– Iñaki García Calvo consigue un pronunciamientocompartido del Pleno del Ayuntamiento a favor de la conexión por Vitoria-Gasteiz
– “Hoy Vitoria dice mayoritariamente que la conexión tiene que ser por Vitoria-Gasteiz y es irrenunciable. Frente a Ezkio-Itsaso, la de Vitoria-Gasteiz es la mejor alternativa. La más sencilla de ejecutar, con menor coste económico y con menos impacto ambiental”
19-julio-2024.- A iniciativa del Partido Popular, el Pleno del Ayuntamiento de Vitoria ha acordado esta mañana que la conexión del Tren de Alta Velocidad con Pamplona sea a través de Vitoria-Gasteiz, capital de Euskadi, y no a través de Ezkio Itxaso.
El Partido Popular de Vitoria ha logrado un acuerdo con el Gobierno municipal de PSOE-PNV que asegura una “posición mayoritaria” del Pleno del Ayuntamiento a favor de la conexión por Vitoria-Gasteiz.
“Hoy Vitoria dice mayoritariamente que la conexión tiene que ser por Vitoria-Gasteiz y es irrenunciable. Frente a Ezkio-Itsaso, la de Vitoria-Gasteiz es la mejor alternativa. La más sencilla de ejecutar, con menor coste económico y con menos impacto ambiental. Es una conexión estratégica y éste, un posicionamiento común para la Vitoria-Gasteiz de la próxima década y del próximo siglo”, ha subrayado el portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo quien se ha felicitado de haber conseguido este acuerdo “por encima de las siglas” para “no perder una oportunidad histórica para el desarrollo económico de nuestra ciudad y nuestro territorio”.
El Partido Popular de Vitoria había traído esta iniciativa hoy al Pleno con el objetivo de conseguir una “defensa clara de la opción de Vitoria-Gasteiz”, según expuso públicamente García Calvo el pasado 8 de julio, tras las declaraciones de la diputada general de Gipuzkoa a favor de la conexión por Ezkio.
El texto acordado hoy en el Pleno de Vitoria entre PP, PSOE y PNV subraya que “el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz manifiesta la conveniencia de mantener el trazado propuesto en el estudio informativo cuya previsión es la conexión de la Y Vasca con Pamplona y el corredor mediterráneo a través de Vitoria-Gasteiz, como mejor alternativa desde el punto de vista económico, técnico y ambiental, a la espera de la finalización del estudio de alternativas a realizar por el Ministerio”.
Los estudios realizados en 2018 señalaban que la conexión por Vitoria-Gasteiz es 3 veces más barata que la de Ezkio (700 millones frente a los 2.000 de la conexión por Ezkio-Itsaso), que tendría menor impacto medioambiental, con 25 kilómetros menos de túnel y la mitad de viaducto.
– Quiere conseguir un “pronunciamiento unánime” de todos los partidos en el Pleno del Ayuntamiento a favor de la conexión por Vitoria-Gasteiz
– “Es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Y posiciona a Vitoria-Gasteiz, la capital de Euskadi, como el nudo de conexión estratégico del norte. No queremos que se pierda esta oportunidad histórica para el futuro y el desarrollo económico de nuestra ciudad y de nuestro territorio”
8-julio-2024.- El portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo, ha pedido hoy apostar definitivamente por que la conexión de la Y vasca con Pamplona se realice por Vitoria-Gasteiz y no por Ezkio-Itsaso.
Ha anunciado que el Partido Popular expondrá esta “defensa clara por Vitoria-Gasteiz” en una iniciativa en el Pleno del Ayuntamiento el próximo 19 de julio con la que buscará “conseguir un pronunciamiento común, compartido y unánime de toda la Corporación a favor de instar al Gobierno de España a apostar definitivamente por que la conexión del Tren de Alta Velocidad con Pamplona se realice por Vitoria-Gasteiz”.
“Ante las recientes declaraciones del PNV de Gipuzkoa posicionando a su partido a favor de la conexión del Tren de Alta Velocidad por Ezkio, y el silencio de la alcaldesa del PSOE en el último Debate de Política Municipal, desde el Partido Popular de Vitoria defendemos de forma contundente que la conexión con Navarra debe ser a través de Vitoria-Gasteiz. Es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Y posiciona a Vitoria-Gasteiz como el nudo de conexión estratégico del norte, conectándonos por un lado con Madrid y, por el otro, con Barcelona y el resto del corredor Mediterráneo. No queremos que se pierda esta oportunidad histórica para el futuro y el desarrollo económico de nuestra ciudad, la capital de Euskadi”, ha subrayado Iñaki García Calvo.
