El PSOE echa por tierra que el tren llegue soterrado a Vitoria-Gasteiz

– “¿Se van a incumplir los protocolos y financiación que están firmados?”, ha preguntado hoy al Gobierno Etxebarria el portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo

– El ministro de Transportes del PSOE aseguró que las ciudades que quieran soterrar las vías tendrán que asumir “el 70% de los costes”

3-junio-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha denunciado esta mañana en el Ayuntamiento que el PSOE ha echado por tierra la posibilidad de que el tren llegue soterrado a Vitoria-Gasteiz.

El nuevo portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, se ha referido así a las recientes declaraciones del ministro de Transportes del PSOE, Óscar Puente, en las que aseguró que las ciudades que quieran soterrar las vías “tendrán que asumir el 70% de los costes”, lo que “en la práctica va a suponer que no va a haber soterramientos”.

A este respecto, Iñaki García Calvo ha pedido un posicionamiento claro esta mañana directamente al Gobierno Etxebarria en Comisión de Urbanismo en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a quien ha preguntado “si se van a incumplir las protocolos y financiación que estaban firmados” al respecto en el caso de la capital vasca.

Ha hecho referencia así al protocolo que ya está acordado y firmado por las tres instituciones vascas y el Gobierno de España y que establece que el 50% será asumido por el Gobierno de España y, respecto al 50% restante, se reparte entre un 25% Gobierno Vasco, un 15% el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y un 10% la Diputación Foral de Álava.

En palabras hoy de Iñaki García Calvo, “el ministro del PSOE pone más trabas a la llegada de la Alta Velocidad soterrada a Vitoria”, mientras que “el único soterramiento que no ha puesto en duda es el de Bilbao”.

García Calvo ha hecho referencia también a nuevos retrasos en el AVE Burgos Vitoria, dado que Adif ha solicitado una ampliación para poder renovar el permiso ambiental e iniciar ahora las obras con plazo hasta 2027. “Ya no sólo es que el AVE no vaya a llegar soterrado a Vitoria sino que el tramo Burgos Vitoria acarrea retrasos claros”, ha concluido.

El PP denuncia que el PSOE abandona el proyecto de la llegada del TAV a Vitoria

  • Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava: “El PSOE ha retrasado la llegada del AVE y elimina el soterramiento en Vitoria-Gasteiz con el silencio del PNV, no valen declaraciones, se necesitan hechos”
  • “Mientras gobierne Sánchez el tren de alta velocidad no va a llegar a Vitoria, llevan seis años sin hacer nada”
  • El PP registrará una moción en las Juntas Generales de Álava, en el Ayuntamiento de Vitoria, en el Parlamento Vasco y en el Congreso de los Diputados

30 de mayo de 2024.- El Partido Popular ha denunciado que el PSOE abandona el proyecto de la llegada del TAV a Vitoria. El presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha apuntado que “las declaraciones del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, ante el Senado indicando que las inversiones acordadas en los protocolos son inasumibles dejan en el aire la llegada soterrada del tren a Vitoria, mientras que aseguraba que sí sería posible en Bilbao”. “El PSOE ha retrasado la llegada del AVE y elimina el soterramiento en Vitoria con el silencio del PNV, no valen declaraciones, se necesitan hechos”, ha remarcado y apuntado que “mientras gobierne Sánchez el tren de alta velocidad no va a llegar a Vitoria, llevan seis años sin hacer nada”.

Oyarzabal ha explicado que en 2022 se firmó un protocolo que actualizaba el modo en que se soterrará el tren en Vitoria-Gasteiz y que también incluía una financiación para el soterramiento del tren en la capital alavesa. El 50% era asumido por el Ministerio del Gobierno de España y el otro 50% restante se repartía entre Gobierno Vasco (25%), Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (15%) y Diputación Foral de Álava (10%). Un protocolo firmado por las tres instituciones vascas y el Gobierno de España.

El ministro Puente ha afirmado que los protocolos son difíciles de cumplir y que la financiación para soterrar debe cambiar y ser costeada al 70% por los Ayuntamientos. Ha manifestado que muchos ayuntamientos no van a poder asumir los costes y entonces no se realizarán soterramientos. “Indican que quieren abandonar el proyecto de soterramiento en Vitoria y supone la confirmación de un engaño y el incumplimiento de los protocolos y convenios de las instituciones”, ha reafirmado. “Lo que nos dice es que quiere cargar a los ayuntamientos el 70% del coste y con ello eliminar los soterramientos en todas las ciudades, al parecer menos en Bilbao”, ha declarado Oyarzabal. Según las declaraciones de Puente, el soterramiento que sí se hará será el de Bilbao, “dejando de nuevo a Vitoria fuera de los proyectos estratégicos. Se ve claramente que el PNV apuesta por Bilbao y deja a Vitoria y a Álava fuera de las inversiones importantes”.

