Oyarzabal preguntará mañana al diputado general en JJGG alavesas y le demandará un posicionamiento claro
La ministra de Transportes deberá posicionarse después de que el Gobierno de Navarra (PSOE) haya anunciado catas en Ezkio, la alternativa guipuzcoana a la capital alavesa
Dice que el PNV apuesta por la conexión por Guipúzcoa y denuncia que Gorka Urtaran y Ramiro González callan para no molestar a su partido
4 de octubre 2022.- El Partido Popular de Álava, a través del grupo ‘popular’ en el Congreso de los Diputados, exigirá en la Cámara baja conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria y forzará a la ministra de Transportes y al Gobierno de España a posicionarse tras haber aplazado hasta 2023 la decisión sobre si la conexión con Navarra del Tren de Alta Velocidad (TAV) debe hacerse a través de la capital alavesa o de Ezkio (Guipúzcoa).
El presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha adelantado que mañana interpelará sobre la cuestión al diputado general, Ramiro González, en la sesión de control de las Juntas Generales alavesas para que se posicione al respecto. Ha advertido, además, de que acudirá al pleno de la Cámara de Comercio “porque este debate debe darse en el conjunto de la sociedad alavesa”.
El también portavoz del PP en JJGG alavesas ha puesto el énfasis en los “retrasos injustificados” de una decisión que lleva años posponiéndose y que en septiembre sufrió un nuevo aplazamiento hasta 2023. Todo, ha explicado, a pesar de que los informes existentes evidencian que conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria es la mejor opción. La alternativa de Vitoria, ha argumentado, tendría un coste de 580 millones de euros y un menor impacto ambiental; la de Ezkio, en cambio, acarrearía un desembolso de 1.700 millones e implicaría atravesar la sierra de Aralar con un túnel de 22 kilómetros.
En el PP de Álava han resaltado que el PNV apuesta claramente por la enlazar el TAV a través Guipúzcoa y no de Vitoria, algo que supondrá un “daño irreparable” a la proyección del territorio histórico. En este sentido, ha censurado que tanto el diputado general de Álava, Ramiro González, como el alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, han renunciado a representar los intereses de los alaveses y “callan para no molestar a su partido, siempre más pendiente del resto del País Vasco que de Álava”.
Tras recordar que el PP siempre ha apostado por proyectar Vitoria como eje de unión ferroviario del TAV, Oyarzabal ha expuesto que enlazar Pamplona con la Y vasca a través de la capital alavesa es un “proyecto estratégico” de primer nivel porque supondría abrir la puerta a la conexión con Zaragoza, Barcelona y los puertos del Mediterráneo. “Está en juego el futuro de Vitoria como punto de referencia para los ejes Atlántico y Mediterráneo”, ha insistido.
Oyarzabal ha reprochado que se tome el pelo a los alaveses dilatando el pronunciamiento mientras el Gobierno de Navarra, liderado por la socialista María Chivite, ha anunciado que ampliará los estudios de la alternativa que llevaría el trazado hacia Guipúzcoa y que realizará las pertinentes catas en los terrenos donde tendrían que construirse los dos túneles de 55 kilómetros de longitud en total de la conexión directa por la localidad guipuzcoana de Ezkio.
El dirigente alavés ha destacado además que el estudio informativo de la llegada del TAV a Vitoria “lleva tres años en un cajón y ni si quiera se han contestado a las alegaciones”, algo que a ojos del PP evidencia la nula disposición del actual Gobierno de España por impulsar no sólo la llegada del TAV, sino la conexión de la Y vasca con Pamplona por Vitoria. De otro lado, ha incidido en que a pesar de que todos los informes técnicos y económicos que están sobre la mesa avalan que la conexión con Navarra se haga por la capital alavesa, el Gobierno de España ha retrasado la decisión hasta 2023 “con el único objetivo de que pasen las elecciones municipales y forales del mes de mayo”.
Presenta una moción en Juntas Generales para reforzar los programas de educación sexual e igualdad en los centros de menores
Morales censura la falta de autocrítica del PNV en la nefasta gestión del escándalo
Censura que 6 años más tarde, las medidas de prevención siguen siendo insuficientes y llegaron tarde
30 de septiembre 2022.- El Partido Popular ha acusado hoy al PNV de querer eludir la responsabilidad de la actual consejera de Igualdad, Justicia y Políticas Sociales del Gobierno, Beatriz Artolazabal, en torno a los abusos a menores en el centro Sansoheta de Vitoria, tutelado por la propia Diputación y dependiente de Artolazabal cuando sucedieron los hechos.
