Iñaki García Calvo propone aprovechar la reforma de General Álava para “eliminar las catenarias del tranvía en el Centro”

– “La reforma que se va hacer en General Álava es una oportunidad para eliminar las catenarias y postes del tranvía y acabar con su impacto visual en el Centro”

– El PP propone sustituir las catenarias en el Centro por baterías de autocarga

4-marzo-2025.- Iñaki García Calvo, concejal y portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha propuesto hoy aprovechar la reforma anunciada en la calle General Álava para “eliminar las catenarias y los postes del tranvía en el Centro de Vitoria-Gasteiz” y sustituirlos por un sistema de “baterías de autocarga en paradas”.

“La reforma que se va hacer en la calle General Álava es una oportunidad para eliminar las catenarias y postes del tranvía. Vecinos y comerciantes llevan años soportando estos inconvenientes. Eliminarlas catenarias del tranvía puede ser una manera de mejorar esta zona, que además vive un declive comercial importante. Otras ciudades ya lo hicieron con tranvías iguales que el nuestro. Desde el Partido Popular de Vitoria defendemos que es el momento de llevarlo a cabo y acabar con su impacto visual en el Centro”, ha expresado Iñaki García Calvo.

Según informó el Ayuntamiento en enero, ha firmado un convenio con Euskal Trenbide Sarea (ETS) para la reforma de las calles General Álava e Independencia. Dicho proyecto contará con una inversión aproximada de 2,5 millones € con el objetivo de “renovar el firme y adecuar el entorno urbano en el tramo entre el cruce de la calle Paz con Independencia y la parada del tranvía frente al Parlamento Vasco” para ofrecer un “espacio urbano más amable y sostenible”.

Dado que en el convenio ETS se compromete a redactar el proyecto constructivo, licitar y adjudicar las obras, el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz propone al Ayuntamiento que solicite a ETS la incorporación al proyecto de la eliminación de las catenarias, aprovechando que se va a realizar dicha obra y así lo defenderá a través de una iniciativa en el Pleno del Ayuntamiento del 21 de marzo. “Qué mejor forma de adecuar el entorno urbano que eliminar las catenarias y los postes del tranvía”, ha valorado.

La propuesta del PP tiene el objetivo de “acabar con el impacto y afección visual” que suponen las catenarias, los postes y todos los soportes del tranvía en este tramo del Centro de la capital vasca y conseguir que estas calles sean “más amables, con menos impacto visual y con menos afección a vecinos y comerciantes”.

El sistema de Sevilla y Zaragoza

Para ello, el Partido Popular de Vitoria propone implantar el sistema de autocarga de electricidad en paradas, mediante baterías, que llegó a Sevilla ya en 2010. Allí se cambió en la zona Centro, de un tranvía con catenarias a uno sin ellas en un tramo de 2 Km y un coste de 245.000 €, de los que 112.600 € fueron para eliminarlas y 137.400 €, para obra civil. La obra se hizo sin cortes, manteniendo el servicio. Otras ciudades como Zaragoza emplearon el mismo sistema de autocarga en su tranvía para reducir la contaminación visual en el centro urbano.

Con la propuesta del Partido Popular de Vitoria, en General Álava se liberaría la catenaria de 22 portales y en la calle Independencia, de 12 portales. Además, se podrían eliminar también alrededor de una docena de postes en el tramo propuesto. Se trata de una propuesta que el Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ya planteó hace ahora dos años, en 2023, y que incluyó en su programa electoral.

Iñaki García Calvo propone reformar la Avenida, iniciar el soterramiento de América Latina y un Plan de Vivienda con el Presupuesto de 2025

– “Vitoria se ha quedado atrás con las políticas de la izquierda. Es hora ya de cambiar el rumbo y de que Vitoria dé el salto necesario para transformarse y ser competitiva”

– También propone la reforma de la Plaza Gerardo Armesto, un Centro de Salud en Goikolarra y modificar el Plan General para atraer empresas

– Aboga por una intervención en Lovaina, 20 nuevos autobuses y una nueva Línea de autobús Zabalgana-Lakua con paradas en el HUA y estación de autobuses

– En materia de Seguridad, reclama una OPE de 80 policías, cámaras de vigilancia urbana, pistolas táser y un Plan para desalojar todas las lonjas okupadas

13-enero-2025.- Este 2025, el Ayuntamiento va a contar con el Presupuesto más alto de su historia, 475,6 millones €. De ellos, 186.000.000 € serán del pago de impuestos de la propia ciudadanía, que tendrá que pagar 17 millones € más en tributos que el pasado año.

