El PP pedirá al Pleno de Vitoria “rechazar” los planes del PNV de ampliar Gardelegi y que acoja residuos peligrosos

– “Hay que alzar la voz y pararle los pies de una vez al PNV. Ya está bien de que nos traiga a Vitoria lo peor y lo mejor se lo lleve a Bilbao”, defiende Ainhoa Domaica

– El PP pedirá explicaciones mañana en el Ayuntamiento y este viernes en el Parlamento 

28-noviembre-2022.- La líder del Partido Popular de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha anunciado hoy que pedirá al Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz “rechazar de forma unánime” los planes anunciados por el PNV de Gobierno Vasco de ampliar Gardelegi y acoger residuos peligrosos. “Hay que alzar la voz y pararle los pies de una vez al PNV”, ha dicho Domaica.

“El PNV es perjudicial para Vitoria. Nos ha traído el BEi, sus destrozos y el caos de tráfico. No quiere que la conexión principal con Pamplona de la Alta Velocidad sea Vitoria. El PNV no ha apostado por Vitoria para la NASA española. No quiere invertir en nuestros polígonos industriales. Y nos ha traído recortes graves que están perjudicando la Sanidad en Vitoria. Y ahora pretende ampliar Gardelegi y traernos a Vitoria residuos peligrosos. Ya está bien de que el PNV nos traiga a Vitoria lo peor y lo mejor se lo lleve a Bilbao. En Vitoria no podemos quedarnos callados, tenemos que rebelarnos, tenemos que levantar la voz ahora más que nunca. Hay que pararle los pies de una vez al PNV y mandarlo a la oposición. Con el PNV Vitoria está mucho peor. Es urgente un cambio en Vitoria y la única alternativa es el proyecto de cambio que estamos liderando desde el Partido Popular”, ha asegurado la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

A través de una moción, el Partido Popular de Vitoria quiere parar las intenciones de la consejera Tapia con Gardelegi. Así, la líder del PP de Vitoria será “muy clara” en el próximo Pleno: “rechazo frontal a ampliar Gardelegi y a que reciba residuos peligrosos, como pretende el PNV de Gobierno Vasco mientras su socio, el PSOE, callado”.

En esta reclamación, el PP de Vitoria también pedirá al Gobierno del PNV y del PSOE en el Ayuntamiento de Vitoria que “no den ni un solo paso ni para ampliar Gardelegi ni para que este acoja residuos peligrosos”.

Tras la crisis de Zaldibar y, ante la falta de previsión y de modelo de Gobierno Vasco para gestionar los residuos en Euskadi, el pasado 16 de noviembre, la consejera del PNV de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente, Arantxa Tapia, declaró públicamente que “necesitamos capacidad de vertido para los residuos industriales”. Para lo que anunció de modo unilateral la ampliación de algunos vertederos vascos, entre ellos Gardelegi en Vitoria-Gasteiz, así como su intención de que este vertedero acoja residuos peligrosos, como el fibrocemento.

El PP recuerda que la consejera Tapia llegó a afirmar que “existiendo este vertedero en Vitoria no sería lógico que el vertido fuera a otro lugar, incluido el fibrocemento” y reclamó “responsabilidad” y “solidaridad” al Ayuntamiento para que el vertedero de Gardelegi almacene este residuo en poco más de un año, momento en que considera que sería posible que esté lista la celda específica para depositar el fibrocemento en el vertedero de Gardelegui, un material de construcción que contiene amianto y que está clasificado como residuo peligroso.

Este Plan del Gobierno Vasco ha generado malestar y numerosas críticas en Vitoria-Gasteiz, entre ellas las de las Juntas Administrativas de Gardelegi, Lasarte, Castillo, Mendiola, Berrosteguieta y el barrio de Goikolarra-Arechavaleta, que han acogido con inquietud las intenciones de ampliar Gardelegi y que acoja residuos peligrosos.

Por todo ello, el Partido Popular volverá a ser quien “alce la voz” en el próximo Pleno de Vitoria “para defender Vitoria y a los vitorianos frente a los destrozos y perjuicios del PNV a nuestra ciudad”. 

Esta es la tercera ocasión que el PP defiende una moción en el Pleno de Vitoria para frenar las intenciones del PNV con Gardelegi. El PP ha recordado cómo Urtaran ofreció en 2020 el vertedero de Vitoria para que acogiera más residuos al año tras la crisis de Zaldibar. El PP también pedirá explicaciones mañana en el Ayuntamiento y este viernes en el Parlamento Vasco.