Además, se ha producido otra mala noticia, la aprobación de la declaración de impacto ambiental en el trazado entre Burgos y Vitoria-Gasteiz tenía vigencia hasta junio de 2025 y piden la ampliación dos año más, hasta el 2027. “Pero a la vista de que no hay avances, el Ministerio ha pedido ampliarlo dos años más. Eso implica más retrasos y que no haya una fecha real y creíble de la llegada del tren de alta velocidad”, ha indicado Oyarzabal. “No se ha hecho nada y ahora quieren aplazar dos años más, no han comenzado las obras en ningún tramo y la decisión de aplazar significa nuevos retrasos que incumplen todos los compromisos”, ha insistido el presidente del PP de Álava.

Ante todos estos motivos, el Partido Popular va a registrar una moción en las Juntas Generales de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, el Parlamento Vasco y en el Congreso de los Diputados, donde exigir el compromiso de la llegada del tren de alta velocidad a Vitoria-Gasteiz soterrado y que la financiación se mantenga al 50% el Gobierno de España y el otro 50% sea asumido por Gobierno Vasco, Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y Diputación Foral de Álava.

    El Plan General de PSOE-PNV y Podemos limita el desarrollo económico e industrial de Vitoria

    – “No ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”, ha valorado el PP de Vitoria-Gasteiz

    20-mayo-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha dejado claro hoy que no apoyará el Plan General de Ordenación Urbana de PSOE-PNV y Podemos porque “limita el desarrollo industrial e hipoteca el futuro económico de Vitoria”.

    A juicio del PP, PSOE-PNV han priorizado “obsesiones ideológicas” cuando lo prioritario era contar con un “Plan ambicioso, que pusiese las bases del futuro y el desarrollo económico e industrial de Vitoria y que abordara los retos pendientes para poner a Vitoria-Gasteiz en el lugar que se merece como Capital de Euskadi”.

    Estamos ante “un Plan General intervencionista que ahuyenta la inversión y limita las posibilidades de crecimiento” porque “no ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”.

    “El Gobierno de PSOE-PNV, con la alcaldesa Etxebarria a la cabeza, pacta con Podemos un Plan General que limita el desarrollo económico de Vitoria, hipoteca su futuro, da la espalda a la industria y ahuyenta la inversión, las empresas y las oportunidades de empleo. Reducen la creación de vivienda y compromete la financiación del soterramiento para la llegada de la Alta Velocidad a Vitoria. Desde el Partido Popular no podemos apoyar un Plan que limita las posibilidades de Vitoria, le falta ambición y no está a la altura de la Capital de Euskadi”, ha explicado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

    A este respecto, la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha recordado la contestación que ha obtenido por parte del sector económico. Y ha puesto sobre la mesa las alegaciones de la propia Diputación Foral de Álava, Cámara de Comercio y SEA por limitar el desarrollo de suelo industrial en la ciudad.

    Así, la Diputación Foral de Álava expuso en sus alegaciones que “no responde a necesidades actuales y futuras de la ciudad y del territorio” y que “puede llegar a impedir o limitar su desarrollo”, ha recordado Domaica.

    Asimismo, en relación con la desclasificación de suelos para la ampliación de Miñano y del aeropuerto, la Diputación aseguraba que estos suelos son “la única opción en Vitoria que podía competir para atraer determinados proyectos de interés estratégico que requieren espacio y generan un volumen de empleo y de servicios importante”. Añadiendo que “no hay capacidad de crear y ofertar parcelas de gran tamaño, ni oferta suficiente de suelo para actividades económicas a medio plazo”, por lo que “no hay ubicación para atender peticiones de empresas”.

    De igual manera, la Cámara de Comercio y SEA pusieron de manifiesto en sus alegaciones que “no se contempla previsión de crecimiento sino todo lo contrario, es un importante retroceso con respecto al Plan General vigente”.

    El PP de Vitoria también ha advertido que “no da respuesta a al problema de Movilidad, siendo Vitoria la ciudad con peor tráfico de toda España”. Tampoco en materia de vivienda, ya que contempla menos viviendas que las anunciadas al “reducir a la mitad las posibilidades de crecimiento de vivienda que establece el Gobierno Vasco en sus directrices de ordenación territorial”. Ni a las “necesidades de los nuevos barrios”, como el necesario Centro de Salud de Goikolarra-Aretxebaleta que tampoco se contempla. Y, además, “pone en cuestión la financiación del soterramiento, limitando el número de viviendas que puedan financiarlo”.