Iñaki García Calvo, líder de PP Vitoria, tiene claro que “con las Cuentas más elevadas de la historia, es responsabilidad de la alcaldesa Etxebarria demostrar que ese esfuerzo fiscal que exige a los vitorianos se traduzca en resultados tangibles para los ciudadanos”.

Así, el portavoz de PP Vitoria ha presentado hoy el “proyecto alternativo” que va a defender para el Presupuesto municipal de este 2025, que incluye propuestas transformadoras a medio y largo plazo dirigidas a conseguir un “cambio de modelo” en la ciudad, porque “Vitoria ha caído en competitividad, calidad de vida y seguridad”.

“Vitoria se ha quedado atrás y no avanza con las políticas de la izquierda. Y la elección es clara. O seguir en ese pacto con Bildu, que perjudica a Vitoria y supone perder oportunidades, o apostar por la alternativa que ofrece el PP con un modelo distinto y transformador para la Vitoria del futuro. Es hora ya de cambiar el rumbo y de que Vitoria dé el salto necesario para transformarse y ser competitiva”, ha defendido.

1/ Transformación de la ciudad

García Calvo propone poner en marcha la segunda fase de la Avenida de Gasteiz e impulsar la reforma de la Plaza Gerardo Armesto este 2025. Además, defiende un Plan ambicioso para favorecer el acceso a la vivienda, frente a la fracasada Ley de Vivienda de Sánchez que ha reducido la oferta y subido los precios.

2/ Desarrollo Económico y Oportunidades

El líder de PP Vitoria apuesta por “cambiar el Plan General según entre en vigor, para que Vitoria pueda disponer de parcelas XXL y atraer nuevas empresas y proyectos estratégicos”. También defiende ayudas a pymes y autónomos para formación en Inteligencia Artificial y para la contratación de jóvenes con formación cualificada.

En materia de Comercio, dada la situación dramática de Vitoria, propone aumentar las ayudas al Comercio y cambiar las bases, y una nueva partida económica para ayudar en el relevo generacional de establecimientos comerciales de la ciudad.

3/ Seguridad Ciudadana

En el ámbito de la Seguridad, reclama una OPE de 80 policías este mismo año, más cámaras de vigilancia urbana y equipamiento de pistolas táser para la Policía. Así como un Plan para desalojar todas las lonjas okupadas y mejorar el Parque de Bomberos.

4/ Sostenibilidad, Limpieza, Tráfico y Movilidad

Vitoria es la peor ciudad para conducir, por lo que plantea, por un lado, iniciar la redacción del proyecto del soterramiento de América Latina, que lleva años en un cajón. Y, por otro, una intervención en Lovaina que responda al aumento del tráfico con el tranvía a Zabalgana. También defiende abrir el Paseo de la Zumaquera a vehículos dado el caos de tráfico en el Sur tras el BEi, y tal y como sugería el estudio de tráfico del Ayuntamiento.

Asimismo, plantea comprar 20 nuevos autobuses en 2025 con el fin de seguir renovando la antigua flota de Vitoria, y tras la compra de 10 el año pasado a iniciativa de PP Vitoria. Así como una nueva Línea de autobús Zabalgana-Lakua con paradas en el HUA y estación de autobuses. En materia de Limpieza, reclama un Plan de Choque de Limpieza y un Plan de Eliminación de grafitis efectivo para toda la ciudad.

