomos de bonificación de la cuota hasta 600.000 euros. Para ayudar a las familias, desde el Partido Popular han propuesto deflactar hasta el 3% (lo que supone sumar un 0,5% más, al 2,5% que propone el Gobierno foral) con mayores deducciones por hijos y desgravaciones de 500 euros para contratar a cuidadores. Han presentado enmiendas a la norma foral de medidas tributarias para rebajar la presión fiscal a las familias. Sin duda, el PP también tienen en cuenta a las personas mayores de 55 años para quienes ha propuesto la creación de un plan de empleo específico con hasta 600.000 euros. 

Otro de los capítulos donde la Diputación Foral de Álava tiene competencia es carreteras. Por eso, se han incluido diversos proyectos para infraestructuras en carreteras del territorio y un programa de apoyo al transporte nocturno en la zona rural. 

Con respecto a la zona rural, el PP sigue trabajando en el apoyo y defensa de quienes viven en los pueblos alaveses y ha propuesto la mejora de los servicios en la zona rural con un programa multiservicios de servicios básicos en los municipios pequeños. Asimismo, también apoya a las oficinas comarcales agrarias y hace un gran esfuerzo en ayudas de eficiencia energética basado en tres programas dirigidos a personas físicas, empresas y entidades locales con un importe ampliable de hasta casi 5 millones de euros. Programas de apoyo a la promoción de los vinos de Rioja Alavesa y la mejora de las infraestructuras viarias completan los puntos fuertes de la apuesta de los populares por la zona rural de Álava. Sin olvidar el plan de modernización de regadíos que alcanzaría casi los 1,3 millones de euros. 

El PP alerta de que la fusión de Agricultura y Medio Ambiente daña los intereses del sector primario en Álava

  • El gobierno del PNV ha fusionado el departamento foral de Agricultura en el de Medio Ambiente, agrupándolos en Sostenibilidad, Agricultura y Medio Natural
  • Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava: “El PNV fusiona los departamentos y pone al frente a Amaia Barredo, que viene de defender los intereses medioambientales en el Gobierno Vasco. Eso genera desconfianza para el sector primario, falta de credibilidad y evidencia que los intereses de un departamento van a prevalecer sobre otro”
  • Diversos conflictos entre ambos departamentos: Plan Territorial Sectorial (PTS) Agroforestal y PTS de Energías Renovables, el lobo y la ganadería, URA Agencia Vasca del Agua y los agricultores, entre otros
  • Oyarzabal interpelará sobre esta cuestión al diputado general mañana en el Pleno de Control de las Juntas Generales de Álava 

3 de octubre de 2023. El PNV ha reestructurado los departamentos de la Diputación Foral de Álava y ha fusionado el de Agricultura dentro del de Medio Ambiente, agrupándolos en el departamento de Sostenibilidad, Agricultura y Medio Ambiente. Una fusión que para el Partido Popular de Álava daña los intereses del sector primario en Álava. Como ha señalado el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, “el PNV fusiona los departamentos y pone al frente a Amaia Barredo, que viene de defender los intereses medioambientales en el Gobierno Vasco. Eso genera desconfianza para el sector primario, falta de credibilidad y evidencia que los intereses de un departamento van a prevalecer sobre otro”. “Claramente significa que va en contra del sector primario. La supresión del Departamento de Agricultura es inédita en la historia de la Diputación, ha generado preocupación y desconcierto en el sector primario alavés”, ha insistido.

Oyarzabal ha recordado que, en el Gobierno Vasco, hace dos legislaturas, el PNV ya restó a Agricultura cuando la fusionó con Medio Ambiente. “Hizo lo mismo que ha hecho ahora en la Diputación, el PNV quitó peso al sector primario cuando suprimió el departamento para diluirlo en otro: Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente, liderado por Arantxa Tapia, en el que ni se nombra Agricultura”, ha puntualizado. 