Lo ha hecho después de que cuatro de los diez acusados en el juicio por abuso y corrupción de menores tuteladas hayan reconocido su culpabilidad a cambio de una reducción de las penas inicialmente solicitadas para ellos, que finalmente serán de uno a 13 años de prisión. La portavoz adjunta del PP en las Juntas Generales alavesas, Ana Morales, ha censurado que “6 años más tarde, se ha demostrado que las medidas de prevención siguen siendo insuficientes y llegaron tarde”.
“El PNV y la Diputación se quieren desentender de este escándalo y que parezca que esto no va con ellos. Pero la realidad es que la Diputación falló en la tutela y supervisión de estos menores”, ha argumentado, para a renglón seguido insistir en que “sorprende que el diputado general intente ahora marcar distancias y eludir responsabilidades”.
La portavoz adjunta ‘popular’ ha exigido a la Diputación foral de Álava que haga frente a las indemnizaciones a las menores víctimas de abusos sexuales que se estipulen. Lo ha hecho a través de una moción presentada ayer en Juntas Generales alavesas en la que ha resaltado la necesidad de reforzar la educación sexual y los programas de igualdad en los itinerarios formativos de los centros de menores dependientes de la Diputación.
La moción del PP de Álava pide también agilizar la apertura y puesta en marcha de un nuevo centro de menores exclusivo para problemas conductuales fruto de adicciones, al objeto de prestar una atención más adecuada que dificulte que vuelvan a repetirse estos hechos.
Propone un acuerdo para la reactivación de Álava con cuatro ejes estratégicos: fiscalidad, servicios sociales, Administración y defensa del territorio
“Lo verdaderamente grave es que ayer se olvidó de los alaveses que lo están pasando mal”, afea al diputado general
“Tenemos administraciones con las arcas llenas mientras los alaveses tienen el bolsillo más vacío”, censura
Repasa la “legislatura de los incumplimientos” y recuerda que con “promesas” no se revitaliza Álava
Critica la promoción de proyectos que nunca se ejecutan y que se anuncian “para tapar las debilidades de la Diputación”
20 de septiembre 2022.- El portavoz del PP en las Juntas Generales de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha asumido hoy que el proyecto del PNV en Álava esta “agotado” y ha solicitado al diputado general, Ramiro González, que se haga a un lado. “No tiene proyecto de futuro; si está cansado, dígalo y deje que otros tomemos el testigo”, le ha espetado.
Las declaraciones de Oyarzabal se han producido durante el debate de política general del territorio y como réplica al discurso de balance de gestión de González, plagado de “autocomplacencia” y “euforia”. El PP se ha mostrado hoy sorprendido por la actitud de un diputado general “muy alejado de la realidad” y “ciego y sordo ante los problemas reales y la incertidumbre que viven las familias alavesas”. El Gobierno foral “ha dado la espalda a la mayoría de los ciudadanos y se olvida de los alaveses que lo están pasando mal”, ha advertido el PP.
El portavoz ‘popular’ ha afeado a González que haya dibujado un panorama de éxito de gestión sin precedentes en un contexto en el que cada alavés ha perdido 3.300 euros de media de poder adquisitivo como consecuencia de la inflación, sin que la Diputación haya reaccionado. “Las familias se enfrentan a subidas de precios y a subidas de las hipotecas, y mientras tanto la recaudación por tributos concertados de la Diputación hasta agosto se incrementó un 14,3%; la recaudación por rendimientos del trabajo, un 10%; el incremento en el impuesto de hidrocarburos es de un 13,8% y llega a los 148 millones recaudados”.
“Toda esa recaudación la soportan los trabajadores alaveses”, ha apuntado Oyarzabal, que ha censurado al diputado general su actitud: “Usted sacó pecho porque había bajado el paro de agosto a agosto. Lo que no contó es que la población ocupada en Álava ha descendido en 1.000 personas desde diciembre de 2021; de 14.660 a 14.5600”. “Tenemos administraciones con las arcas llenas mientras los alaveses tienen el bolsillo más vacío; vive usted en una realidad paralela”, ha zanjado.