5/ Personas

En el ámbito de las personas, aboga por que el Ayuntamiento tenga la iniciativa de impulsar este año un Centro de Salud en Goikolarra y, para ello,ceda la parcela necesaria a Osakidetza para construirlo. Pensando igualmente en los vecinos de Aretxabaleta-Gardelegi, apuesta también por impulsar una nueva haurreskola.

También reclama 60 nuevas plazas en dos años para Personas Mayores en Viviendas Comunitarias, inversiones pendientes en Centros Escolares, y, en materia de Deportes, nuevos vestuarios en Lakua-Arriaga y Adurtzabal y mejoras en el Velódromo de Gamarra. Así como aumentar el apoyo económico destinado a asociaciones del ámbito de la salud y entidades sociales, cuyos convenios llevan congelados desde el año 2020.

Iñaki García Calvo reclama mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos del trazado del BEI con pasos de peatones y semáforos

– Se reunirá con el Gobierno municipalpara proponer “pasos de cebra semaforizados” en puntos en los que cruzan numerosos peatones y se han registrado accidentes. Entre ellos, los accesos al HUA, el cruce de Salvatierrabide en el que falleció una mujer atropellada por el BEI o el acceso al Centro de Mayores de Ariznavarra

9-diciembre-2024.- Iñaki García Calvo, portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, ha propuesto hoy mejorar la seguridad vial en 8 cruces peligrosos para los peatones del recorrido del BEI mediante “pasos de cebra y semáforos”.

En concreto, el PP ha solicitado “pasos de cebra semaforizados” en los tres accesos al HUA-Consultas Externas, por los que cruzan un gran número de personas a lo largo de todo el día; en Salvatierrabide, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde se produjo un accidente mortal hace un año; en Paseo de Cervantes con Rosalía de Castro, por donde pasean a diario cientos de personas; en Jacinto Benavente con Florida, al lado del Colegio Escolapios, frecuentado por escolares y familias; en el interior de la rotonda de Esmaltaciones y frente al Centro de Mayores Bizan de Ariznavarra en Castillo de Fontecha, según ha detallado el concejal Alfredo Iturricha.

El portavoz PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo ha considerado “prioritario” mejorar la seguridad vial en estos cruces del BEI por considerarlos “los de mayor peligrosidad”, ya que “concentran una alta afluencia de peatones al estar ubicados en lugares muy significativos de tránsito de personas y porque se han producido accidentes”.

Iñaki García Calvo ha incidido especialmente en la necesidad de “mejorar la seguridad vial en la calle Salvatierrabide”, delante de la Residencia de Personas Mayores, donde una mujer de 70 años falleció tras ser arrollada por el BEI en junio del pasado año en uno de los cruces del autobús eléctrico en los que no hay ni paso de cebra ni semáforo.

“Queremos mejorar la seguridad vial de los peatones en el trazado del BEI. Hay varios cruces peligrosos que concentran a diario una alta afluencia de peatones y en los que se han producido accidentes. Estamos hablando de los accesos al HUA-Consultas Externas, de Salvatierrabide delante de la Residencia de Personas Mayores, del Paseo de Cervantes por el que pasan cientos de personas todos los días, de uno de los accesos al Colegio Escolapios, de la rotonda de Esmaltaciones y del cruce al Centro de Mayores de Ariznavarra. Hemos pedido una reunión al Gobierno municipal para que se pongan pasos de cebra y semáforos para reforzar la seguridad de los peatones en el recorrido del BEI”, ha explicado hoy el concejal y portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo.

El PP de Vitoria, que lleva “mucho tiempo” reclamando al Gobierno municipal de PSOE-PNV “medidas para mejorar la seguridad” ante las “deficiencias de seguridad vial del BEI”, ha hecho especial hicapié en la “peligrosidad persistente en puntos concretos del trazado para escolares, familias, personas mayores o personas con movilidad reducida”.

El portavoz de PP Vitoria ha anunciado que se reunirá con el Gobierno municipal para trasladar estas propuestas de mejora, después de que el pasado 9 de octubre, en Comisión de Espacio Público, el PP reiterara la urgencia de reforzar la seguridad vial en el trazado del BEI y el Gobierno municipal respondiera que “estaba abierto a las aportaciones para mejorar en puntos concretos”.