La agricultura y la ganadería son competencia directa de la Diputación Foral de Álava y “parte de su seña de identidad, que en Álava incluso llego a tener tres direcciones”, ha señalado el también portavoz del grupo popular en las Juntas Generales de Álava. 

Y es que esta actual fusión en la Diputación implica que van a entrar en conflicto distintos temas, entre los intereses del sector primario y del medio ambiente. “¿A quién va a defender Amaia Barredo?”, ha cuestionado Oyarzabal. 

Por ejemplo, entran en conflicto dos Planes Territoriales Sectoriales (PTS) de igual jerarquía, el Agroforestal y el de Energías Renovables. Desde 2014 hay un PTS agroforestal que defiende el suelo agrario estratégico y de alto valor para la agricultura y, por otro lado, el PTS de Energías Renovables que se está madurando en el Gobierno Vasco donde en esos suelos se propone hacer parques eólicos, fotovoltaicos…  El propio departamento de Agricultura ha presentado numerosas alegaciones por ser contrarios a los intereses de los agricultores. “Amaia Barredo era viceconsejera de Medio Ambiente cuando aprobó ese PTS que entra en conflicto con el campo alavés. Nos ponen al frente de este macrodepartamento a quien viene a defender un PTS del Gobierno Vasco, que va en contra de los intereses del sector primario alavés”, ha apuntado Oyarzabal. 

Lo mismo ocurre con el lobo. El presidente del PP de Álava ha indicado que “la misma persona que incluyó al lobo dentro del catálogo de interés especial en el Gobierno Vasco va a dirigir ahora el servicio de ganadería”.

Asimismo, en la misma situación se encuentra la problemática entre la Agencia Vasca del Agua URA y los agricultores. “Desde la viceconsejería de Medio Ambiente que dirigía la señora Barredo y con URA entre sus competencias, se marcaron como uno de sus claros enemigos y se estigmatizó a los agricultores como principales contaminantes de los ríos. Lo único que ha hecho URA ha sido ponerles trabas y multas y no permitirles hacer su trabajo”, ha concluido Oyarzabal.

El portavoz del grupo popular en la cámara foral interpelará sobre esta cuestión al diputado general mañana, 4 de octubre, en el Pleno de Control de las Juntas Generales de Álava.

El PP denuncia que PNV y PSOE frenan la llegada de empresas a Álava

  • Según las alegaciones de la propia de la Diputación, el Plan General de Ordenación Urbana PGOU “limita las oportunidades” del territorio para poder acoger proyectos estratégicos
  • No hay suelo preparado para implantar nuevas empresas y la falta de suelo industrial en Álava frena la llegada de nuevas actividades
  • Además, el PGOU elimina suelo preparado en el Parque Tecnológico de Miñano y en el entorno del aeropuerto de Foronda y paraliza el Parque Empresarial de Foronda VIAP  
  • Iñaki Oyarzabal, portavoz del grupo popular en las Juntas Generales de Álava: “Es una contradicción. El PNV ha permitido que en el Ayuntamiento se apruebe un proyecto que va en contra de lo que ahora dicen en Diputación, que lo retrasa todo y frena el desarrollo empresarial de Álava. Hace dos años el PP ya alertó de que iba a pasar”
  • “Por culpa de PNV y PSOE no hay capacidad de crear, ni ofertar parcelas que demandan las empresas, ni tampoco una oferta de suelo para actividades económicas a corto y medio plazo, están frenando el desarrollo y futuro de Álava. Desde el PP apostamos por un modelo que apoye la actividad económica”
  • El PP preguntará por el PGOU y el VIAP en el próximo Pleno de Control del 4 de octubre

28 de septiembre de 2023. El Partido Popular ha denunciado que PNV y PSOE frenan la llegada de empresas a Álava. El Plan General de Ordenación Urbana PGOU, aprobado inicialmente por PNV, PSOE y Podemos, debe sentar las bases para las oportunidades del territorio con el fin de que pueda acoger proyectos estratégicos, pero sin embargo las “limita” y “no responde a las necesidades actuales y futuras de la ciudad, del Territorio Histórico ni del País Vasco”. Así lo reflejan las alegaciones de la propia Diputación presentadas al PGOU.