    El PP califica de fuego de artificio el enésimo anuncio del PNV sobre la llegada del TAV

    • El PNV no ha anunciado ni la presentación del informe de impacto ambiental, que lleva tres años de retraso, ni calendario de ejecución, ni de inversión ni plazos de ejecución. 
    • Para Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava, la ausencia de partidas en los presupuestos del Ayuntamiento de Vitoria y la Diputación Foral de Álava en relación con este proyecto confirma que el anuncio de hoy vuelve a ser humo.  
    • “Es la enésima vez que el PNV anuncia la llegada del AVE. Estamos ya cansados de engaños, no se cuelguen medallas porque Euskadi será la última autonomía a la que llegue la Alta Velocidad por su culpa”. 

    3 diciembre 2021.- El Partido Popular de Álava ha calificado de “fuego de artificio” el “enésimo anuncio” del PNV sobre la llegada del Tren de Alta Velocidad. Y es que para el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, hay factores determinantes que condicionan ese anuncio. Por un lado, “el PNV no ha concretado plazos, ni calendario” y, por otro, los nacionalistas saben que para que un proyecto avance son necesarios dos informes: el de impacto ambiental y la aprobación definitiva del estudio informativo. “No hay noticias sobre aspectos que son necesarios resolver antes de abordar cualquier inversión. Llevan ya 3 años sin presentar el informe de impacto ambiental que es preceptivo antes de iniciar cualquier otro procedimiento, sin él no se puede licitar la obra de ejecución para la llegada a Vitoria”, ha apuntado Oyarzabal.

    Además, el presidente del PP de Álava ha recordado que “no sé cuantas veces nos han contado la misma historia”. En este sentido, se ha preguntado que “durante cuántos años, en el debate presupuestario, el PNV nos cuenta que ha conseguido de Madrid un compromiso para que llegue el AVE a Vitoria”. Sin duda para Oyarzabal todos esos anuncios “se han quedado en un cajón, son fuegos de artificio”. “Un engaño tras otro para conseguir titulares. Hace falta tener cara para seguir colgándose medallas sobre la llegada del TAV cuando vamos a ser la última comunidad autónoma en contar con la Alta Velocidad por su culpa”, ha reprochado. 

    Asimismo, el líder de los populares alaveses ha insistido en que “está claro que esto es humo, en los presupuestos del Ayuntamiento de Vitoria ni en los de la Diputación Foral de Álava no hay ni un solo euro para las previsiones necesarias sobre el soterramiento y la llegada del Tren de Alta Velocidad”.

    Esto confirma que Euskadi será la última comunidad en contar con la Alta Velocidad “por culpa de un PNV que nunca lo ha puesto como prioridad”, ha justificado y señalado que “aquí han puesto la prioridad en traer a los presos y nunca para el TAV como han hecho otras comunidades”. Desde que el PNV propició la moción de censura y llegó Sánchez al Gobierno, se han paralizado y retrasado los procedimientos, tres años de retraso en los informes que son necesarios para abordar cualquier proyecto de ejecución y se han aplazado todas las inversiones. 

    Oyarzabal ha remarcado que “parece ya una tomadura de pelo que vuelvan cada año por estas fechas con esta historia”.

    PP Vitoria pide “enfocar el futuro desarrollo de Vitoria” como “generador de empleo” y “actividad económica”

    – Registra más de 30 iniciativas para “dar la vuelta” al futuro Plan General “y que responda a las necesidades actuales y futuras de la ciudad”

    – “El futuro Plan General de Vitoria no puede obviar las necesidades en esta pandemia. Lo presentado por Urtaran no responde a las necesidades de los vitorianos y vuelve a demostrar que no tiene proyecto. Desde el Partido Popular creemos imprescindible enfocar el futuro desarrollo urbanístico de Vitoria desde la creación de empleo y como generador de actividad económica y dinamismo en la ciudad. Vitoria merece mucho más que la falta de ideas y ambición del PNV y Urtaran. Merece ser una ciudad atractiva, con oportunidades y que crea empleo”, ha expresado Miguel Garnica.

    24-mayo-2021.- El PP ha registrado en el Ayuntamiento “más de 30 iniciativas para dar la vuelta al planteamiento del Plan General de Ordenación Urbana de Vitoria-Gasteiz y que responda a las necesidades de la ciudad”. Se ha mostrado alejado del texto de Urtaran porque “ni tiene proyecto ni sabe qué hacer con la ciudad” y ello cuando el documento lleva un retraso de 5 años. Las iniciativas del PP recogen “las demandas actuales y futuras de Vitoria” bajo 3 ejes prioritarios para que “recupere su fuerza y vitalidad”.

