Iñaki García Calvo reclama apostar definitivamente por la conexión del Tren de Alta Velocidad con Pamplona a través de Vitoria-Gasteiz, capital de Euskadi

– Quiere conseguir un “pronunciamiento unánime” de todos los partidos en el Pleno del Ayuntamiento a favor de la conexión por Vitoria-Gasteiz

– “Es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Y posiciona a Vitoria-Gasteiz, la capital de Euskadi, como el nudo de conexión estratégico del norte. No queremos que se pierda esta oportunidad histórica para el futuro y el desarrollo económico de nuestra ciudad y de nuestro territorio”

8-julio-2024.- El portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo, ha pedido hoy apostar definitivamente por que la conexión de la Y vasca con Pamplona se realice por Vitoria-Gasteiz y no por Ezkio-Itsaso.

Ha anunciado que el Partido Popular expondrá esta “defensa clara por Vitoria-Gasteiz” en una iniciativa en el Pleno del Ayuntamiento el próximo 19 de julio con la que buscará “conseguir un pronunciamiento común, compartido y unánime de toda la Corporación a favor de instar al Gobierno de España a apostar definitivamente por que la conexión del Tren de Alta Velocidad con Pamplona se realice por Vitoria-Gasteiz”.

“Ante las recientes declaraciones del PNV de Gipuzkoa posicionando a su partido a favor de la conexión del Tren de Alta Velocidad por Ezkio, y el silencio de la alcaldesa del PSOE en el último Debate de Política Municipal, desde el Partido Popular de Vitoria defendemos de forma contundente que la conexión con Navarra debe ser a través de Vitoria-Gasteiz. Es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Y posiciona a Vitoria-Gasteiz como el nudo de conexión estratégico del norte, conectándonos por un lado con Madrid y, por el otro, con Barcelona y el resto del corredor Mediterráneo. No queremos que se pierda esta oportunidad histórica para el futuro y el desarrollo económico de nuestra ciudad, la capital de Euskadi”, ha subrayado Iñaki García Calvo.

El PP argumenta que la opción de Vitoria-Gasteiz “no es discutible” porque “es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental”. Según ha recordado García Calvo, es más sencilla de ejecutar técnicamente, el coste es menor, tiene un menor impacto ambiental y es “estratégica para el futuro de la capital vasca”.

Así lo reflejaron los estudios realizados en 2018, que señalaban que la conexión por Vitoria-Gasteiz es 3 veces más barata que la de Ezkio (700 millones frente a los 2.000 de la conexión por Ezkio-Itsaso), que tendría menor impacto medioambiental, con 25 kilómetros menos de túnel y la mitad de viaducto.

En este sentido, ha reiterado su “profundo desacuerdo con las palabras de la diputada general de Guipúzcoa del PNV, Eider Mendoza, en las que ha señalado textualmente que ‘la apuesta que hacemos como partido a favor de Ezkio es indudable’”.

Del mismo modo, ha censurado que, “la alcaldesa del PSOE está desaparecida” también en este asunto y que “en el Debate de Política Municipal celebrado a finales de la semana pasada no se pronunció sobre esta cuestión”.

“Desde el Partido Popular siempre vamos a defender los intereses de Vitoria-Gasteiz”, ha subrayado, al tiempo que ha recordado que Adif, en sus alegaciones el Plan General de Ordenación Urbana, defendió Vitoria-Gasteiz como la mejor opción.

En este contexto, el portavoz de PP Vitoria también ha recordado igualmente que el tramo Burgos-Vitoria “acarrea considerables retrasos” y que la llegada de la alta Velocidad de forma soterrada “ha sido puesta en cuestión por el ministro de Transportes”.

Oyarzabal: “Es insólito que las instituciones alavesas no exijan conectar la Y vasca con Navarra por Vitoria”

  • Lamenta la ambigüedad del diputado general a la hora de defender la vía alavesa y le exige que se plante ante Gobierno central y PNV 
  • Dice que el PNV apuesta por la conexión por Guipúzcoa y pregunta a González cuántas veces se ha reunido con el Ministerio de Transportes

5 de octubre 2022.- El portavoz del Partido Popular en las Juntas Generales alavesas, Iñaki Oyarzabal, ha advertido hoy de que es “insólito e incomprensible” que la Diputación foral de Álava no exija con claridad conectar la Y vasca con Navarra por Vitoria. Lo ha hecho durante un pleno de control en el que ha afeado la “dejadez” del diputado general, Ramiro González, ante una cuestión “estratégica” para el territorio y que “marcará el futuro ferroviario para los próximos 100 años”.