Como ha apuntado el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, se trata de una auténtica contradicción. “El PNV ha permitido que en el Ayuntamiento se apruebe un proyecto que va en contra de lo que ahora dicen en Diputación, que lo retrasa todo y frena el desarrollo empresarial de Álava”, ha señalado Oyarzabal, quien ha recordado que “hace dos años el PP ya alertó de que iba a pasar”. 

Asimismo, desde SEA Empresas Alavesas y la Cámara de Comercio de Álava también se suman a los técnicos de la Diputación Foral de Álava que han alertado de los graves problemas que genera la puesta en marcha de este plan.

Para el dirigente del PP alavés, “el Plan General de Vitoria genera inestabilidad, es ineficaz y no mira al futuro” y ha enumerado varios motivos. “No hay suelo preparado para implantar nuevas empresas y la falta de suelo industrial en Álava frena la llegada de nuevas actividades. Se limita la actividad económica en el Parque Tecnológico de Miñano, donde se ha eliminado suelo, y en el entorno del aeropuerto de Foronda y paralizan el Parque Empresarial de Foronda VIAP. Tampoco se dan soluciones a los proveedores de la nueva planta de Mercedes y a toda su industria auxiliar, que reclaman más suelo para poder desarrollar su actividad en solares cercanos. No se prepara la llegada del tren de Alta Velocidad a nuestro territorio, cuando un Plan General debe tener en cuenta los próximos diez o quince años; ni se propone ninguna iniciativa para transformar e impulsar el centro de Vitoria”, ha señalado. 

En definitiva, para Oyarzabal, “por culpa del PNV y PSOE no hay capacidad de crear, ni ofertar parcelas que demandan las empresas, ni tampoco una oferta de suelo para actividades económicas a corto y medio plazo. Quienes gobiernan están frenando el desarrollo y futuro de Álava, mientras que desde el PP apostamos por un modelo que apoye la actividad económica”. 

Y la realidad es que hay interés de implantación de nuevas empresas, pero no hay ubicaciones. “En Álava carecemos de emplazamientos hábiles para atender a sus peticiones. Del País Vasco somos el territorio con mayor capacidad de suelo, pero no se habilita, PNV y PSOE no quieren ponerlo en marcha”, ha denunciado el presidente del PP de Álava. Fue en el 2021 cuando el Diputado General de Álava planteó ampliar el polígono de Foronda y Miñano “sin esperar” al nuevo Plan General, porque el Partido Popular insistió en la necesidad de agilizar el desarrollo de proyectos, pero “no ha hecho nada”.

Además, Oyarzabal ha vuelto a incidir en que los tiempos para tramitar proyectos y dar licencias son excesivos. “El Ayuntamiento es muy lento en las tramitaciones en comparación con las otras administraciones del entorno, lo cual es un problema para la implantación de nuevas empresas”, ha indicado.

El PP preguntará al gobierno de la Diputación sobre esta cuestión en el próximo Pleno de Control de las Juntas Generales de Álava, que se celebrará el 4 de octubre. También en este pleno el Partido Popular interpelará sobre la paralización del Parque Empresarial de Foronda VIAP. Oyarzabal ha apuntado que en Foronda hay posibilidad de dotar al aeropuerto de apoyo y también abrir la puerta a que otros proyectos se ubiquen ahí. “Lo que no puede ser es que en el Plan General no se le dé prioridad y quiten ya suelo que ya estaba preparado, técnicamente sectorizado”.