“No se pueden generar más problemas de tráfico en Vitoria de los que ya nos han traído Urtaran y Etxebarria”: Ainhoa Domaica

– “Hoy me reuniré personalmente con los vecinos de San Martín para escucharles”

24-noviembre-2022.- Tras la reunión esta mañana en el Ayuntamiento sobre el tranvía a Zabalgana, la líder del Partido Popular de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha valorado que “no se pueden generar más problemas de tráfico en Vitoria de los que ya nos han traído Gorka Urtaran y Maider Etxebarria».

“Tenemos un problema de caos de tráfico en Vitoria que antes no teníamos y que lo han generado el PNV y el PSOE. En este momento, tenemos la oportunidad de conseguir el mejor trazado del tranvía a Zabalgana y por eso hoy mismo me voy a reunir personalmente con los vecinos de San Martín para escucharles”, ha asegurado Domaica.

A juicio de la líder de PP Vitoria, “este recorrido del tranvía tiene que dar respuesta y soluciones a las necesidades de los vitorianos, lo tenemos que decidir en Vitoria los vitorianos, no nos lo impone Gobierno Vasco ni puede ser fruto de las peleas y urgencias electorales entre el PNV y el PSOE”.

“Desde el Partido Popular de Vitoria tenemos muy claro que es necesaria una alternativa porque no se pueden generar más problemas de tráfico de los que ya nos han traído Gorka Urtaran y Maider Etxebarria a Vitoria, en este caso en Lovaina y San Martín, y no se pueden repetir errores del pasado con el tranvía en nuestra ciudad”, ha concluido.

Ainhoa Domaica exige un paso de cebra y un semáforo ante la peligrosidad del BEi para familias y niños junto a la Ikastola Abendaño

– Muestra en un vídeo la peligrosidad de este cruce para familias y niños. “¿Pero qué tipo de responsables políticos tenemos en este Gobierno en Vitoria que se niegan a poner algo tan sencillo como un paso de cebra y un semáforo?”

– El Partido Popular es el único en el Ayuntamiento que tiene una alternativa con soluciones para acabar con la peligrosidad del Bei y el caos de tráfico. “Si el Partido Popular gobierna en el Ayuntamiento de Vitoria, pondremos este paso de cebra y este semáforo y volveremos a tener unas calles seguras y sin atascos”, ha dicho Domaica

14-noviembre-2022.- La líder del Partido Popular de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha vuelto esta mañana al cruce de Pedro Asúa con Beato Tomás de Zumárraga, el ejemplo más claro dentro de una larga lista de despropósitos tras las obras del BEi implantado en Vitoria por los partidos del Gobierno PNV y PSOE con el apoyo de Bildu y Podemos. Este cruce llenó titulares de medios de comunicación de toda España y fue calificado como “el más raro del mundo”, “imposible de entender” o “indescifrable”. 

Ainhoa Domaica ha vuelto a este lugar hoy después de haber escuchado la preocupación de las familias y el Ampa de la Ikastola Abendaño que “llevan meses y meses” denunciando en Vitoria la peligrosidad de este cruce y exigiendo un semáforo “mientras PNV y PSOE, Bildu y Podemos, todos responsables del BEi y sus consecuencias en Vitoria, permanecen impasibles y callados”. 

“Hace un año, desde el Partido Popular vinimos aquí a denunciar la peligrosidad de este cruce y a exigir soluciones. Hoy volvemos porque, un año después, la situación es aún más grave y, a pesar de todo, PNV y PSOE siguen sin escuchar ni poner soluciones”, ha dicho Domaica tras mostrar en un vídeo la peligrosidad a la que se enfrentan a diario decenas de familias al cruzar por aquí.

La portavoz de PP Vitoria ha explicado que se trata de un cruce muy peligroso para los peatones ya que en él tienen prioridad no sólo el BEi, sino también dos líneas de autobuses, la 7 y la 5, en la mitad no hay ni paso de peatones ni semáforo, está en curva y no tiene visibilidad. A diario pasan por él decenas de familias con niños, en uno y otro sentido, para acudir a su Ikastola, la Ikastola Abendaño. “Las familias están reclamando algo tan sencillo como un semáforo”, ha dicho Domaica, quien ha dado su “apoyo” a las familias y ha reiterado que “si el Partido Popular gobierna en el Ayuntamiento de Vitoria, pondremos este paso de cebra y este semáforo y volveremos a tener unas calles seguras y sin atascos”.

