El PP de Álava afea que PNV y PSE voten en contra de Vitoria como punto de unión de la Y vasca con Pamplona

  • Asegura que el PNV, socio del Gobierno de Sánchez, ha puesto mucho empeño para traer presos de ETA, pero no la alta velocidad
  • Denuncia que “al PNV alavés le traen sin cuidado los retrasos en la decisión” a pesar de que ello daña los intereses de Álava
  • Afirma que “sería imperdonable que por dejadez de gobernantes agotados Vitoria pierda el tren”

19 de octubre de 2022. El portavoz del Partido Popular en Juntas Generales de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha censurado que PNV y PSE hayan votado hoy en la Cámara foral en contra de que Vitoria sea el punto de unión de la Y vasca con Pamplona, rechazando así no sólo la moción presentada por los ‘populares’, sino también una iniciativa de Elkarrekin Podemos.

Oyarzabal ha reclamado hoy en Juntas Generales el apoyo de los grupos para exigir el impulso de la vía alavesa para conectar la Y vasca con Navarra y no ha logrado el apoyo ni de PNV ni de PSE. Ha recordado que en 2018 el ministro ‘popular’ Iñigo de la Serna visitó Vitoria para presentar un estudio técnico de las dos alternativas posibles para establecer la conexión de la Y vasca con Navarra: Vitoria o Ezkio (Guipúzcoa). Y ha añadido que ya entonces el Gobierno central del PP se posicionó a favor de la capital alavesa, en virtud de que los informes garantizaban la conveniencia de escoger Vitoria por encima de Ezkio, opción más invasiva y más cara.

El dirigente del PP alavés ha advertido de que “nos acompañan las razones de oportunidad, técnicas y económicas y medioambientales”, pero “Sánchez y el PSOE llegaron al Gobierno y han pasado 5 años en los que han dejado el asunto de la conexión de la Y vasca con Navarra por Vitoria en un cajón”. Y al PNV alavés, ha incidido, “le trae sin cuidado” que la decisión se retrase el PNV porque ya ha decidido que prefiere Ezkio a la capital alavesa. “Sentimos pena por ver al PNV alavés acomodado esperando para ver qué dice el PNV guipuzcoano”, ha apostillado.

Los ‘populares’ han destacado las incoherencias en el discurso del PNV: “Lo único que les interesa es gestionar los contratos; o negocian ustedes muy mal o esto nunca ha sido su prioridad”. Tras argumentar que ni el PNV ni la Diputación foral de Álava han mostrado un interés serio por impulsar la conexión de la Y vasca con Navarra por Vitoria, Oyarzabal ha apostillado que “hace 30 años que empezamos a hablar de la alta velocidad y el PNV nos sigue tomando el pelo”. “Ustedes son los socios del Gobierno de Pedro Sánchez y han puesto mucho empeño para traer presos de ETA, pero no la alta velocidad”, ha matizado.

El portavoz ‘popular’ ha expuesto que la conexión alavesa es “una oportunidad única” y que en estos momentos el diputado general alavés es “incapaz de posicionarse y de alzar la voz” para defender un proyecto estratégico para Álava. “Ramiro González respalda el estudio con catas en Ezkio y le parece muy bien que todo se retrase un año más”, ha apuntado, para a renglón seguido insistir en que las instituciones alavesas no tienen capacidad para tomar decisiones que molesten al PNV.

El PP exigirá en el Congreso conectar la Y vasca con Pamplona por Vitoria

  • Oyarzabal preguntará mañana al diputado general en JJGG alavesas y le demandará un posicionamiento claro
  • La ministra de Transportes deberá posicionarse después de que el Gobierno de Navarra (PSOE) haya anunciado catas en Ezkio, la alternativa guipuzcoana a la capital alavesa
  • Dice que el PNV apuesta por la conexión por Guipúzcoa y denuncia que Gorka Urtaran y Ramiro González callan para no molestar a su partido 

4 de octubre 2022.- El Partido Popular de Álava, a través del grupo ‘popular’ en el Congreso de los Diputados, exigirá en la Cámara baja conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria y forzará a la ministra de Transportes y al Gobierno de España a posicionarse tras haber aplazado hasta 2023 la decisión sobre si la conexión con Navarra del Tren de Alta Velocidad (TAV) debe hacerse a través de la capital alavesa o de Ezkio (Guipúzcoa).

El presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha adelantado que mañana interpelará sobre la cuestión al diputado general, Ramiro González, en la sesión de control de las Juntas Generales alavesas para que se posicione al respecto. Ha advertido, además, de que acudirá al pleno de la Cámara de Comercio “porque este debate debe darse en el conjunto de la sociedad alavesa”.

El también portavoz del PP en JJGG alavesas ha puesto el énfasis en los “retrasos injustificados” de una decisión que lleva años posponiéndose y que en septiembre sufrió un nuevo aplazamiento hasta 2023. Todo, ha explicado, a pesar de que los informes existentes evidencian que conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria es la mejor opción. La alternativa de Vitoria, ha argumentado, tendría un coste de 580 millones de euros y un menor impacto ambiental; la de Ezkio, en cambio, acarrearía un desembolso de 1.700 millones e implicaría atravesar la sierra de Aralar con un túnel de 22 kilómetros.