El PP de Vitoria ha apuntado que “es compatible mantener la velocidad comercial del BEI con la seguridad vial” y que “estas propuestas de refuerzo de la seguridad vial “no afectarían a las frecuencias del BEI”.

Según las últimas cifras conocidas el pasado mes de abril, hubo 54 accidentes en el recorrido del BEI entre 2023 y marzo de 2024, el más grave en Salvatierrabide.

El Gobierno Etxebarria dice ahora que las obras del tranvía a Zabalgana no empezarán hasta 2026

– Iñaki García Calvo pide a PSOE y PNV que “dejen de mentir” a los vecinos de Zabalgana con los plazos y urge iniciar de una vez las obras.

– “Los vecinos de Zabalgana quieren ver ya el tranvía en sus calles

20-noviembre-2024.- El Gobierno Etxebarria ha asegurado esta mañana en el Ayuntamiento, a preguntas del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, que las obras del tranvía a Zabalgana no empezarán hasta el año 2026.

El portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, preguntaba hoy en el Ayuntamiento por qué los presupuestos vascos de 2025 no recogen referencia alguna al inicio de las obras el próximo año, último plazo que había dado el Ayuntamiento, y tan sólo se menciona que finalizarán los proyectos constructivos una vez se apruebe el estudio informativo.

A raíz de la pregunta hoy de Iñaki García Calvo, el Gobierno PSOE-PNV ha reconocido un nuevo retraso. Si el pasado mes de febrero aseguraba que las obras empezarían en el último trimestre de 2025, hoy la teniente de alcaldesa del PNV, Beatriz Artolazabal, ha señalado que “esa fecha no se va a cumplir” y que “las obras empezarán en 2026, no sé cuándo, si en el primer trimestre, en el segundo, en el tercero o en el cuarto”.

Nuevo retraso en el inicio de las obras

“Nuevo retraso en el inicio de las obras del tranvía a Zabalgana. Es el último barrio en tener tranvía. En 2023 la hoy alcaldesa Maider Etxebarria, entonces candidata, se paseaba por el barrio de Zabalgana diciendo que las obras del tranvía se iban a iniciar a finales de 2024. Estamos a finales de 2024 y estamos muy lejos de que comiencen las obras”, ha criticado el portavoz de PP Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo.

“Posteriormente, este Gobierno aseguró que empezarían a finales de 2025, reconociendo un retraso de un año. Y, hoy, plantea un nuevo retraso, hasta 2026. Han vuelto a mentir. Este Gobierno dice una cosa pero luego hace la contraria. Los 29.431 vecinos de Zabalgana se merecen ya el inicio de las obras del tranvía. Es una obra prioritaria que piden los vecinos desde hace mucho tiempo. ¿Cuánto tiempo más van a tener que esperar para tener tranvía en su barrio? Para esta alcaldesa, el barrio de Zabalgana no es una prioridad”, ha lamentado García Calvo.

Iñaki García Calvo ha anunciado que el Partido Popular presentará enmiendas en los Presupuestos vascos para acelerar la llegada del tranvía a Zabalgana.

El enésimo retraso

Se trata del enésimo retraso en este proyecto. Y es que en febrero de este año, a preguntas del PP de Vitoria, se destapó un retraso de un año. El Gobierno Etxebarria reconoció que las obras no empezarían en 2024, como inicialmente estaba previsto, sino en 2025, señalaron entonces desde el PNV.

Según los plazos anteriores, las obras del tranvía a Zabalgana iban a empezar a finales de este año 2024 para finalizar en 2027. Así informó la propia alcaldesa Etxebarria en un acto electoral en 2023. Sin embargo ahora el Gobierno del PSOE-PNV reconoce que el inicio de las obras se retrasa a 2026.