El PP, el único con una alternativa para acabar con los peligros del BEi

“Todos los días familias con niños cruzan varias veces este cruce tan peligroso, por aquí pasan decenas de BEis y autobuses en doble dirección y no hay paso de peatones, no hay semáforo y hay muy mala visibilidad. ¿Que tipo de responsables políticos tenemos en el Gobierno de Vitoria que no escuchan y se niegan a poner algo tan sencillo como un paso de cebra y un semáforo? Lo están exigiendo las familias porque existe un riesgo real de atropello. Con el PNV y el PSOE Vitoria está peor, el tráfico está peor y aquí estamos hablando de la seguridad de familias y niños. El Partido Popular es el único que tiene una alternativa para acabar con los peligros del BEi y el caos de tráfico. Si el Partido Popular gobierna en el Ayuntamiento de Vitoria, pondremos este paso de cebra y este semáforo y volveremos a tener unas calles seguras y sin atascos. Es nuestro compromiso dentro del proyecto de cambio que queremos liderar en Vitoria”, ha expresado Ainhoa Domaica.

El Partido Popular de Vitoria presentará una iniciativa al Pleno de diciembre para reclamar este paso de cebra y este semáforo que el Gobierno de PNV y PSOE está negando a las familias. De hecho, las familias de la Ikastola Abendaño presentaron esta reclamación al Ayuntamiento dentro del programa ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’ y fue rechazada.

El Partido Popular de Vitoria presentó el pasado mayo su alternativa para acabar con el caso de tráfico creado con el BEi, volver a tener unas calles seguras y sin atascos y recuperar plazas de aparcamientos y árboles. Entre otras medidas, el PP apuesta por quitar el carril exclusivo al BEi para que circule como un autobús normal, así como volver a dar la preferencia a los peatones en todo el trazado, reponer los 81 pasos de cebra eliminados y sus semáforos (como este de Pedro Asúa con Beato), poner fin a todos los cruces ininteligibles y peligrosos, recuperar rotondas eliminadas y eliminar toda la señalización inventada, entre otras muchas medidas.

El PP es el único partido en el Ayuntamiento con un Plan con soluciones de tráfico en Vitoria ante la peligrosidad del Bei y el caos de tráfico. El resto de partidos en el Ayuntamiento, PNV, PSOE, Bildu y Podemos votaron a favor del BEi, son “corresponsables” de los peligros y del caos de tráfico y todos ellos “permanecen impasibles y callados ante situaciones tan graves como esta”. 

Ainhoa Domaica: “El Presupuesto de PNV y PSOE demuestra que no tienen un proyecto de ciudad para Vitoria”

– “Vitoria no merece seguir más tiempo con este modelo agotado con el que Vitoria está mucho peor. 2023 será el año del cambio en Vitoria y la única alternativa es el proyecto de cambio del Partido Popular”

9-noviembre-2022.- Tras la presentación hoy del planteamiento de Presupuestos para 2023 del Gobierno de PNV y PSOE, la líder del Partido Popular de Vitoria, Ainhoa Domaica, ha lamentado que “el Presupuesto de PNV y PSOE demuestra que ni uno ni otro tienen un proyecto de ciudad claro y de futuro para Vitoria”.

“El Presupuesto de PNV y PSOE es más de lo mismo, demuestra que no tienen proyecto de ciudad para Vitoria. No da solución a los problemas reales de los vitorianos: el tráfico, el empleo, la actividad económica y el apoyo a las familias en este momento de inflación y precios desorbitados. El Ayuntamiento, con más dinero que nunca pero las familias, con menos dinero que nunca en sus bolsillos. Vitoria no merece seguir más tiempo con este modelo de PNV y PSOE agotado y fracasado con el que Vitoria está mucho peor, se ha quedado atrás y no podemos seguir así. 2023 será el año del cambio porque hay otra forma de gestionar la ciudad, la que defendemos desde el Partido Popular, con un proyecto de ciudad claro y con soluciones para las familias en Vitoria. Este proyecto de cambio está cada vez más cerca y la única alternativa es el Partido Popular”, ha concluido la líder de PP Vitoria.