Propuestas
El presidente del PP alavés ha recordado que su grupo ha hecho propuestas durante toda la legislatura y que ha apoyado la mayor parte de los decretos de normativas fiscales, aunque las considere insuficientes. Oyarzabal ha planteado un acuerdo por la reactivación de Álava que gire en torno a cuatro ámbitos: fiscalidad, “para mejorar fiscalidad a familias y a empresas”; servicios sociales, “para la atención a las familias”; Administración, “para recortar gastos superfluos”; y compromiso por defender Álava “ante el resto de las administraciones para mejorar los servicios que se prestan a los alaveses”. Sobre el último punto, ha resaltado que el diputado general “no ha defendido Álava, ha habido dejación de funciones y no ha sabido defender al territorio como se defendía” años atrás.
Otro de los ejemplos de mano tendida, la deflactación del 4% del IRPF. “La propusimos en cinco ocasiones, nos dijo el diputado general que era imposible hacerla. Saludo el cambio de opinión del PNV, pero merecemos alguna explicación. Cómo puede ser que el diputado general lo que era imposible en junio era positivo en julio”, ha reflexionado.
En este sentido, ha reclamado unareforma fiscal seria porque no basta con rectificar de una forma tacaña y cicatera. Para el PP, se puede ir mucho más allá en relación con la exenciones, deducciones personales y familiares y con las minoraciones en la cuota en todos los tramos de al menos 2 mil euros para beneficiar a las clases medias y trabajadores alaveses; con el objetivo de compensar el destrozo que está haciendo la inflación en las familias y en los negocios de Álava.
Si bien el PP lleva meses demandado políticas activas de mejora de la competitividad con inversiones con cargo a los 125 millones de euros de remanente con los que la Diputación de Álava cerró el ejercicio de 2021, hoy ha insistido en la necesidad de eliminar el gasto superfluo. Oyarzabal, así, ha expuesto que lo que se no puede hacer es pedir a los alaveses que se ajusten el cinturón mientras la Diputación ha aumentado en un 31% la estructura de altos cargos en la Diputación. Un 31% más de lo que había cuando gobernaba aquí el Partido Popular.
Incumplimientos
Oyarzabal ha pedido “humildad” a González porque su Ejecutivo ha tomado medidas “escasas e insuficientes”. Y ha recordado el cúmulo de proyectos e iniciativas “contadas cada año” y que “nunca se terminan de poner en marcha” o los “futuribles anunciados a bombo y platillo en medios de comunicación que nunca se materializan”. “Ya le conocemos, nada de lo que ha anunciado llegará a ninguna parte; eso no sirve para dar respuesta a los problemas de las familias alavesas”, ha expuesto.
Desarrollo económico
A este respecto, ha recordado que el diputado general anunció 810 millones para Álava en inversiones y proyectos provenientes de la UniónEuropea y apenas han llegado 5, algo que a ojos de Oyarzabal evidencia que lo único fiable es la escasa capacidad para lograr la implicación de los Gobiernos vasco y central en el futuro y el progreso del territorio.
Del mismo modo, ha hecho referencia al Plan de inversiones 2022-2025 y ha preguntado qué fue de la promesa de invertir 500 millones en cuatro años. “Sólo ha comprometido el gasto de 58 millones, la mitad de lo previsto”, ha revelado.
También ha habido mención de los ‘populares’ al VIAP, el parque industrial de un centenar de hectáreas de extensión que las instituciones quieren construir junto al aeropuerto de Foronda con el fin de potenciar la actividad del aeropuerto. “No es que no lo cumpla, es que ni lo menciona”, ha dicho.
El PP ha reclamado un posicionamiento público del diputado general sobre promesas incumplidas como elPlan integral de polígonos industriales, del que aún no se conocen las reformas o infraestructuras necesarias y la dotación; el Centro de Innovación Abierta, que acumula dos años de retraso desde que se anunció; o el Centro de excelencia del vino y el Plan de Posicionamiento de Rioja Alavesa, con “ejecución cero”. “Ya ni lo menciona. Sólo se dedica a tratar de enfrentar y dividir al sector del vino. Lleva años atacando a la Denominación de Origen. Donde no había un problema, usted lo crea. No necesitamos romper con nadie. No jueguen con las cosas de comer y no dañen una marca de éxito internacional”, ha argumentado Oyarzabal.