Oyarzabal ha expuesto que en 2018 el ministro ‘popular’ Iñigo de la Serna visitó Vitoria para presentar un estudio técnico de las dos alternativas posibles para establecer la conexión de la Y vasca con Navarra: Vitoria o Ezkio (Guipúzcoa). Y ha añadido que ya entonces el Gobierno central del PP se posicionó a favor de la capital alavesa, en virtud también de que los informes garantizaban la conveniencia de escoger Vitoria por encima de Ezkio, opción más invasiva y más cara.

Con todo, desde el PP alavés han insistido en los “retrasos injustificados” de una decisión que lleva años posponiéndose y que en septiembre sufrió un nuevo aplazamiento hasta 2023. “Después de que esté en el aire la vía alavesa, ¿me puede decir si usted va a conseguir que la posición estratégica del PNV y del Gobierno de España sea apostar por Vitoria? ¿Sí o no?”, ha interpelado Oyarzabal a González. Y a renglón seguido, le ha preguntado cuántas veces ha defendido en Madrid y ante el Ministerio de Transportes la vía alavesa. 

Además de afear la “indiferencia” de las instituciones alavesas en torno a la defensa del territorio, el PP ha mostrado su “preocupación” por que dirigentes como el presidente del PNV de Álava, José Antonio Suso, hayan asegurado recientemente que “no pasaría nada si la conexión con Navarra se estableciese por Ezkio y no por Vitoria”. Para el diputado general alavés, ha apuntado Oyarzabal, “no debe ser importante la conectividad en Álava porque sólo habla de ella cuando le interpela el PP”. 

En el PP han puesto en valor que el PNV apuesta claramente por la enlazar el TAV a través Guipúzcoa y no de Vitoria, algo que supondrá un “daño irreparable” a la proyección del territorio histórico. En este sentido, ha censurado que tanto el diputado general de Álava, Ramiro González, como el alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, han renunciado a representar los intereses de los alaveses y callan para no molestar a su partido, siempre más pendiente del resto del País Vasco que de Álava.

Oyarzabal ha reprochado que se tome el pelo a los alaveses dilatando el pronunciamiento mientras el Gobierno de Navarra, liderado por la socialista María Chivite, ha anunciado que ampliará los estudios de la alternativa que llevaría el trazado hacia Guipúzcoa y que realizará las pertinentes catas en los terrenos donde tendrían que construirse los dos túneles de 55 kilómetros de longitud en total de la conexión directa por la localidad guipuzcoana de Ezkio.

El dirigente alavés ha destacado además que el estudio informativo de la llegada del TAV a Vitoria “lleva tres años en un cajón y ni si quiera se han contestado a las alegaciones”, algo que a ojos del PP evidencia la nula disposición del actual Gobierno de España por impulsar no sólo la llegada del TAV, sino la conexión de la Y vasca con Pamplona por Vitoria. 

Fiscalidad

El portavoz ha interpelado al diputado general por las medidas que la Diputación piensa implementar para revertir la dura situación por la que atraviesan muchas familias alavesas. En este punto, aunque ha agradecido que el Gobierno foral haya rectificado “en la dirección que marcó el PP en cuanto a la deflactación” del 4% en el IRPF, ha afeado que “las medidas aplicadas no son suficientes”.

Oyarzabal ha argumentado que la deflactación y la minoración de 200 euros en la cuota no bastan para mejorar la situación de quienes lo están pasando mal y ha puesto el punto de mira en las clases medias y en las familias más vulnerables. “Tiene usted un excedente de recaudación que puede devolver a los bolsillos de los ciudadanos, aunque Patxi López no lo vea así”, ha espetado a González.

Desde el PP de Álava han recordado que “el PNV es socio de los que defienden no bajar el IVA de los alimentos” y han destacado que el Gobierno foral de Ramiro González hace seguidismo de las políticas de PSOE y Podemos.