En este debate presupuestario, Ainhoa Domaica anuncia que apostará por el “diálogo” y la “política útil” para “reenfocar” el Presupuesto de Vitoria y “cambiarlo”, con el fin de “incorporar” las “soluciones a los problemas reales de los vitorianos en este momento y la reactivación de la economía local”.

vitoria gasteiz

El Partido Popular urge a Urtaran renovar la “flota decadente” de autobuses de Vitoria

– Hará una reclamación urgente en el Pleno del 22 de julio

12-julio-2022.- El Partido Popular de Vitoria ha urgido hoy al alcalde del PNV Gorka Urtaran renovar la “flota obsoleta y antigua” de autobuses de Vitoria-Gasteiz.

“Los autobuses de Vitoria se caen a pedazos. El aire acondicionado no funciona, autobuses que no arrancan y fallan los frenos. En lo que va de año, 2.591 reparaciones. No merecemos ir en unos autobuses tan decadentes y con el riesgo que suponen. Lo increíble es que con la mitad de los 76 millones de euros que Urtaran ha despilfarrado en el BEi ya podríamos tener todos los autobuses eléctricos y totalmente nuevos sin destrozar media ciudad. Vitoria merece un cambio ya, tenemos que rebelarnos ante esta decadencia”, ha señalado el concejal del PP, Alfredo Iturricha. 

Según ha explicado el Partido Popular, la flota de autobuses de Vitoria es una de las más antiguas del entorno, con una edad media que supera los 14 años y algunas unidades con más de más de 22 años. 

Como consecuencia de su antigüedad, las reparaciones y averías están batiendo récords. El total de arreglos solo en los primeros cinco meses de este año ha sido de 2.591: 433 en enero, 461 en febrero, 617 en marzo, 451 en abril y 629 en mayo. “No es lógico que en una flota de 97 vehículos en un mes lleven más de 600 reparaciones y que cada autobús de media haya pasado 26 veces por el taller”, ha valorado Iturricha.

Reparaciones por problemas preocupantes relacionadas con la “seguridad” de los usuarios, como fallos en los frenos, fugas, problemas con las cajas de cambios, autobuses que no arrancan o aire acondicionado que no funciona. 

Esta última, de hecho, ha provocado en el último mes la queja de usuarios y de conductores, ya que, en la ola de calor de junio, el aire acondicionado de varios vehículos no funcionó y en el interior de los autobuses se iba a 35 grados con un “claro riesgo para la salud”. Y ha señalado que esta semana se prevé otra ola de calor en Vitoria en la que de nuevo el aire acondicionado de esos autobuses no funcionará correctamente.

Un Plan concreto de Modernización de la flota a autobuses 100% eléctricos

El PP de Vitoria lamenta que “con la mitad de los 76 millones de euros que ha costado el BEi de Urtaran, se podrían haber renovado hace tiempo todos los autobuses y sin destrozar la ciudad”. Así lo han hecho en otras ciudades de nuestro entorno, como San Sebastián, Madrid o Santander, que están renovando su flota sin destrozar las calles, lo contrario de lo que ha pasado en Vitoria con el BEi.

El PP también ha criticado que el Gobierno municipal “haya perdido la oportunidad de solicitar fondos europeos en las convocatorias Next Generation para financiar la renovación de los autobuses”.

En este sentido, considera que el Gobierno de Urtaran tiene que “reaccionar” de una vez ante la “evidente pérdida de calidad de este servicio esencial en la ciudad”. Por ello, ha anunciado hoy que hará una reclamación urgente en el próximo Pleno del Ayuntamiento del 22 de julio a través de una moción. 

Ese día, el Partido Popular de Vitoria pedirá al alcalde Urtaran “renovar de forma urgente la actual flota decadente, obsoleta y antigua de autobuses de Vitoria”, presentar en el próximo Consejo de Tuvisa un Plan concreto de Modernización de la flota con autobuses 100% eléctricos” y que el Gobierno “presente la financiación de proyectos concretos para la electrificación progresiva de las líneas de autobuses de Tuvisa a las siguientes convocatorias de fondos europeos”.

Ainhoa Domaica presenta su alternativa para acabar con el caos de tráfico del BEi de Urtaran

– El PP apuesta por quitar el carril exclusivo al BEi, volver a dar la preferencia a los peatones y poner fin a los atascos

30-mayo-2022.- La líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha presentado hoy su alternativa para “volver a tener unas calles seguras”, “acabar con el caos de tráfico creado con el BEi de Urtaran” y “recuperar plazas de aparcamientos y árboles”. 