Infraestructuras
Para los ‘populares’ alaveses el capítulo infraestructuras merece una “mención aparte”. Como ejemplo de incumplimientos, han resaltado el Plan de carreteras a 10 años, el PICA, del cual “no han ejecutando ni la mitad de lo que se comprometieron e invierten menos del 50% de lo que nos aseguraron cada año”. “Nunca hemos tenido las carreteras peor mantenidas en Álava”, ha añadido el portavoz del PP.
También ha resaltado su incomprensión en torno a la conexión ferroviaria con Pamplona: “Cómo puede ser que usted, que ayer habló de conectividad, se le olvidase mencionar lo estratégico que es para nosotros que la conexión de la Y vasca con Pamplona sea Vitoria?”. Para Oyarzabal, “con la conexión de la Y vasca Vitoria se juega el ser o no ser, Vitoria se está jugando ser un nudo estratégico de conexión entre los ejes ferroviarios atlántico y mediterráneo”. “¿Nos puede decir qué van a hacer y qué están haciendo? El Gobierno de España lo ha retrasado un año. Y a ustedes no les importa. Ustedes están preparando el terreno para tomar el pelo a los alaveses y que nos vuelvan a robar un proyecto estratégico. ¿Por qué no sale usted a defender esa conexión?”, ha advertido.
Con respecto a los peajes, el PP ha pedido un posicionamiento claro: “¿Por qué se escudaron en la ponencia para enmascarar que eran las verdaderas intenciones de la Diputación eran cobrar peajes en todas nuestras carreteras de alta capacidad, como ha hecho Vizcaya este mismo año en autovías que comparten trayecto con Álava, y que están perjudicando a muchos alaveses? Dígale a la gente de lo que quiere hacer”.
Servicios sociales
El PP ha afeado al Gobierno foral que “lleva dos legislaturas anunciando y prometiendo la reforma del Instituto Foral de Bienestar Social, pero han sido incapaces de hacerlo”, con el consiguiente perjuicio para el personal, la calidad de los servicios, la gestión y la innovación. Del mismo modo, ha destacado que la residencia Arabarren estaba prevista para 2021 y que aún no se sabe que piensa hacer el Gobierno foral para atender a las personas con gran discapacidad física que aguardan como agua de mayo la apertura de esa residencia.
Tras advertir de que “Álava ya no es pionera en servicios sociales” como consecuencia del olvido y de la mala gestión de la Diputación foral, ha apuntado que el diputado general sigue insistiendo en que “somos los primeros del mundo”. Todo, a pesar de la “burocracia y largas esperas”. “Ayer ni mencionó el tercer sector; le sobran las asociaciones que están trabajando y tiene congeladas las subvenciones al tercer sector, esto es una auténtica vergüenza”, ha apostillado.
“Es necesario un Plan director de atención a las personas con discapacidad en Álava que anticipe y que planifique las políticas necesarias”, ha matizado, para a continuación exponer que el anuncio de plazas en torno a Salud mental pronunciado por el diputado general “no es suficiente”. Le tengo que recordar que las prestaciones de dependencia para cuidados en el entorno familiar están congeladas desde 2018 y afectan a 5.000 familias alavesas”, ha afirmado.
Sanidad
En el ámbito de la Sanidad, el PP considera que hay una enorme inquietud entre los alaveses por el grave “deterioro” y los “recortes” en la atención. En este sentido, han preguntado al diputado general qué va a hacer para frenar este retroceso; una situación que afecta a la congelación del gasto sanitario y que genera que Álava asuma un déficit preocupante.
La gestión del PNV, en palabras de los ‘populares’, ha derivado en al cierre el PAC de San Martín o las urgencias del Hospital de Santiago, algo que provocó el colapso y el caos en las urgencias de Txagorritxu, que siguen con horas y horas de espera para los pacientes. Ante todo ello, han denunciado, los alaveses sólo han encontrado el silencio de su diputado general.
Sector primario
En palabras del portavoz, “para el PP el sector primario es estratégico en Álava”. Ha relatado en estos momentos “está pasando unos de sus peores momentos” como consecuencia de la subida de los costes del pienso, el gasóleo o la luz, así como por la sequía que están viviendo este verano. Si bien ha reconocido que se han propuesto iniciativas con líneas de ayuda y deducciones fiscales, estas “no son suficientes”. “Este sector necesita más para poder sobrevivir, ya que muchos están trabajando a perdidas y eso no se puede mantener en el tiempo”, ha incidido.