El PP pide al Gobierno medidas para asegurar que el precio de la uva cubra los costes de producción 

  • Los costes de producción para los agricultores han subido especialmente por la subida del precio del gasoil y los productos fitosanitarios 
  • Iñaki Oyarzabal: “El Gobierno tiene que hacer cumplir la Ley de la Cadena Alimentaria para garantizar que se pague la uva por encima de los costes de producción y no se permita la caída de precios a la que se enfrentan agricultores y pequeñas bodegas”
  • “Diputación Foral de Álava y Gobierno Vasco llevan tiempo enredando al sector en debates estériles que generan incertidumbre y no atajan el verdadero problema que es el precio de la uva”

17 de septiembre de 2023. El Partido Popular ha pedido al Gobierno medidas para asegurar que el precio de la uva cubra costes de producción. Así lo ha manifestado el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, acompañado de representantes del PP alavés y más de medio centenar de afiliados y simpatizantes en la Fiesta de la Vendimia, que este año se celebra en Navaridas (Rioja Alavesa).

La Ley de la Cadena Alimentaria Ley 12/2013, de 2 de agosto, de medidas para mejorar el funcionamiento de la cadena alimentaria, recoge en su artículo 12 ter. que “con el fin de evitar la destrucción del valor en la cadena alimentaria, cada operador de la misma deberá pagar al operador inmediatamente anterior un precio igual o superior al coste de producción de tal producto en que efectivamente haya incurrido o asumido dicho operador”. Por ello, Oyarzabal ha asegurado que, según indica esta ley, “no se puede pagar la uva por debajo del precio de los costes de producción”. 

“Venimos arrastrando una caída del precio de la uva, que este año con los elevados stocks va a seguir y que perjudica a los agricultores y a las pequeñas explotaciones”, ha indicado el presidente del PP alavés. Desde el stand de Labastida ha señalado que “ahora, en el inicio de la vendimia, los agricultores recogen la uva y la tienen que vender y no podemos permitir que la vendan por debajo de los precios de producción”, apelando a la citada Ley de Cadena Alimentaria. 

Y es que Oyarzabal ha trasladado la realidad que vive el sector del vino. “Se oyen cifras de una media 55 céntimos por kilo de uva cuando los costes de producción están por encima de los 70 céntimos”. Una diferencia de precio que hace que “en este momento los agricultores y pequeñas bodegas se enfrenten a una situación muy complicada porque los gobiernos están permitiendo que no se cumpla la citada Ley de Cadena Alimentaria”, ha insistido.

Por último, el presidente del PP alavés ha recalcado que “la Diputación Foral de Álava y el Gobierno Vasco llevan tiempo enredando al sector en debates estériles que generan incertidumbre y no atajan el verdadero problema que es el precio de la uva”. 

El PP urge a Educación a solucionar el conflicto del transporte escolar agravado en la zona rural

  • Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava: “El transporte escolar es un servicio imprescindible para nuestros niños y jóvenes, es clave para que puedan acceder a sus centros educativos y tiene que ser un servicio de calidad”
  • “Es una vergüenza la situación que están viviendo las familias en el comienzo del curso, sin que el Gobierno Vasco ofrezca ninguna solución, ni siquiera tienen noticias de cuánto durará este conflicto”
  • Carmelo Barrio, portavoz del grupo popular en el Parlamento Vasco: “Un nuevo ejemplo de que el gobierno de Urkullu no se sabe gestionar los recursos existentes, anticiparse a los problemas y evitar generar más incertidumbre a las familias en fechas de arranque de curso que son complicadas”
  • Han registrado una iniciativa en Juntas Generales de Álava en la que instan a la Diputación Foral de Álava a exigir a Educación del Gobierno Vasco una solución, que la Cámara foral tome medidas urgentes mientras no se solucione el problema y se ponga en marcha el transporte escolar para mayores de 16 años

17 de septiembre de 2023. El portavoz del grupo popular en el Parlamento Vasco, Carmelo Barrio, y el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, han urgido al Gobierno Vasco a solucionar el conflicto del transporte escolar que sufren las familias, los centros escolares y las empresas y que se agrava en la zona rural. Lo han hecho delante de las oficinas de la Delegación Territorial de Educación en Álava en la calle San Prudencio de Vitoria-Gasteiz para reclamar medidas urgentes que pongan fin al problema.