    «Vitoria merece ser una ciudad atractiva, con oportunidades y que crea empleo«, Miguel Garnica, concejal de PP Vitoria

    1/ Más y mejor Empleo y Reactivación de la Economía

    Con 16.800 parados, 595 empresas y 107 autónomos cerrados en 2020, para el PP es “incuestionable” que el futuro Plan General contemple un “Plan de desarrollo urbanístico generador de Empleo y Economía en Vitoria”. Incluye aquí “la creación de empresas y empleo de calidad favoreciendo inversión de fondos privados”; “edificios de Atracción y Retención de Talento con proyectos innovadores”; un “Polo Tecnológico de la Salud en el Casco Medieval”; la “Descontaminación y Modernización de polígonos industriales” y el “Parque empresarial y logístico de Foronda”. “Tenemos que generar oportunidades para que vuelvan todos los que se han ido”, ha dicho Garnica. El PP insiste también en “convertir a Júndiz en el mejor polígono industrial de Europa” con un Plan Global para atraer empresas y financiación y la apuesta porlaAutopista ferroviaria y estación intermodal.Ha reiterado su posición favorable a ampliar Miñano “con proyectos reales de empresas detrás” e “impulsando al mismo tiempo empresas tecnológicas dentro de la ciudad”. Así como la apuesta por la ampliación de Mercedes en Vitoria.

    En Comercio, Hostelería y Turismo, quiere “licencias exprés” y “libertad económica”. Ve urgente un “Plan de Activación Comercial”, algo que no aparece en los criterios de PNV y PSOE del Plan General, reclama “dar más usos” a locales para sumar nuevas actividades económicas y quiere “llevar el modelo exitoso de Abastos a Mercados de barrio”. En Hostelería, “fomentar terrazas cubiertas permanentes” y “eliminar distancias en bares y restaurantes”. Y en Turismo, “impulsar apartamentos turísticos”, atraer Congresos con la “reforma del Palacio Villa Suso” y “eliminar trabas de la normativa para poder instalar nuevos hoteles de más de 25 habitaciones”.

    2/ Más ambición y actividad en el futuro urbanístico de la ciudad

    En los criterios urbanísticos, quiere priorizar la “reactivación de la economía” desde una perspectiva de “ambición de ciudad”. Incorporando el proyecto de la “Alta Velocidad”, la “oportunidad para transformar la ciudad y reactivar la economía” y que no aparece en el planteamiento del Gobierno. Así como el Plan de Terrazas en viviendas para mejorar la calidad de vida de los vitorianos y reactivar la economía. La Reactivación Integral del Centro, reformas de Manuel Iradier, Florida y Ortíz de Zarate para conseguir que gane vida. Y lo mismo para Reactivar el Casco Medieval. La “recuperación y activación del Patrimonio y Palacios con proyectos tractores” enEscoriaza, Goya, Zulueta y Maturana Verastegui. Un “Programa de Renovación Urbana y Equipamientos en Arechavaleta y Bustaldea”. Los “derribos de Olarizu y Errekaleor”, que no están.También el “soterramiento de América Latina”, que tampoco aparece. Y pide “coherencia con el Plan de Movilidad” y que este se active y apruebe para incluir en el Plan General. Llama la atención que tampoco aparezcan los cambios y destrozos del BEI.

    El PP quiere que Vitoria “vuelva a ser Green Capital de verdad” e incluye la declaración deParque Natural los Montes Vitoria, la ampliación y cierre del Anillo Verde con las fases 3 y 4 pendientes y en el plan de lucha contra inundaciones del Zadorra, así como un Plan de plantación de árboles. Y en la apuesta de que haya “más vida en los pueblos de Vitoria”, pide a Urtaran “escuchar, ir de la mano y consensos con los vecinos”.

    3/ Más calidad de vida y mejor atención a las Personas Mayores

    Finalmente, reclama incorporar la planificación del reto demográfico de Vitoria para mejorar la atención a las Personas Mayores. Actualmente hay 52.824 personas con 65 años o más, el 20,9% de la población, lo que supone que en 10 años la tasa de envejecimiento será del 27%. Pide incluir un Centro de Atención Diurna en el barrio más envejecido, Zaramaga. Y el Centro Sociocultural de Mayores de Judimendi.

    Ha registrado también propuestas para incluir los Equipamientos pendientes de Zabalgana y Salburua que, “no están recogidos como prioritarios y siguen sin hacerse 6 años después”. Así como la Rehabilitación de Vitoria como pilar fundamental para activar la economía y el empleo. Tanto de viviendas, con ayudas económicas, apostando por el Casco Medieval; como de edificios municipales, siguiendo el modelo del Palacio de Congreso Congresos Europa en el Teatro Principal y en Centros Cívicos antiguos. Otras iniciativas incorporadas por el PP son una nueva Comisaría de Policía Local en el Centro a pie de calle y más infraestructuras ciclistas.