“El Partido Popular propone hoy, de nuevo, iniciativas consensuadas con el sector, como son medidas fiscales y bajada de los costes energéticos; abrir nuevos mercados; garantizar que no produzcan a perdidas; y un plan para paliar el desabastecimiento”, ha anunciado.
De otro lado, Oyarzabal ha recordado que en torno al Consorcio de aguas no se sabe qué ha hecho el Gobierno foral con dos millones en ayudas directas. “La realidad de la zona rural y de los pueblos alaveses es que cada vez pierden más servicios; en vez de mejorar los servicios básicos estamos retrocediendo”, ha valorado.
Cultura
El PP ha argumentado que los alaveses del “Plan de la red de museos no sabemos nada”. Y en cuanto al centro Centro Alberto Schommer, ha interpelado qué ha pasado con él al margen del anuncio público realizado por la Diputación.
Borja Monje, procurador de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava: “Los beneficios que se podrían obtener con el cobro son ahora inferiores a los perjuicios económicos y sociales globales que podrían generar en nuestra sociedad”.
El PP ha expuesto diez razones por las que se muestran en contra del cobro con peajes de carreteras y autovías de Álava como que ya están construidas y en servicio y no precisan de financiación externa, por definición son públicas y gratuitas, supondrá una pérdida de competitividad del sector del transporte de mercancías por carretera, conllevará un aumento de los precios de todos los bienes de consumo, generará una importante pérdida en el poder adquisitivo, también subirá la siniestralidad vial al optar los conductores por vías secundarias, castigará a la zona despoblada y minorará la competitividad de la zona rural.
“Es un despropósito que PNV y PSOE invoquen que las infraestructuras de comunicación las tienen que pagar sólo quienes las usen. En mayor o menor medida, todos los ciudadanos hacen uso de ellas. Caeríamos en el sinsentido de que los que no tienen hijos en edad escolar no tienen que sufragar la educación, o los que gozan de buena salud no tienen que financiar la sanidad… Todos son servicios públicos y deben ser financiados por el Estado, sin excusas, ni exclusiones”.
Los populares consideran que este tipo de decisiones deben plantearse en un periodo de crecimiento y de generación de empleo, y no en un momento de crisis y de subida galopante del IPC como padecemos actualmente.
2 junio 2022.- El PP se ha posicionado en contra del cobro de peajes en las carreteras y autovías de Álava como pretende el PNV y el PSOE. Como ha apuntado el procurador de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava, Borja Monje, “en estos momentos no se debe aplicar el cobro por el uso de las vías de alta capacidad alavesas porque los beneficios que se podrían obtener con esta medida son ahora inferiores a los perjuicios económicos y sociales globales que podrían generar en nuestra sociedad”.
Además, Monje ha recalcado que este tipo de decisiones deben plantearse en un periodo de crecimiento y de generación de empleo, “y no en un momento de crisis, con el IPC a niveles desorbitados, la cesta de la compra disparada, la electricidad, el gas, la gasolina y el gasoil batiendo récords históricos a diario, el sector del transporte pasando una época difícil, y todo esto, en definitiva, sería una carga inasumible para la economía de muchas familias y empresas alavesas.”
El procurador popular no ha dudado en alertar de que ya desde marzo el PP estaba denunciando que a medida que ha avanzado la ponencia de carreteras para conocer y valorar las diferentes alternativas que pudieran existir sobre el modelo de financiación a aplicar para la conservación de la red de carreteras alavesas a partir del 2026, “el Gobierno Foral del PNV y PSOE la ha utilizado como excusa para imponer una decisión que ya estaba tomada de manera unilateral y también a nivel nacional”.
Borja Monje ha señalado que “esta medida supondrá una limitación del derecho que como ciudadanos nos permite trasladarnos y circular libremente por todo el territorio de nuestro país” y que, además, “las autovías pasarían a tener una consideración mucho más cercana a las autopistas de peaje”.
“Es un despropósito que el PNV y el PSOE invoquen que las infraestructuras de comunicación las tienen que pagar sólo quienes las usen“. Borja Monje, procurador de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava.