El PP argumenta que la opción de Vitoria-Gasteiz “no es discutible” porque “es la mejor alternativa desde el punto de vista técnico, económico y ambiental”. Según ha recordado García Calvo, es más sencilla de ejecutar técnicamente, el coste es menor, tiene un menor impacto ambiental y es “estratégica para el futuro de la capital vasca”.
Así lo reflejaron los estudios realizados en 2018, que señalaban que la conexión por Vitoria-Gasteiz es 3 veces más barata que la de Ezkio (700 millones frente a los 2.000 de la conexión por Ezkio-Itsaso), que tendría menor impacto medioambiental, con 25 kilómetros menos de túnel y la mitad de viaducto.
En este sentido, ha reiterado su “profundo desacuerdo con las palabras de la diputada general de Guipúzcoa del PNV, Eider Mendoza, en las que ha señalado textualmente que ‘la apuesta que hacemos como partido a favor de Ezkio es indudable’”.
Del mismo modo, ha censurado que, “la alcaldesa del PSOE está desaparecida” también en este asunto y que “en el Debate de Política Municipal celebrado a finales de la semana pasada no se pronunció sobre esta cuestión”.
“Desde el Partido Popular siempre vamos a defender los intereses de Vitoria-Gasteiz”, ha subrayado, al tiempo que ha recordado que Adif, en sus alegaciones el Plan General de Ordenación Urbana, defendió Vitoria-Gasteiz como la mejor opción.
En este contexto, el portavoz de PP Vitoria también ha recordado igualmente que el tramo Burgos-Vitoria “acarrea considerables retrasos” y que la llegada de la alta Velocidad de forma soterrada “ha sido puesta en cuestión por el ministro de Transportes”.
– “¿Se van a incumplir los protocolos y financiación que están firmados?”, ha preguntado hoy al Gobierno Etxebarria el portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo
– El ministro de Transportes del PSOE aseguró que las ciudades que quieran soterrar las vías tendrán que asumir “el 70% de los costes”
3-junio-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha denunciado esta mañana en el Ayuntamiento que el PSOE ha echado por tierra la posibilidad de que el tren llegue soterrado a Vitoria-Gasteiz.
El nuevo portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, se ha referido así a las recientes declaraciones del ministro de Transportes del PSOE, Óscar Puente, en las que aseguró que las ciudades que quieran soterrar las vías “tendrán que asumir el 70% de los costes”, lo que “en la práctica va a suponer que no va a haber soterramientos”.
A este respecto, Iñaki García Calvo ha pedido un posicionamiento claro esta mañana directamente al Gobierno Etxebarria en Comisión de Urbanismo en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a quien ha preguntado “si se van a incumplir las protocolosy financiación que estaban firmados” al respecto en el caso de la capital vasca.
Ha hecho referencia así al protocolo que ya está acordado y firmado por las tres institucionesvascas y el Gobierno de España y que establece que el 50% será asumido por el Gobierno de España y, respecto al 50% restante, se reparte entre un 25% Gobierno Vasco, un 15% el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y un 10% la Diputación Foral de Álava.
En palabras hoy de Iñaki García Calvo, “el ministro del PSOE pone más trabas a la llegada de la Alta Velocidad soterrada a Vitoria”, mientras que “el único soterramiento que no ha puesto en duda es el de Bilbao”.
García Calvo ha hecho referencia también a nuevos retrasos en el AVE Burgos Vitoria, dado que Adif ha solicitado una ampliación para poder renovar el permiso ambiental e iniciar ahora las obras con plazo hasta 2027. “Ya no sólo es que el AVE no vaya a llegar soterrado a Vitoria sino que el tramo Burgos Vitoria acarrea retrasos claros”, ha concluido.
– “No ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”, ha valorado el PP de Vitoria-Gasteiz
20-mayo-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha dejado claro hoy que no apoyará el Plan General de Ordenación Urbana de PSOE-PNV y Podemos porque “limita el desarrollo industrial ehipoteca el futuro económico de Vitoria”.
A juicio del PP, PSOE-PNV han priorizado “obsesiones ideológicas” cuando lo prioritario era contar con un “Plan ambicioso, que pusiese las bases del futuro y el desarrollo económico e industrial de Vitoria y que abordara los retos pendientes para poner a Vitoria-Gasteiz en el lugar que se merece como Capital de Euskadi”.