PP Vitoria pide estudiar mejorar la seguridad vial en la calle Arriagana en Abetxuko

– “Los vecinos de Abetxuko llevan tiempo pidiendo más seguridad en esta calle. Los coches bajan a gran velocidad y ha habido varios sustos”

9-octubre-2024.- El Partido Popular de Vitoria-Gasteiz ha pedido hoy al Gobierno municipal que estudie medidas para mejorar la seguridad vial en la calle Arriagana en el barrio de Abetxuko.

El portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, ha estado en Abetxuko escuchando de cerca las reclamaciones de los vecinos del barrio y hoy se ha hecho eco de una de ellas en la Comisión de Espacio Público y Movilidad en el Ayuntamiento.

Entre otras demandas, según ha explicado hoy Iñaki García Calvo, los vecinos le han trasladado que llevan tiempo reclamando al Ayuntamiento más seguridad vial en la calle Arriagana ante la peligrosidad para los vecinos por la velocidad a la que muchas veces circulan los vehículos, sin que el Gobierno les haya hecho caso.

“Los vecinos de Abetxuko llevan tiempo pidiendo más seguridad vial en la calle Arriagana. Ha habido varios sustos en este punto, sólo hay que ver la velocidad a la que bajan los coches por esta calle. Hemos escuchado a los vecinos y pedimos al Gobierno que tome las medidas necesarias cuanto antes para reducir la velocidad, como pasos de cebra o badenes”, ha defendido hoy el portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo.

El portavoz de PP Vitoria ha pedido al Gobierno PSOE-PNV que “escuche” a los vecinos y estudie alternativas para garantizar la seguridad vial en este punto.

Iñaki García Calvo presenta el “modelo alternativo sin subidas de impuestos” frente al atraco fiscal de la alcaldesa del PSOE

– Frente a la subida del Gobierno Etxebarria, el Partido Popular de Vitoria propone bajar impuestos y aumentar bonificaciones a los vitorianos

Bajar un 10% el Impuesto de Vehículos y Plusvalía, no cobrar el IBI a propietarios de viviendas okupadas y una política fiscal para estimular viviendas en alquiler

– El PP es la “única alternativa” para no subir impuestos en Vitoria

30-septiembre-2024.- El portavoz del Partido Popular de Vitoria-Gasteiz, Iñaki García Calvo, ha presentado hoy el “modelo fiscal alternativo sin subidas de impuestos” frente al atraco fiscal a los vitorianos de la alcaldesa del PSOE.

Frente a la subida generalizada del Gobierno Etxebarria de un 6,34% en impuestos, del 17,32% en el Servicio de Ayuda a Domicilio y del 85% en la tasa de basuras, el PP de Vitoria ha propuesto hoy bajar impuestos y aumentar bonificaciones a los vitorianos. El PP, ha dicho García Calvo, es la “única alternativa” para no subir impuestos en Vitoria.

Así, el portavoz del Partido Popular de Vitoria ha defendido bajar un 10% el Impuesto de Vehículos y Plusvalía, no cobrar el IBI a propietarios de viviendas okupadas y una política fiscal destinada a estimular viviendas en alquiler a través del IBI y el ICIO.

“Frente al atraco fiscal de la alcaldesa del PSOE, nosotros vamos a defender que no se suban los impuestos. Propondremos estas 3 iniciativas. La primera, bajar un 10% el Impuesto de Vehículos, es el segundo más caro de toda España y en Vitoria cada vez es más difícil conducir. La segunda, que no se cobre el IBI a aquellos propietarios a los que les han okupado su vivienda. Y, la tercera, con el problema de falta de viviendas en alquiler, vamos a defender una política fiscal destinada a poner en el mercado pisos en alquiler y alquiler protegido. Hay otra forma distinta y diferente de hacer las cosas sin subir impuestos como queremos desde el Partido Popular”, ha dicho Iñaki García Calvo.

Modelo alternativo

IBI.

En el IBI, el Partido Popular defiende que no se cobre el IBI a propietarios a los que les han okupado la vivienda o un local. Además, teniendo en cuenta el problema de falta de viviendas en alquiler y con 13.000 demandantes de vivienda en alquiler en Vitoria, el PP plantea varias medidas con el objetivo de estimular la puesta en el mercado de viviendas en alquiler y en alquiler protegido. En este sentido, planteará una bonificación del 50% para promover la construcción de viviendas destinadas al alquiler social, así como a propietarios particulares para fomentar que saquen sus viviendas al mercado de alquiler (ahora sólo existe para el Programa Bizigune).