En el PP de Álava han resaltado que el PNV apuesta claramente por la enlazar el TAV a través Guipúzcoa y no de Vitoria, algo que supondrá un “daño irreparable” a la proyección del territorio histórico. En este sentido, ha censurado que tanto el diputado general de Álava, Ramiro González, como el alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, han renunciado a representar los intereses de los alaveses y “callan para no molestar a su partido, siempre más pendiente del resto del País Vasco que de Álava”.

Tras recordar que el PP siempre ha apostado por proyectar Vitoria como eje de unión ferroviario del TAV, Oyarzabal ha expuesto que enlazar Pamplona con la Y vasca a través de la capital alavesa es un “proyecto estratégico” de primer nivel porque supondría abrir la puerta a la conexión con Zaragoza, Barcelona y los puertos del Mediterráneo. “Está en juego el futuro de Vitoria como punto de referencia para los ejes Atlántico y Mediterráneo”, ha insistido.

Oyarzabal ha reprochado que se tome el pelo a los alaveses dilatando el pronunciamiento mientras el Gobierno de Navarra, liderado por la socialista María Chivite, ha anunciado que ampliará los estudios de la alternativa que llevaría el trazado hacia Guipúzcoa y que realizará las pertinentes catas en los terrenos donde tendrían que construirse los dos túneles de 55 kilómetros de longitud en total de la conexión directa por la localidad guipuzcoana de Ezkio.

El dirigente alavés ha destacado además que el estudio informativo de la llegada del TAV a Vitoria “lleva tres años en un cajón y ni si quiera se han contestado a las alegaciones”, algo que a ojos del PP evidencia la nula disposición del actual Gobierno de España por impulsar no sólo la llegada del TAV, sino la conexión de la Y vasca con Pamplona por Vitoria. De otro lado, ha incidido en que a pesar de que todos los informes técnicos y económicos que están sobre la mesa avalan que la conexión con Navarra se haga por la capital alavesa, el Gobierno de España ha retrasado la decisión hasta 2023 “con el único objetivo de que pasen las elecciones municipales y forales del mes de mayo”.

El PP califica de fuego de artificio el enésimo anuncio del PNV sobre la llegada del TAV

  • El PNV no ha anunciado ni la presentación del informe de impacto ambiental, que lleva tres años de retraso, ni calendario de ejecución, ni de inversión ni plazos de ejecución. 
  • Para Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava, la ausencia de partidas en los presupuestos del Ayuntamiento de Vitoria y la Diputación Foral de Álava en relación con este proyecto confirma que el anuncio de hoy vuelve a ser humo.  
  • “Es la enésima vez que el PNV anuncia la llegada del AVE. Estamos ya cansados de engaños, no se cuelguen medallas porque Euskadi será la última autonomía a la que llegue la Alta Velocidad por su culpa”. 

3 diciembre 2021.- El Partido Popular de Álava ha calificado de “fuego de artificio” el “enésimo anuncio” del PNV sobre la llegada del Tren de Alta Velocidad. Y es que para el presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, hay factores determinantes que condicionan ese anuncio. Por un lado, “el PNV no ha concretado plazos, ni calendario” y, por otro, los nacionalistas saben que para que un proyecto avance son necesarios dos informes: el de impacto ambiental y la aprobación definitiva del estudio informativo. “No hay noticias sobre aspectos que son necesarios resolver antes de abordar cualquier inversión. Llevan ya 3 años sin presentar el informe de impacto ambiental que es preceptivo antes de iniciar cualquier otro procedimiento, sin él no se puede licitar la obra de ejecución para la llegada a Vitoria”, ha apuntado Oyarzabal.

Además, el presidente del PP de Álava ha recordado que “no sé cuantas veces nos han contado la misma historia”. En este sentido, se ha preguntado que “durante cuántos años, en el debate presupuestario, el PNV nos cuenta que ha conseguido de Madrid un compromiso para que llegue el AVE a Vitoria”. Sin duda para Oyarzabal todos esos anuncios “se han quedado en un cajón, son fuegos de artificio”. “Un engaño tras otro para conseguir titulares. Hace falta tener cara para seguir colgándose medallas sobre la llegada del TAV cuando vamos a ser la última comunidad autónoma en contar con la Alta Velocidad por su culpa”, ha reprochado. 

Asimismo, el líder de los populares alaveses ha insistido en que “está claro que esto es humo, en los presupuestos del Ayuntamiento de Vitoria ni en los de la Diputación Foral de Álava no hay ni un solo euro para las previsiones necesarias sobre el soterramiento y la llegada del Tren de Alta Velocidad”.

Esto confirma que Euskadi será la última comunidad en contar con la Alta Velocidad “por culpa de un PNV que nunca lo ha puesto como prioridad”, ha justificado y señalado que “aquí han puesto la prioridad en traer a los presos y nunca para el TAV como han hecho otras comunidades”. Desde que el PNV propició la moción de censura y llegó Sánchez al Gobierno, se han paralizado y retrasado los procedimientos, tres años de retraso en los informes que son necesarios para abordar cualquier proyecto de ejecución y se han aplazado todas las inversiones. 

Oyarzabal ha remarcado que “parece ya una tomadura de pelo que vuelvan cada año por estas fechas con esta historia”.