Estamos ante “un Plan General intervencionista que ahuyenta la inversión y limita las posibilidades de crecimiento” porque “no ofrece suelo industrial de acuerdo a la demanda e impide que se puedan atraer proyectos tractores que generen empleo”.
“El Gobierno de PSOE-PNV, con la alcaldesa Etxebarria a la cabeza, pacta con Podemos un Plan General que limita el desarrollo económico de Vitoria, hipoteca su futuro, da la espalda a la industria y ahuyenta la inversión, las empresas y las oportunidades de empleo. Reducen la creación de vivienda y compromete la financiación del soterramiento para la llegada de la Alta Velocidad a Vitoria. Desde el Partido Popular no podemos apoyar un Plan que limita las posibilidades de Vitoria, le falta ambición y no está a la altura de la Capital de Euskadi”, ha explicado la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.
A este respecto, la portavoz de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha recordado la contestación que ha obtenido por parte del sector económico. Y ha puesto sobre la mesa las alegaciones de la propia Diputación Foral de Álava, Cámara de Comercio y SEA por limitar el desarrollo de suelo industrial en la ciudad.
Así, la Diputación Foral de Álava expuso en sus alegaciones que “no responde a necesidades actuales y futuras de la ciudad y del territorio” y que “puede llegar a impedir o limitar su desarrollo”, ha recordado Domaica.
Asimismo, en relación con la desclasificación de suelos para la ampliación de Miñano y del aeropuerto, la Diputación aseguraba que estos suelos son “la única opción en Vitoria que podía competir para atraer determinados proyectos de interés estratégico que requieren espacio y generan un volumen de empleo y de servicios importante”. Añadiendo que “no hay capacidad de crear y ofertar parcelas de gran tamaño, ni oferta suficiente de suelo para actividades económicas a medio plazo”, por lo que “no hay ubicación para atender peticiones de empresas”.
De igual manera, la Cámara de Comercio y SEA pusieron de manifiesto en sus alegaciones que “no se contempla previsión de crecimiento sino todo lo contrario, es un importante retroceso con respecto al Plan General vigente”.
El PP de Vitoria también ha advertido que “no da respuesta a al problema de Movilidad, siendo Vitoria la ciudad con peor tráfico de toda España”. Tampoco en materia de vivienda, ya que contempla menos viviendas que las anunciadas al “reducir a la mitad las posibilidades de crecimiento de vivienda que establece el Gobierno Vasco en sus directrices de ordenación territorial”. Ni a las “necesidades de los nuevos barrios”, como el necesario Centro de Salud de Goikolarra-Aretxebaleta que tampoco se contempla. Y, además, “pone en cuestión la financiación del soterramiento, limitando el número de viviendas que puedan financiarlo”.
– Registra más de 30 iniciativas para “dar la vuelta” al futuro Plan General “y que responda a las necesidades actuales y futuras de la ciudad”
– “El futuro Plan General de Vitoria no puede obviar las necesidades en esta pandemia. Lo presentado por Urtaran no responde a las necesidades de los vitorianos y vuelve a demostrar que no tiene proyecto. Desde el Partido Popular creemos imprescindible enfocar el futuro desarrollo urbanístico de Vitoria desde la creación de empleo y como generador de actividad económica y dinamismo en la ciudad. Vitoria merece mucho más que la falta de ideas y ambición del PNV y Urtaran. Merece ser una ciudad atractiva, con oportunidades y que crea empleo”, ha expresado Miguel Garnica.
24-mayo-2021.- El PP ha registrado en el Ayuntamiento “más de 30 iniciativas para dar la vuelta al planteamiento del Plan General de Ordenación Urbana de Vitoria-Gasteiz y que responda a las necesidades de la ciudad”. Se ha mostrado alejado del texto de Urtaran porque “ni tiene proyecto ni sabe qué hacer con la ciudad” y ello cuando el documento lleva un retraso de 5 años. Las iniciativas del PP recogen “las demandas actuales y futuras de Vitoria” bajo 3 ejes prioritarios para que “recupere su fuerza y vitalidad”.