Ha recordado que “el BEi está suspendido por los vitorianos”. “Urtaran nos ha destrozado la ciudad, todos los días tenemos atascos y el resto de partidos son corresponsables, PNV, PSOE, Bildu y Podemos”, ha indicado. “Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días, hay una alternativa, la del Partido Popular”, ha dicho.

“Quitaremos el carril exclusivo al BEi para que circule como un autobús normal”, ha indicado Domaica, quien defiende que el bus eléctrico “deje de tener carril propio” y comparta circulación “para volver a tener un tráfico fluido y sin atascos en Vitoria”.

La líder del PP aboga, además, por “volver a dar la preferencia a los peatones” en todo el trazado del BEi y por “reponer los 81 pasos de cebra eliminados, y sus semáforos”. 

También ha añadido que “pondrá fin a los cruces intinteligibles y peligrosos” que ponen en riesgo la seguridad vial de los vitorianos, como el de Pedro Asúa, entre otros. 

Asimismo, “recuperará rotondas que fueron eliminadas”, lo que ha dificultado la circulación. En este sentido, ha indicado que recuperará la del Olivo de Ariznavarra, las de Etxezarra, Paseo de Cervantes y la de Salvatierrabide con Portal de Lasarte.

En Salvatierrabide, además, apuesta por que “vuelva a ser una calle amable como antes” y por eso “dará más espacio al peatón, descongestionará tráfico y pondrá un bici carril”. Domaica quiere que en todo el trazado del BEi, además, “las bicicletas ganen seguridad y los taxistas mejoren sus servicio y tiempos”. 

También “recuperará la circulación de vehículos en Paseo de la Zumaquera”, consiguiendo mayor fluidez de tráfico en toda la zona sur. Y, al mismo tiempo, “eliminará toda la señalización inventada, confusa y que está fuera del Código de Circulación” (kontuz, rótulos Tuvisa). 

Por último, apuesta por “recuperar 300 plazas de aparcamiento en Bulevar de Euskal Herria, Beato Tomás de Zumarraga, Francisco Leandro de Viana, Rosalía de Castro, Castillo de Fontecha, Juan de Garay, Jacinto Benavente y Pedro Asúa. Y por “plantar 640 árboles en la ciudad”, los mismos que han talado para implantar el BEi de Urtaran, entre ellos un nuevo Olivo en el mismo lugar en la rotonda de Ariznavarra.

Con estas medidas, Domaica quiere “recuperar la seguridad vial de peatones, bicicletas y conductores”. Atendiendo a las indicaciones y advertencias que la Policía Local lleva haciendo desde 2021 sobre los peligros y riesgos para la seguridad vial tras el BEi. 

En la propuesta de PP Vitoria se trasladarían 7 marquesinas de un total de 48. No se trata de volver a levantar la ciudad, sino todo lo contrario. “Son soluciones sencillas y con las mínimas molestias”, ha concretado.

“Con el PNV, Vitoria está peor, el tráfico está peor. El BEi de Urtaran ha destrozado la ciudad y ha creado un problema de caos de tráfico que antes no teníamos. Pero no tenemos por qué resignarnos a tener atascos todos los días. Hay una alternativa, el modelo del Partido Popular, para que el tráfico deje de ser un problema en Vitoria. Vitoria merece un cambio ya para que volvamos a tener unas calles seguras y sin atascos. Es nuestro compromiso desde el Partido Popular de Vitoria”, ha defendido la líder de PP Vitoria-Gasteiz, Ainhoa Domaica.

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Una Vitoria con Soluciones de Tráfico

Esta propuesta se incluye dentro de los 5 Planes Estratégicos del proyecto de cambio que la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, quiere para Vitoria: una Vitoria con Futuro, con Empleo y Emprendedora, una Vitoria Atractiva, con Ocio y con Cultura, una Vitoria con un Centro Vivo, una Vitoria con las Familias y una Vitoria con Soluciones de tráfico.

“Para construir este proyecto de cambio abierto, para todos y con ambición los protagonistas son los vitorianos”, ha reiterado.