Impuesto de Vehículos.

El Partido Popular de Vitoria propone una bajada de un 10% teniendo en cuenta que es “el segundo recibo más caro de toda España” y “en Vitoria cada vez es más difícil conducir”. Se beneficiarían los propietarios de 143.724 vehículos.

ICIO

En el Impuesto de Construcciones, plantea una bonificación del 75% en construcción y rehabilitación de viviendas destinadas a alquiler social, así como una bonificación del 50% y del 30% en obras realizadas en comercios en función de su superficie.

Impuesto de Plusvalía.

En este caso, defiende una bajada del tipo del 30% al 20%. Vitoria tiene el tipo máximo, “los vitorianos estamos pagando más por este impuesto que los bilbaínos y donostiarras”. En Bilbao es del 20% y en San Sebastián entre el 12 y el 16%.  

IAE

Aquí el PP propone bonificar un 10% a empresas que hayan puesto en marcha planes de conciliación y pertenezcan a la comunidad Kontzilia de Euskadi.

Tasa de basuras

El Partido Popular se ha mostrado “en contra del Basurazo del Gobierno Etxebarria”, una subida del 85% en la tasa de basuras cuando han tenido 3 años para aprobar bonificaciones, ha denunciado Iñaki García Calvo. En el resto de tasas, el Partido Popular de Vitoria planteará la congelación frente a las subidas generalizadas de PSOE y PNV.

PP Vitoria subraya que esta propuesta se puede llevar a cabo porque el Ayuntamiento ha tenido un aumento de los ingresos económicos extraordinarios vía Fofel de 40.098.978€ entre 2021 y 2023 y la previsión de este 2024 hasta la fecha indica que la recaudación continuará en aumento.

Iñaki García Calvo: “Urge un cambio de modelo en Vitoria ante la reducción del peso industrial, el cierre de empresas y la pérdida de proyectos económicos”

Tiende la mano para afrontar los retos de Vitoria: el reto demográfico,el Plan General, la vivienda y la seguridad

– Ofrece “una alternativa diferente y distinta a todo lo demás”. “Frente a todo lo que hay, la única alternativa es la del Partido Popular de Vitoria”

5-julio-2024.- En el segundo día del Debate de Política Municipal, el portavoz de PP Vitoria, Iñaki García Calvo, ha urgido “un cambio de modelo ante la reducción del peso industrial, el cierre de empresas y la pérdida de proyectos económicos en Vitoria”.

Ha asegurado que “llevamos 9 años sufriendo gobiernos de PSOE-PNV que funcionan por inercia, y con una alcaldesa desaparecida y sin proyecto,nos llevan a la decadencia económica, comercial y cultural, se cierran empresas y comercios, se deterioran los servicios públicos como la sanidad, los jóvenes se marchan y aumenta la inseguridad”.

En este contexto, ha asegurado que “el PP de Vitoria es la única alternativa diferente y distinta a todo lo demás” y, por ello, ha hablado de “esperanza y de positividad”.

“Necesitamos hacer una Vitoria de Primera. Frente a su falta de ilusión y entusiasmo, nuestra alegría y ganas por trabajar por un proyecto que asuma los retos de la próxima década. Frente a su estado de desaparición, nuestras ganas de patear cada una de las calles y plazas. Frente a su falta de liderazgo, nuestro proyecto distinto y diferente para que los jóvenes se queden, se creen empresas, se abran comercios y la ciudad sea mucho más segura. Frente a todo lo que hay, PSOE, PNV, EH Bildu y Podemos, la única alternativa es la del Partido Popular de Vitoria”, ha asegurado Iñaki García Calvo.