Los populares han detallado diez motivos por los que se oponen a cobrar por el uso de las autovías y autopistas alavesas en estos momentos, entre los que destaca que son infraestructuras de comunicación que ya están construidas y en servicio y no precisan de financiación externa para su ejecución como ocurre con las autopistas; la propia definición de autovías que son infraestructuras públicas y gratuitas, “ya se han pagado con los impuestos de alaveses y españoles y no se deben pagar dos veces o más por lo mismo”; y supondrá una pérdida de competitividad del sector del transporte de mercancías por carretera, que acapara más del 90% de las mercancías que se mueven en nuestro territorio, gravado con peajes que supondrá un notable incremento de los costes de explotación.
Además, Borja Monje ha enumerado más motivos como que conllevará un aumento de los precios de todos los bienes de consumo, ya que el sector del transporte ya ha avisado de que carece de márgenes de beneficio para poder asumir a sus expensas el coste de los peajes. “Al final los ciudadanos pagaremos los peajes dos veces: cuando circulemos por las autovías y cada vez que compremos cualquier bien de consumo”, ha añadido.
Asimismo, el cobro de peajes en vías de alta capacidad generará una importante pérdida en el poder adquisitivo, provocando un grave incremento de la desigualdad; e implicará una notable subida de la siniestralidad vial, puesto que muchos conductores para ahorrarse el coste de los peajes se verán abocados a circular por la red secundaria, peor preparada. También castigará a la zona despoblada, los peajes penalizarán la llegada de sus principales vías de ingresos como el turismo rural y obligarán a sus habitantes a hacer un sobre esfuerzo económico para desplazarse a núcleos más poblados para los servicios básicos. Y vinculado a ello, el cobro de peajes minorará la competitividad de la zona rural, porque sus productos, alimentación, artesanía, etc. tendrán que pagar un sobre coste en el transporte mucho más alto que los producidos en los entornos de las grandes áreas de población.
Para Borja Monje es “un despropósito que el PNV y el PSOE invoquen que las infraestructuras de comunicación las tienen que pagar sólo quienes las usen. En mayor o menor medida, todos los ciudadanos hacen uso de las autovías para desplazarse y atender las necesidades cotidianas, de forma que no hay personas que sí las usen y otros que no”. Y en segundo término porque, conforme a ese razonamiento, “caeríamos en el sinsentido de que los que no tienen hijos en edad escolar no tienen que sufragar la educación, o los que gozan de buena salud no tienen que financiar la sanidad, y así hasta un largo etcétera. Todos son servicios públicos y todos deben ser financiados por el Estado, sin excusas, ni exclusiones”, ha zanjado.
Para los populares, las medidas del gobierno de Sánchez para aumentar la plantilla de examinadores y profesores “solo han sido un parche, son claramente insuficientes y la situación se ha agravado aún más”.
Las autoescuelas sufren un colapso tremendo que afecta a miles de alaveses.
El PP va a presentar iniciativas en todas las instituciones para que se tomen medidas de inmediato que subsanen la situación y se pongan en marcha desde el gobierno central nuevas convocatorias de forma urgente.
31 mayo 2022.- La espera para sacarse el carnet de conducir en Álava ha aumentado de cuatro a seis meses por falta de examinadores. Y es que las autoescuelas alavesas sufren un tremendo colapso que en lugar de ir reduciéndose se va incrementando con el paso del tiempo. Tal y como ha denunciado la portavoz adjunta de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava, Ana Morales, las medidas del gobierno de Sánchez para aumentar la plantilla de examinadores y profesores “solo han sido un parche, son claramente insuficientes y la situación se ha agravado aún más”.
“Sacarse el carnet de conducir supone para muchas personas una oportunidad para conseguir un empleo o un requisito para las Ofertas Públicas de Empleo que ahora se retrasa aún más”. Ana Morales, portavoz adjunta de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava.
Así se lo han trasladado varias autoescuelas de Álava al PP, señalando que sufren un gran tapón y como consecuencia miles de alaveses que necesitan o desean sacarse el carnet de conducir deben esperar medio año. Para Morales, “sacarse el carnet de conducir supone para muchas personas una oportunidad para conseguir un empleo o un requisito para las Ofertas Públicas de Empleo que ahora se retrasa aún más”. Un caos que, para los populares, no se puede consentir. “Denunciamos hace un año que ya se sufría colapso y se pusieron algunas medidas que no han dado sus frutos, hay que actuar”, ha insistido la portavoz adjunta del PP en el cámara foral.
