El PP alavés denuncia el “abandono” al que la Diputación somete a la zona rural

  

  •  Advierte de una “grave” carencia de servicios básicos y desgrana que afecta en gran medida al ámbito sanitario, de empleo o de movilidad 
  • Lamenta que el Gobierno alavés ha dicho ‘no’ a todas las medidas propuestas por los ‘populares’ para mejorar la vida en los pueblos 
  • Asegura que la desidia de PNV y PSOE puede provocar que quienes se han instalado en la zona rural retornen a la capital 

22 de marzo de 2023. El PP alavés ha denunciado hoy el “abandono” al que la Diputación foral ha sometido a la zona rural durante los últimos ocho años y ha advertido de que la “grave” carencia de servicios básicos que afecta, sobre todo, al ámbito sanitario, de empleo o de movilidad, puede provocar que quienes se han instalado en los pueblos retornen a la capital. 

La secretaria general de los ‘populares’ alaveses y procuradora, Ana Salazar, lo ha expuesto hoy en Juntas Generales de Álava, donde ha lamentado que “los pueblos se están quedando sin servicios”, en gran medida porque “el Gobierno foral ha dicho ‘no’ a todas las iniciativas que el PP de Álava ha presentado para mejorar la vida de las personas que viven y trabajan en la zona rural”. “No nos escuchen a nosotros, escuchen a la zona rural y a las personas que vivimos en la zona rural”.

Salazar ha ejemplificado el olvido que sufre la zona rural alavesa haciendo alusión a la Sanidad. “¿No ven lo que está pasando con los profesionales sanitarios?”, ha preguntado a PNV y PSOE. “Las personas de la zona rural, sobre todo de los de pueblos más pequeños y dispersos, tienen que trasladarse y recorrer hasta 20 kilometros para poder adquirir sus medicamentos”, ha argumentado, para a continuación exponer que el PP alavés ha demandado a la Diputación que trabaje con el Departamento de Salud para que se instalen estos botiquines o dispensarios de medicamentos en los centros de salud de nuestros pueblos facilitando el acceso todos los vecinos de la zona rural. 

Al mismo tiempo, la procuradora ha incidido en la petición ‘popular’ de puesta en marcha de una unidad móvil para la realización de las mamografías en la zona rural. “Esto se hace en nuestras comunidades vecinas y es un éxito; tenemos que facilitar a todas las mujeres que puedan realizarse esta prueba tan necesaria para evitar graves consecuencias de salud en Álava; sólo contamos con un punto para realizar estas pruebas y es por ello que también hemos solicitado la instalación de mamógrafos en el Hospital de Leza para dar este servicio a las mujeres rurales”, ha añadido. 

El PP alavés ha destacado asimismo que el transporte es otra de las cuestiones pendientes en la zona rural: “Para los mayores de 16 años es una necesidad que llevamos años reclamando; seguimos sin contar con este servicio y es clave para evitar que los jóvenes decidan irse a la ciudad por no poder contar con un transporte de calidad para asistir a sus centros educativos”. 

De otro lado, Salazar ha recordado la carencia de servicios bancarios. En palabras de la procuradora, “no tenemos cajeros, en la mayoría de nuestros pueblos se han cerrado oficinas de atención y las que hay han reducido el horario”. “Y han eliminado en gran parte de nuestros pueblos el autobús que acercaba este servicio a la zona rural; la realidad es que no se ha hecho nada y, por ello, hoy volvemos a traer a esta Cámara la necesidad de que la Diputación trabaje con las entidades competentes y convenie con distintas empresas para la colocación de cajeros automáticos”. 

Por último, el PP alavés ha insistido en una reclamación que considera clave: que la Diputación foral apoye y cree una línea de ayudas para los vendedores ambulantes que recorren los pueblos de Álava acercando servicios básicos, “como el pan, la fruta, el pescado…”. “Pedimos ayudas para que puedan hacer frente a los gastos de combustible o la cuota de autónomos, ya que muchos de ellos están dejando de dar el servicio porque no llegan a finales de mes”, ha incidido. 

Para los ‘populares’, la progresiva desaparición de los servicios básicos en los pueblos alaveses, así como la desidia de la Diputación foral liderada por PNV y PSOE, “puede provocar que esas personas que han dado el paso a instalarse en nuestros pueblos decidan retornar a la capital por esa falta de servicios, que son claves para poder tener una calidad de vida”. 