Como ha indicado Oyarzabal es “una vergüenza la situación que están viviendo las familias en el comienzo del curso, sin que el Gobierno Vasco ofrezca ninguna solución, ni siquiera tienen noticias de cuánto durará este conflicto”. En este sentido, ha querido incidir en que las familias que viven en la zona rural alavesa están aún más afectadas. “Álava tiene una población dispersa en pequeños municipios, la falta de transporte público… hace que centenares de familias no puedan llevar a sus hijos a clase. La zona rural alavesa vuelve a ser la más afectada por la mala gestión del Departamento de Educación”, ha remarcado y puesto como ejemplo que en el colegio de Nanclares de la Oca hay 55 niños que está sufriendo este problema. “El transporte escolar es un servicio imprescindible para nuestros niños y jóvenes, es clave para que puedan acceder a sus centros educativos y tiene que ser un servicio de calidad”, ha sostenido.

En el caso del Instituto de Educación Secundaria Badaia en Nanclares de la Oca no funcionan las siguientes líneas de transporte: Puentelarrá, Leciñana del Camino, Zubillaga, Comunión, Turiso, Melledes, Manzanos, Tuyo, Lasierra, Pobes, Montevite, Ollavarre, La Puebla de Arganzón, Villanueva de la Oca, Trespuentes y Villodas. “Una situación de incertidumbre para las familias en un inicio de curso que ya supone muchos cambios y adaptaciones a nuevas rutinas para los niños, padres y madres”, ha señalado Oyarzabal.

Además, el colegio público Unamunzaga en Rivabellosa, donde están afectados más de veinte niños, ha iniciado una protesta con una concentración a las puertas del centro de diez minutos, que “está respaldada por todos los Ayuntamientos que conforman el CEIP Unamunzaga” según han indicado ante la “inacción de la Delegación de Educación por resolver el conflicto con el transporte escolar”.

En la zona de Zuia, otros 18 niños también están afectados por el conflicto del transporte escolar.

En la zona de Ayala, en la ikastola Etxaurren, siete de ocho líneas están afectadas, más de 200 niños de hasta 12 años afectados. “No hay aceras, ni caminos alternativos para poder llegar al colegio, las familias están pasando unos días muy complicados”, ha señalado. Además, más de 50 alumnos de entre 12 a 16 años de Artziniega no pueden llegar al instituto a Amurrio y otros tantos de Ayala tampoco.

Oyarzabal ha recordado que desde el Partido Popular de Álava “llevamos años exigiendo que se ponga en marcha un servicio de transporte para los jóvenes de más de 16 años que ahora no existe y tanto desde el Departamento de Educación como desde la propia Diputación no se ha hecho nada”.

Por todo ello, el grupo popular en las Juntas Generales de Álava ha registrado una iniciativa en la que instan a la Diputación Foral de Álava a exigir al Departamento de Educación del Gobierno Vasco una solución que resuelva el problema del transporte escolar en Álava y que “se tomen medidas urgentes que resuelvan la grave situación que están viviendo los padres y madres, mientras no se solucione este problema”. Además, han vuelto a exigir el transporte escolar para mayores de 16 años.

Por su parte, el portavoz del grupo popular en el Parlamento Vasco, Carmelo Barrio, ha vuelto a señalar que el Gobierno Vasco “lejos de aportar soluciones se ha convertido en un problema para padres, madres y niños” y han sido nuevamente las familias las que han tenido que organizarse para suplantar el transporte y usar sus propios medios.