Ainhoa Domaica reclama un Informe de Fiscalización del BEi de Urtaran

– Solicita la fiscalización con un informe del Interventor Municipal que recoja el gasto final, la totalidad de contratos y la sostenibilidad financiera. En el día que empieza a funcionar a medio gas y con 6 meses de retraso, son muchos los gastos que no se conocen, ausentes de la necesaria transparencia que se exige a un alcalde

1-marzo-2022.- La líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, ha reclamado hoy un Informe de Fiscalización del BEi de Urtaran que recoja el gasto final de funcionamiento, la totalidad de los contratos y la sostenibilidad financiera de este autobús, el principal gasto que está afrontando la ciudad, más de 76 millones de euros, por el empeño del PNV. Una reclamación que defenderá en el Pleno municipal de este mes de marzo.

En el día en que, con 6 meses de retraso, empieza a funcionar solo la mitad de la flota del BEi, se pone en evidencia la “falta de transparencia” del alcalde del PNV, ya que no hay un Informe Económico Financiero del BEi en el Ayuntamiento, tan solo una memoria técnica de junio de 2021 desfasada, ante un gasto que está generando “un problema de sostenibilidad financiera y una carga económica muy importante” para la ciudad.

Domaica reclama, por ello, la fiscalización del BEi a través de un informe del Interventor Municipal que recoja todos los gastos actualizados, todos los contratos y la sostenibilidad financiera. Y que Urtaran lo presente con el debido “rigor” y “máxima transparencia” de forma pública en el Ayuntamiento a todos los vitorianos. Porque son muchos los gastos ausentes de la necesaria transparencia y nitidez que se le exige a un alcalde, algo que para la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica, “no se puede permitir”.

“El BEi del PNV es un despilfarro de dinero público, un saco sin fondo que está poniendo en riesgo las arcas del Ayuntamiento. Urtaran nos va a dejar un agujero económico a la ciudad de graves consecuencias en el futuro. Vitoria necesita un cambio ya, rigor económico, transparencia y una gestión eficaz del dinero de todos los vitorianos”, ha subrayado la líder de PP Vitoria, Ainhoa Domaica.

Entre 2 y 3 millones € cada año solo por funcionar

En primer lugar, en la memoria de junio del año pasado solo aparecían 20 contratos vinculados al BEi y la realidad es que ya son 30 contratos distintos relacionados con este autobús. Y ello a pesar de que Urtaran solo ha reconocido públicamente dos contratos vinculados al bus eléctrico.

En segundo lugar, tras romper la empresa el contrato por no poder asumir el precio de la luz, desde el 1 de diciembre se están pagando facturas a una comercializadora de último recurso con un 20% de penalización de lo que se desconoce su gasto total. 

Además, el retraso de las cocheras va a traer más gastos porque va a suponer la contratación de mayor potencia energética para dar carga a los 6 autobuses que hoy entran en funcionamiento, un gasto que tampoco se conoce.

En tercer lugar, cuando el suministro eléctrico se vuelva a contratar de forma anual el gasto eléctrico del BEi se va a triplicar pasando de 320.650 € a 1.089.000 € de gasto cada año, algo que no está previsto en el Presupuesto. 

Todo ello va a tener como consecuencia que el coste anual del BEi solo por funcionar (personal, limpieza, reparaciones, suministro eléctrico, recaudación, seguros…) va a pasar de en torno a 1,5 millones € -cifra que reflejó la Memoria de julio de 2021- a entre 2 y 3 millones € todos los años.

Domaica se ha preguntado “¿cómo se van a afrontar estos gastos?”. “¿Va a incrementar el Ayuntamiento su aportación? ¿o Tuvisa va a tener que endeudarse y pedir otro préstamo?” Ya van dos préstamos pedidos por Tuvisa esta legislatura.

El PP de Vitoria recuerda que el Interventor Municipal ya advirtió en un informe que el BEi “va a generar un mayor gasto corriente por lo que si no se toman otro tipo de medidas que compensen este aumento de costes va a mermar la capacidad de maniobra y generación de ahorro neto, ya maltrecha de este Ayuntamiento”. 

El BEi de Urtaran y el PNV ha destrozado Vitoria talando 640 árboles, entre ellos algunos centenarios como el Olivo de Ariznavarra, y eliminando más de 1.000 aparcamientos. Ha creado un problema de tráfico en la ciudad que antes no existía y otro de inseguridad vial suprimiendo 81 pasos de cebra, eliminando la preferencia peatonal, poniendo señales inventadas que no existen en el código de circulación y cruces peligrosos con claro riesgo para las personas, habiéndose convertido ya en el “principal problema de Vitoria”. Todo ello con una “factura interminable” que ya va por más de 76.194.000 euros.