Además, Morales ha apuntado que Sánchez no ha sacado convocatoria oficial para reforzar las plantillas de examinadores y profesores y con el gran número de jubilaciones que se están produciendo la situación es de mayor colapso. “Hace un año el PP presentó una iniciativa a la que se dio repuesta y se habilitaron plazas de examinadores móviles, pero por poco tiempo. Tenían un enorme desconocimiento de las ciudades a las que iban y creaba mucha confusión entre el alumnado”, ha detallado.
Los populares han pedido que se tomen medidas de inmediato que subsanen la situación y se pongan en marcha desde el gobierno central nuevas convocatorias de examinadores y profesores de forma urgente. Por ello, el PP va a presentar iniciativas en todas las instituciones para reclamarlo.
Para los populares, “con este anuncio, el gobierno del PNV está reconociendo la escasa implantación entre el tejido productivo y las dificultades que supone ya que ni siquiera lo han implantado las administraciones públicas concernidas”.
A pesar de este retraso, serán muchos comerciantes y aútonomos los que no van a poder llegar a tiempo a la implantación del Ticket Bai.
Los populares insisten en pedir el coste cero y mayor plazo de implantación.
27 mayo 2022.- La portavoz adjunta del PP en las Juntas Generales de Álava, Ana Morales, ha criticado hoy la insuficiente moratoria en la implantación obligatoria del Ticket Bai, anunciada hoy por la diputada de Hacienda, Itziar Gonzalo.
“Este gobierno del PNV solo acierta cuando hace caso a las propuestas PP”. Ana Morales, portavoz adjunta del PP en las Juntas Generales de Álava
Morales ha considerado que este retraso es decepcionante para muchos autónomos y pone de manifiesto la escasa previsión que ha tenido la Diputación Foral de Álava a la hora de diseñar el calendario, ya que se han elegido las fechas para imponer la obligatoriedad de esta nueva herramienta sin tener en cuenta el nivel de digitalización del tejido económico comercial y empresarial de Álava y, por tanto, de espaldas a la realidad de autónomos y pymes alavesas.
Según ha explicado la procuradora popular, “con este anuncio, la Diputación está reconociendo que la implantación es escasa, pero sigue estableciendo un plazo insuficiente porque sabemos que muchos negocios comercios empresas no van a poder llegar a los a las fechas impuestas por la Diputación”.
A su juicio, “las dificultades para la implantación de este nuevo sistema llegan hasta el extremo de que las administraciones públicas concernidas van con una enorme lentitud en los plazos de implantación y están siendo muy pocas las que lo están utilizando en el plazo voluntario”.
Ana Morales también se ha referido al anuncio de la exención para los mayores de sesenta años y, en este sentido, ha afirmado que “este gobierno del PNV solo acierta cuando hace caso a las propuestas del PP, que venía defendiendo exonerar a los mayores de 60 años, como en territorio guipuzcoano, al objeto de no provocar cierres de negocios y jubilaciones anticipadas por las dificultades económicas y de gestión que supone el Ticket Ba”.
Además, el PP ha vuelto a pedir coste cero para la implantación del Ticket Bai y una moratoria suficiente para que el tejido económico a la vez pueda superar la actual crisis económica y evitar que la implantación de esta nueva herramienta no suponga un lastre económico y de gestión para los negocios alaveses.
Mientras el IPC del 2021 ha subido un 6,5%, las tablas que fijan los límites de renta para estipular el porcentaje de subvención del bonotaxi han bajado un 0,5%.
Además, la Diputación ha endurecido los requisitos y muchas familias afectadas renuncian a solicitar la ayuda.
Diputación ha sumado un nuevo recorte a las familias con alguna persona con discapacidad.
El PNV sigue dejando fuera del bonotaxi al 75% del colectivo de la parálisis cerebral.
La justicia ha sentenciado que la Diputación está obligada a incluir en el programa de bonotaxi a los dependientes de grado 3 en residencias, porque las había excluido de forma arbitraria.
La cantidad máxima que se subvenciona por los productos de apoyo lleva congelada desde 2015.