Barrio ha recordado que “el Gobierno Vasco ya tenía el problema del transporte escolar sobre la mesa desde julio, cuando se acabó el curso y no ha hecho nada, han sido incapaces de aprovechar el parón del verano para dar una solución a este conflicto”. Una “mala gestión” que no es anecdótica de este momento, si no que se arrastra desde hace más de tres años cuando iniciaron los problemas con el sector del transporte escolar, ya que las empresas alertaron de unas “condiciones inasumibles en los pliegos de licitaciones del Gobierno Vasco y problemas de pago de compensaciones por suspensión de contratos por pandemia, entre otros”.

El pasado mes de julio, las empresas ya advirtieron que el servicio no estaba garantizado y, sin embargo, el Gobierno Vasco hizo caso omiso. “Un nuevo ejemplo de que el gobierno de Urkullu no se sabe gestionar los recursos existentes, anticiparse a los problemas y evitar generar más incertidumbre a las familias en fechas de arranque de curso que son complicadas”, ha apuntado el portavoz popular en el Parlamento Vasco.

El PP intentará frenar el macrocentro de refugiados de Arana por ser contrario al modelo de integración social de Vitoria

  • Javier De Andrés, candidato al Congreso de los Diputados por Álava: “El gobierno de España ha invertido cero euros en Álava en cuatro años, y ahora que están de salida comprometen 14 millones de euros para el macrocentro, que no es un proyecto bueno para la ciudad”
  • “No ha habido Tren de Alta Velocidad y sí macrocentro de inmigrantes, ¿por qué? Porque a Bildu, socio de Sánchez, no le interesa el TAV”
  • Iñaki Oyarzabal, candidato al Senado: “El compromiso con la acogida y con la integración social de los refugiados pasa por un modelo distinto al de la masificación de refugiados”.
  • Este futuro macrocentro “preocupa a quienes conocen que el modelo aísla a este colectivo generando tensiones contrarias al propósito de la integración”. 

18 de julio de 2023. El candidato al Congreso de los Diputados del PP por Álava, Javier De Andrés, y el candidato al Senado por Álava, Iñaki Oyarzabal, se han acercado hoy a la Clínica Arana que se convertirá, según los planes del PSOE y PNV, en un macrocentro de refugiados. Para De Andrés, este proyecto de macrocentro para 350 inmigrantes “es contrario al modelo de integración social que ha desarrollado Vitoria-Gasteiz durante décadas. No se corresponde con el esfuerzo de la ciudad en esta materia, ya que es la capital que más está acogiendo inmigración, y, por ello, desde el PP estudiaremos las posibilidades de revertir las decisiones tomadas ya por el gobierno del PSOE”, ha añadido.

Para De Andrés, se “han acelerado los plazos” y ya con un gobierno, que está de salida, se han anunciado medidas como la adjudicación del proyecto, que ha considerado como “la única inversión del gobierno de España en Álava”. “En cuatros años ha habido cero inversiones y ahora comprometen 14 millones de euros en un proyecto mal planteado”, ha apuntado. El candidato popular al Congreso ha insistido en que “no ha habido Tren de Alta Velocidad y sí macrocentro de inmigrantes, ¿por qué? Porque a Bildu, socio de Sánchez, no le interesa el Tren de Alta Velocidad”. 

Desde el PP “cualquiera que esté comprometido con la acogida y con la integración social de los refugiados sabe que este macrocentro no es adecuado para ello”, ha explicado el candidato popular al Senado, Iñaki Oyarzabal. “PNV y PSOE quieren hacer en Vitoria el centro más grande de España, con capacidad para 350 inmigrantes”, todo ello “de espaldas a la ciudad”. Asimismo, Oyarzabal ha recordado que “PNV, PSOE, Bildu y Podemos votaron a favor de los Presupuestos de Pedro Sánchez, que incluían 14,1 millones de euros para ubicar este macrocentro en Vitoria”. Desde la propia Clínica Arana y acompañado de representantes del PP de Álava ha manifestado que este futuro macrocentro “no es el adecuado para albergar a inmigrantes refugiados por su dimensión y sus características”.