El PP exigirá en el Congreso conectar la Y vasca con Pamplona por Vitoria

  • Oyarzabal preguntará mañana al diputado general en JJGG alavesas y le demandará un posicionamiento claro
  • La ministra de Transportes deberá posicionarse después de que el Gobierno de Navarra (PSOE) haya anunciado catas en Ezkio, la alternativa guipuzcoana a la capital alavesa
  • Dice que el PNV apuesta por la conexión por Guipúzcoa y denuncia que Gorka Urtaran y Ramiro González callan para no molestar a su partido 

4 de octubre 2022.- El Partido Popular de Álava, a través del grupo ‘popular’ en el Congreso de los Diputados, exigirá en la Cámara baja conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria y forzará a la ministra de Transportes y al Gobierno de España a posicionarse tras haber aplazado hasta 2023 la decisión sobre si la conexión con Navarra del Tren de Alta Velocidad (TAV) debe hacerse a través de la capital alavesa o de Ezkio (Guipúzcoa).

El presidente del PP de Álava, Iñaki Oyarzabal, ha adelantado que mañana interpelará sobre la cuestión al diputado general, Ramiro González, en la sesión de control de las Juntas Generales alavesas para que se posicione al respecto. Ha advertido, además, de que acudirá al pleno de la Cámara de Comercio “porque este debate debe darse en el conjunto de la sociedad alavesa”.

El también portavoz del PP en JJGG alavesas ha puesto el énfasis en los “retrasos injustificados” de una decisión que lleva años posponiéndose y que en septiembre sufrió un nuevo aplazamiento hasta 2023. Todo, ha explicado, a pesar de que los informes existentes evidencian que conectar la Y vasca con Pamplona a través de Vitoria es la mejor opción. La alternativa de Vitoria, ha argumentado, tendría un coste de 580 millones de euros y un menor impacto ambiental; la de Ezkio, en cambio, acarrearía un desembolso de 1.700 millones e implicaría atravesar la sierra de Aralar con un túnel de 22 kilómetros.

En el PP de Álava han resaltado que el PNV apuesta claramente por la enlazar el TAV a través Guipúzcoa y no de Vitoria, algo que supondrá un “daño irreparable” a la proyección del territorio histórico. En este sentido, ha censurado que tanto el diputado general de Álava, Ramiro González, como el alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, han renunciado a representar los intereses de los alaveses y “callan para no molestar a su partido, siempre más pendiente del resto del País Vasco que de Álava”.

Tras recordar que el PP siempre ha apostado por proyectar Vitoria como eje de unión ferroviario del TAV, Oyarzabal ha expuesto que enlazar Pamplona con la Y vasca a través de la capital alavesa es un “proyecto estratégico” de primer nivel porque supondría abrir la puerta a la conexión con Zaragoza, Barcelona y los puertos del Mediterráneo. “Está en juego el futuro de Vitoria como punto de referencia para los ejes Atlántico y Mediterráneo”, ha insistido.

Oyarzabal ha reprochado que se tome el pelo a los alaveses dilatando el pronunciamiento mientras el Gobierno de Navarra, liderado por la socialista María Chivite, ha anunciado que ampliará los estudios de la alternativa que llevaría el trazado hacia Guipúzcoa y que realizará las pertinentes catas en los terrenos donde tendrían que construirse los dos túneles de 55 kilómetros de longitud en total de la conexión directa por la localidad guipuzcoana de Ezkio.

El dirigente alavés ha destacado además que el estudio informativo de la llegada del TAV a Vitoria “lleva tres años en un cajón y ni si quiera se han contestado a las alegaciones”, algo que a ojos del PP evidencia la nula disposición del actual Gobierno de España por impulsar no sólo la llegada del TAV, sino la conexión de la Y vasca con Pamplona por Vitoria. De otro lado, ha incidido en que a pesar de que todos los informes técnicos y económicos que están sobre la mesa avalan que la conexión con Navarra se haga por la capital alavesa, el Gobierno de España ha retrasado la decisión hasta 2023 “con el único objetivo de que pasen las elecciones municipales y forales del mes de mayo”.

El PP exige más frecuencias del tren Alvia en las conexiones de Vitoria con Madrid

  • Los populares consideran una tomadura de pelo el anuncio de un tren que tarda seis horas de Vitoria a Madrid y que no resolverá ningún problema. 
  • Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava: “Es una vergüenza el comportamiento de Renfe y el Ministerio de Transportes que no ha recuperado las frecuencias previas a la pandemia”.
  • “¿A quién se le va a ocurrir coger un tren a las 7.40 h que tarda seis horas y llega a la misma hora que el tren que sale a las 10.30 h?”. 
  • “Es impresentable que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y Diputación de Álava sigan sin hacer nada, que no se exijan explicaciones”.
Es impresentable que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y Diputación de Álava sigan sin hacer nada, que no se exijan explicaciones”. Iñaki Oyarzabal, presidente del PP de Álava

17 marzo 2022.- El PP de Álava ha exigido más frecuencias del tren Alvia en las conexiones de Vitoria con Madrid. Así de contundente se ha mostrado el presidente de los populares alaveses al afirmar que “esta es la gota que colma el vaso, un insulto a los vitorianos, una tomadura de pelo y una vergüenza el comportamiento de Renfe y el Ministerio de Transportes y Movilidad que no ha recuperado las frecuencias previas a la pandemia”. Unas declaraciones realizadas tras conocer que el anuncio de Renfe de un tren diario entre Vitoria y Madrid que saldrá a las 7.40 y llegará seis horas más tarde a la capital madrileña. 