Ha mencionado 4 retos en los que ha tendido la mano a nuevos acuerdos: además de ese “cambio de modelo para afrontar el reto demográfico y económico ante la fuga de talento y la pérdida de empresas y proyectos”, ha reclamado también “cambiar el Plan General”, “dar solución al problema de acceso a la vivienda” y al de “la inseguridad”.

Pérdida de peso en la Industria

El portavoz de PP Vitoria ha hablado de la “Vitoria real”, la que “ayer la alcaldesa no dibujó”, y ha incidido en que Vitoria ha perdido peso en la Industria en los últimos años. En 2015, la industria representaba el 27,5% y el último dato de 2021 certifica que el peso de la industria es el peor de los últimos 25 años, pasando a representar un 24,9%.

En el mismo sentido, ha recordado que “se han perdido 970 empresas y 1.000 autónomos en 10 años en Vitoria”, “han cerrado 3.188 tiendas” y recientemente “se han perdido 11 proyectos empresariales importantes por no tener suelo industrial disponible”.

A ello se suma que la población envejece mientras disminuye el número de personas en edad de trabajar y que los jóvenes “se marchan de aquí al no tener oportunidades laborales y no poder emanciparse”.

Cambiar el Plan General y dar solución al problema de la Vivienda

Así, ha urgido a “cambiar el Plan General. “Nuestra mano está tendida” para “establecer las bases del desarrollo económico, atraer empresas e inversión”. El documento de PSOE-PNV-Podemos “no responde a las necesidades”, “limita el suelo industrial al no poder ofertar parcelas de grandes dimensiones” y hay muchas voces que piden cambiarlo.

Del mismo modo, ha urgido a “dar solución al problema de acceso a la Vivienda” ante una demanda en Vitoria disparada. En el primer trimestre de 2023, los demandantes de vivienda eran 10.789 y en el primer trimestre de 2024 ya son 13.491, un aumento del 25% en sólo un año. El 88,5% de esta demanda lo es en régimen de alquiler. Ha asegurado que las leyes vasca y españolas han sido un fracaso y que “las políticas de izquierdas con el apoyo del PNV no solucionan el problema, lo agravan”.

Respecto a los jóvenes también ha pedido “darles oportunidades laborales, educativas, sociales, de ocio y culturales” ante la actual “fuga de talento” ya que una de cada cuatro personas nacidas en Álava entre 25 y 39 años se va de Vitoria.

Terminar con la delincuencia

Del mismo modo, ha reclamado al Gobierno del PSOE y el PNV “atajar el problema de la inseguridad en Vitoria”, el segundo problema para los ciudadanos. Ha recordado que Vitoria es la 6ª capital de provincia, y la capital vasca, donde más han subido los delitos.

Ha tendido la mano para “aumentar el número de agentes”, “para terminar con la delincuencia”, con las bandas juveniles, la okupación en lonjas, los robos. “No es alarmismo, es una realidad”, ha dicho, y ha reclamado impulsar una OPE con 80 agentes.

En valor los acuerdos con el PP

García Calvo ha puesto en valor los acuerdos con el PP, y que se están traduciendo en soluciones reales para la gente. La compra de 10 nuevos autobuses, la congelación del precio del agua, la auditoría económica del BEI, la gratuidad de los autobuses para acompañantes de personas con discapacidad, la nueva regulación de patinetes eléctricos, las nuevas ayudas para rehabilitar viviendas y, recientemente en Amvisa, el PERTE de la gestión del agua. Y ha reiterado que “nuestra mano está tendida para acordar siempre”.

También ha hecho alusión a los acuerdos alcanzados por el PP en otras instituciones. Como el pacto en Diputación para salvar las principales inversiones, lograr avales de vivienda para jóvenes y reforzar los servicios sociales, el acuerdo para deflactar el IRPF o deducciones para personas con discapacidad y dependientes, entre otros.

Ha recordado a Etxebarria que “es alcaldesa por accidente”, porque fue “voluntad del PP”, pero ha censurado que recientemente “ha preferido pactar con los extremos, el Presupuesto con EH Bildu, porque quería un blanqueamiento, y el Plan General con Podemos, que agrava el problema de falta de suelo industrial”.