“Vitoria merece ser una ciudad atractiva, con oportunidades y que crea empleo“, Miguel Garnica, concejal de PP Vitoria
1/ Más y mejor Empleo y Reactivación de la Economía
Con 16.800 parados, 595 empresas y 107 autónomos cerrados en 2020, para el PP es “incuestionable” que el futuro Plan General contemple un “Plan de desarrollo urbanístico generador de Empleo y Economía en Vitoria”. Incluye aquí “la creación de empresas y empleo de calidad favoreciendo inversión de fondos privados”; “edificios de Atracción y Retención de Talento con proyectos innovadores”; un “Polo Tecnológico de la Salud en el Casco Medieval”; la “Descontaminación y Modernización de polígonos industriales” y el “Parque empresarial y logístico de Foronda”. “Tenemos que generar oportunidades para que vuelvan todos los que se han ido”, ha dicho Garnica. El PP insiste también en “convertir a Júndiz en el mejor polígono industrial de Europa” con un Plan Global para atraer empresas y financiación y la apuesta porlaAutopista ferroviaria y estación intermodal.Ha reiterado su posición favorable a ampliar Miñano “con proyectos reales de empresas detrás” e “impulsando al mismo tiempo empresas tecnológicas dentro de la ciudad”. Así como la apuesta por la ampliación de Mercedes en Vitoria.
En Comercio, Hostelería y Turismo, quiere “licencias exprés” y “libertad económica”. Ve urgente un “Plan de Activación Comercial”, algo que no aparece en los criterios de PNV y PSOE del Plan General, reclama “dar más usos” a locales para sumar nuevas actividades económicas y quiere “llevar el modelo exitoso de Abastos a Mercados de barrio”. En Hostelería, “fomentar terrazas cubiertas permanentes” y “eliminar distancias en bares y restaurantes”. Y en Turismo, “impulsar apartamentos turísticos”, atraer Congresos con la “reforma del Palacio Villa Suso” y “eliminar trabas de la normativa para poder instalar nuevos hoteles de más de 25 habitaciones”.
2/ Más ambición y actividad en el futuro urbanístico de la ciudad
En los criterios urbanísticos, quiere priorizar la “reactivación de la economía” desde una perspectiva de “ambición de ciudad”. Incorporando el proyecto de la “Alta Velocidad”, la “oportunidad para transformar la ciudad y reactivar la economía” y que no aparece en el planteamiento del Gobierno. Así como el Plan de Terrazas en viviendas para mejorar la calidad de vida de los vitorianos y reactivar la economía. La Reactivación Integral del Centro, reformas de Manuel Iradier, Florida y Ortíz de Zarate para conseguir que gane vida. Y lo mismo para Reactivar el Casco Medieval. La “recuperación y activación del Patrimonioy Palacios con proyectos tractores” enEscoriaza, Goya, Zulueta y Maturana Verastegui. Un “Programa de Renovación Urbana y Equipamientos en Arechavaleta y Bustaldea”. Los “derribos de Olarizu y Errekaleor”, que no están.También el “soterramiento de América Latina”, que tampoco aparece. Y pide “coherencia con el Plan de Movilidad” y que este se active y apruebe para incluir en el Plan General. Llama la atención que tampoco aparezcan los cambios y destrozos del BEI.
El PP quiere que Vitoria “vuelva a ser Green Capital de verdad” e incluye la declaración deParque Natural los Montes Vitoria, la ampliación y cierre del Anillo Verde con las fases 3 y 4 pendientes y en el plan de lucha contra inundaciones del Zadorra, así como un Plan de plantación de árboles. Y en la apuesta de que haya “más vida en lospueblos de Vitoria”, pide a Urtaran “escuchar, ir de la mano y consensos con los vecinos”.
3/ Más calidad de vida y mejor atención a las Personas Mayores
Finalmente, reclama incorporar la planificación del reto demográfico de Vitoria para mejorar la atención a las Personas Mayores. Actualmente hay 52.824 personas con 65 años o más, el 20,9% de la población, lo que supone que en 10 años la tasa de envejecimiento será del 27%. Pide incluir un Centro de Atención Diurna en el barrio más envejecido, Zaramaga. Y el Centro Sociocultural de Mayores de Judimendi.
Ha registrado también propuestas para incluir los Equipamientos pendientes de Zabalgana y Salburua que, “no están recogidos como prioritarios y siguen sin hacerse 6 años después”. Así como la Rehabilitaciónde Vitoria como pilar fundamental para activar la economía y el empleo. Tanto de viviendas, con ayudas económicas, apostando por el Casco Medieval; como de edificios municipales, siguiendo el modelo del Palacio de Congreso Congresos Europa en el Teatro Principal y en Centros Cívicos antiguos. Otras iniciativas incorporadas por el PP son una nueva Comisaría de Policía Local en el Centro a pie de calle y más infraestructuras ciclistas.
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