Oyarzabal ha recordado que el PP lleva denunciando la falta de frecuencias de trenes “mucho tiempo” y ha reiterado que “Vitoria-Gasteiz es una ciudad mal conectada”. Ante esta situación y el anuncio de Renfe, el líder del PP de Álava ha manifestado que es “impresentable que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y Diputación de Álava sigan sin hacer nada, que no se exijan explicaciones”.

En su opinión, no existe justificación a la falta de frecuencias y ha señalado que “es imposible que se recupere la demanda con este tipo de trenes que tardan seis horas”. “¿A quién se le va a ocurrir coger un tren a las 7.40 h que tarda seis horas y llega a la misma hora que el tren que sale a las 10.30 h? Que a estas alturas nos pongan trenes de seis horas cuando de Madrid a Vitoria se llega en mucho menos es una tomadura de pelo”, ha zanjado.

Además, Oyarzabal ha añadido que la falta de frecuencias, o de en este caso frecuencias sin sentido, perjudica a los usuarios y limita la movilidad y la conectividad de la ciudad, y es también un grave perjuicio para los autónomos y las empresas alavesas. 

El PP exige que Diputación de Álava gestione la línea de autobús Vitoria-Bilbao y denuncia el “entreguismo” a Vizcaya

  • Los populares denuncian el “entreguismo del PNV alavés a Vizcaya” que perjudica al Territorio Histórico de Álava y han presentado una moción que revoque el acuerdo.
  • Ana Morales, portavoz suplente del grupo Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava: “Es muy preocupante y un sinsentido que la Diputación Foral de Álava renuncie a gestionar la línea, cuando los tribunales dictaminan que es Álava quien tiene la potestad de gestionarla”.
  • “El acuerdo con Vizcaya tendría que haber sido para que Álava admita las necesidades de Vizcaya y las incorpore en la licitación y no al revés. Estamos perdiendo ingresos y capacidad de decidir”.

30 noviembre 2020.- El PP ha exigido que Diputación Foral de Álava gestione la línea de autobús entre Vitoria y Bilbao y han denunciado el “entreguismo del PNV alavés a Vizcaya” que perjudica al Territorio Histórico de Álava. Según ha manifestado la portavoz suplente del grupo Populares Alaveses en las Juntas Generales de Álava, Ana Morales, “es muy preocupante y un sinsentido que la Diputación Foral de Álava renuncie a gestionar la línea, cuando los tribunales dictaminan que es Álava quien tiene la potestad de gestionarla”. “Este gobierno foral ha perdido el fuero y el huevo, es decir, el derecho y el dinero que se obtiene con ese derecho, no cabía peor gestión de este tema”, ha sentenciado.

Ana Morales, portavoz suplente del Grupo Populares Alaveses en Juntas Generales de Álava

Morales ha adelantado que el grupo popular ha presentado una moción para exigir que la Diputación Foral de Álava revoque ese acuerdo con Vizcaya y sea Álava quien gestione la línea. La portavoz suplente ha insistido en que “vamos a estudiar la posibilidad de recurrir a los tribunales porque ese acuerdo legalmente tiene muchos cabos sueltos”. Además, ha añadido que “en todo caso se haga a través de un convenio con Vizcaya que, con toda la transparencia, pase por Juntas Generales de Álava”. “No vamos a permitir ni falta de transparencia, ni de seguridad jurídica porque se ha hecho de espaldas a las Juntas Generales de Álava, en lo que sería un cambalache entre el PNV de Álava y el de Vizcaya”.

Los populares han exigido que las condiciones estén fijadas con toda la transparencia y seguridad jurídica y que sean unas condiciones en las que “Álava lleve la batuta y gestione la línea de autobús entre Vitoria y Bilbao” porque, como ha indicado Morales, la Diputación de Álava “se ha vuelto a plegar a los intereses del Señor de Vizcaya”. 

La procuradora del PP ha recordado que las Juntas Generales de Álava presentaron esta reclamación en los tribunales forzados por una iniciativa del Partido Popular y “a pesar de que ganan el juicio han echado por tierra una sentencia que da la razón a Álava”. 

Para Morales, “el acuerdo con Vizcaya tendría que haber sido para que Álava admita las necesidades de Vizcaya y las incorpore en la licitación y no al revés. Estamos perdiendo ingresos, capacidad de decidir y vamos a exigir explicaciones en Juntas Generales de Álava y, a través de la moción, se revoque el acuerdo que perjudica los intereses de Álava, cuando los tribunales le dan la razón a Álava”.