Marta Alaña, procuradora Populares Alaveses en Juntas Generales de Álava: “Por mucho que el PNV se escuda en que los servicios sociales en Álava mejoran y son de calidad, esto es una prueba de que la realidad no es así. Las familias de personas con discapacidad cada vez están peor”.
El PP ha presentado una moción para revertir esta situación que se debatirá mañana en el Pleno de las Juntas Generales de Álava.
Marta Alaña, procuradora Populares Alaveses en Juntas Generales de Álava
24 mayo 2022.- El PP ha denunciado que la Diputación Foral de Álava ha recortado en las subvenciones del bonotaxi y en la compra de los productos de apoyo como sillas de ruedas, andadores o camas articuladas, entre otros. Así lo ha manifestado la procuradora de Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava, Marta Alaña, que esta mañana ha desvelado que “mientras el IPC del 2021 ha subido un 6,5%, las tablas que fijan los límites de renta para estipular el porcentaje de subvención del bonotaxi han bajado un 0,5%”. Además, Alaña ha añadido que la Diputación ha endurecido los requisitos y muchas familias afectadas incluso están renunciando a solicitar la ayuda, “la gente no se presenta porque cada vez los requisitos son más altos y las cuantías a recibir menores”. “Es sin duda un nuevo recorte a las familias con persona con discapacidad, en vez de ayudar a los colectivos más vulnerables, les ponen más palos en las ruedas”, ha sentenciado. En Álava, el colectivo de personas con discapacidad es de aproximadamente 20.000 y dependientes 11.000 personas en territorio alavés.
Según ha señalado la procuradora popular, “por mucho que el PNV se escuda en que los servicios sociales en Álava mejoran y son de calidad, esto es una prueba de que la realidad no es así. Las familias de personas con discapacidad cada vez están peor”.
Respecto al bonotaxi, dirigido a personas con problemas de movilidad para la utilización del servicio de taxi como medio alternativo de transporte, “que en Álava son 500 beneficiarios pero podría haber más”, Alaña ha desvelado que la justicia ha sentenciado que la Diputación está obligada a incluir en el programa de bonotaxi a los dependientes de grado 3 en residencias, “porque las había excluido de forma arbitraria”. Además, la institución foral lleva un retraso de cinco meses para resolver las ayudas, lo que perjudica a los usuarios, y sigue dejando fuera del bonotaxi al 75% del colectivo de la parálisis cerebral. Alaña ha recordado que “antes las ayudas eran universales para favorecer la autonomía de las personas y ahora están sujetas a baremos de renta y están limitadas”.
En cuanto a las ayudas para la compra de productos de apoyo, la juntera del PP ha explicado, a través de un ejemplo real, la situación que vive una familia. Una familia de cinco personas, una pareja con tres hijos, uno de ellos mayor de edad con discapacidad y los otros dos menores de edad. Ambos trabajan y tienen unos ingresos brutos de 48.700 euros. “En 2015, con el concepto de unidad familiar que marcaba la Diputación Foral de Álava incluía a los hermanos de menores de edad y computaban como cinco miembros y les subvencionaban el 70% de la compra de productos de apoyo como compra de sillas de ruedas, andadores, camas articuladas… Ahora, solo el 30% porque no computan los hermanos menores de edad, por lo que ha recortado un 40% en la subvención”, ha denunciado.
Asimismo, también las tablas de los límites para determinar el porcentaje de subvención de los productos de apoyo han subido, de 2015 al 2021, un 4,25%; mientras que en ese mismo periodo el IPC se ha incrementado un 11%. “Es alarmante, han reducido las tablas sin tener en cuenta la realidad económica. sube la vida y no suben las tablas. La cantidad máxima que se subvenciona por los productos de apoyo lleva congelada desde 2015. Por ejemplo, una silla de ruedas a propulsión eléctrica el máximo subvencionable en 2015 era 7.500 euros y ahora siguen siendo 7.500 euros”, ha denunciado.
Alaña ha concluido que “hay tres limitaciones, la silla a propulsión cuesta más, lo máximo que te pueden dar como ayuda es lo mismo y si tienes la mala suerte de que no te computen a los menores dentro de la unidad familiar, es una cuesta arriba inasumible para muchas familias”.
El PP ha presentado una moción para revertir esta situación que se debatirá mañana en el Pleno de las Juntas Generales de Álava.
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